Nareszcie zalozylem alusie;)

Nastapilo to przed chwila i na razie zrobilem tylko rundke wokul osiedla. Ale prezentuja sie o wiele lepiej niz sobie wyobrazalem
Po prostu miazdza.


Kiedy jakis spocik??

O ty ....@#%# Kiedy sie widzimy porobie ci fotek ile tylko bedziesz chciał i jakich tylko bedziesz chciał musze moja faworyte (nie czytac w zadnym razie favoritke ) zobaczyc obuta w takie koła!!!!!daj znac kiedy i co

Cześć wilu, widze że założyłeś felasie to spox ciesze się razem z tobą. Domyślam się że aby założyć te felgi musiałeś zrobić dystanse. Mam do ciebie pytanko. Czy dał byś rade załatwić takie dystanse do mojego wartka, i ile by mnie to kosztowało. Do usłyszenia ...NaRkA...

Wlasnie tak jak to napisal Misiek.
Trza miec fele zeby dopiero do nich dopasowac dystanse.
Najlepiej dobrac takie felgi zeby do nich dorabiac dystans o max szeorkosci ok 3cm.(w wartku sa szpilki??) Czyli musisz sobie sprawdzic jakie et by co pasowalo. Ja sobie wyliczylem mniej wiecej ze jest to ok40. I jakos mi sie udalo dorwac fele o et 38 i jest oki. Z przodu minimalnie wystaja poza blotnik.Ale nie duzo.
Dorabiajac dystans trza tez wiedziec jaka jest srednica rantu centrujacego na piascie. I jaka jest srednica otworu w feldze. Na samych srubach felga moze sie nie wycentrowac i bedzie bicie.

Co do kogos kto by mi to wytoczyl to tak:
Mi to robil ojciec wraz ze znajomym tokarzem
Ojciec wycinal kregi z kawala stali ,tokazr toczyl ,ojciec wiercil i gwintowal.
Ogolnie bylo kilka przerobek i modyfikacji i tokarz ma mnie juz dosc na jakis czas.
Koszt?? hmmm nie iwem ile takie cos kosztuje. Mnie to wynioslo flache bo po znajomosci
Na Radzikowskiego jest firma co robia dystanse, moze spytaj tam . Ale pewnie krzykna kosmos cene. Na czechach dystnse do skody kosztuja ok 200zeta za pare.
Jak masz jakiegos tokarza to ci to powinien wytoczyc bez problema ,majac dokladne wymiary.

Wez Nimnul pod uwage to ze skoda jak i wartek musza miec zmieniany rozstaw srub.
Szpilka lub sruba trzymajaca felge do dystansa nie jest ta sama co trzyma dystans do piasty.Balbym sie powierzyc zycie samemu aluminium.Jesli juz to mozna wprasowac krazki stalowe z gwintem w aluminium.Ale to juz jest precyzyjna robota. Tak robia powazne firmy tuningowe. Ale to juz jest wyzsza szkola jazdy i kosztuje o wiele wiele wiecej niz stal. Fakt ze troche to sobvie wazy,a el coz. Pare kilo wiecej za cene o niebo lepszego wygladu i prowadzenia.

Ok to prawie wszystko już wiem ale dokładnie jaka to ma być stal ,bo są różne rodzaje. A jeżeli chodzi o szerokość dystansu to jak dla mnie może być barrrrdzo szeroki bo mam zamiar poszerzyć wartka. Nadkolam będe dopasowywał do wystających oponek. Wiem wiem zaraz ktoś powie że będą mi lecieć szybko łożyska. Ale uwierzcie mi zawieszenie wartburga jest nie do zajeb......

Jaka stal to nie wiem.Jakas mocniejsza ponoc. ZApytam ojca i napisze.
Jesli chcesz poszerzac wartka to najpierw i tak kup fele ( najlepiej o et bliskim zero) wtedy dystans nie bedzie musial byc az tak szeroki. a pozniej pasuj to do siebie i jazda.
Pozodzenia w pracach nad wartkiem.

fakt nie wiedziałem że bedziecie kręcić koło do dystansów , w takim przypadku z pewnością alu odpada