Procedura sprowadzania autka z Niemiec

ok postaram sie czego nie pominac
opisze sytuacje na Kolbaskowie bo tamtedy przejezdzalem

najwazniejsza sprawa jest wiek samochodu i typ silnkia,otoz nie zarajestrujecie juz w kraju omegi A z silnikiem C20NE pozostale autka z silnikam dual ram mozecie zarejestrowac ale to juz zalezy od waszego urzedu miasta w 3-miescie cholernie robia pod gorke,mi sie udalo po znajomosci Zadna omesia z tym silnikiem do dostanie swiadectwa homologacji w Polsce wystawionego przez GM Poland co jest paranoja bo ja mialem to swiadectwo wystawione w fabryce Opla a polskie urzedasy tego nie honoruja ..gdzie tu jest logika ???

Sprowadzilem sobie ostatnia omesie A rok 94,chcialem B bo nie byly az tak drogie ale niestety W polsce nie liczy sie cena niemiecka tylko taryfikaor EUROTAX-u i dowala taka akcyze ze na razie sprowadzenie omesi B jest nieoplacalne,oczywiscie ja tu pisze o autkach w stanie niemal idealnym,nie jakis stuknietych itp.

Od razu odradzam kupna samochodow w autohandlach u Turkow czy z komisow,sa tam niemieckie anonse i jesli macie kogos znajomego albo znacie dobrze jezyk to lepiej kupic z ogloszenia bo jest taniej a druga sprawa jest troche spraw do zalatwienia w niemickim urzedzie.

Powiedzmy ze kupilismy juz autko a Niemczech,wazna sprawa jest umowa kupna-sprzedazy,dla Niemca musi byc w jego ojczystym jezyku,taka umowe mozna wziac od agencji celnej na granicy wjezdzajac do Niemiec polecam firme SADEX,ktora poprowadzi was przy przekraczaniu z poworotem do kraju i zajmie sie biurokracja.(zainterseowanym moge mailem przeslac umowe gotowa do druku razem z referencjami).

Po zakupie autka razem z autkiem umowa tablicami w reku i duzym briefem(UWAGA ! brief musi miec 5 stron tzn.3 kartki jesli nie ma ostaniej tzn ze ktos cos kombinuje z wiekiem pojazdu i mozecie zapomniec o rejestracji) jedziemy do niemieckiego urzedu
.Tam placimy za wymeldowanie pojazdu ,tablice celne wazne dwa tygodnie(maja czerwony pasek i wybita date waznosci) oraz za przeglad i zielona karte,to wszystko kosztuje 160 Euro.

Ztym wszystkim mozemy jechac juz na granice,w przypadku Kolbaskowa wjezdzamy na terminal dla TIR-ow,stawiamy autko na parkindu i idziemy do agencji celnej(SADEX i pietro,pracuja 24/h)
Dajemy kobiecie papiery,jesli nie mamy calej sumy na zaplacenie cla wypelniamy tzw. ZOBOWIAZANIE i placimy za to w zaleznosci o d ceny autka 5%,warto jest miec cala sume na oclenie wtedy zaoszczedzamy czas i pieniadze w swoim miescie na nastepne agencje bo potrzebujemy jeszcze SAD(to tez wypelnia agencja celna) Z tymi papierami idizemy do urzedu celnego w tym samym budynku i czekamy na ogledziny samochodu przez celnika i jego wycene.Po wycenie celnik oddaje papiery do agencji ktora nalicza akzyce,podatek VAT 22%( ma zniknac po wejsciu do UNII tak samo jak EURO2...zobaczymy)i oplate celna 13%.Po tych wszystkich oplatach zegnamy sie i jedziemy do swojego miasta.
Po przyjezdzie do kraju pierwsza rzecza ktora robimy to szukamy tlumacza przysieglego,tlumaczymy brief,umowe kupna sprzedazy,i zaswiadzczenie o wymeldowaniu pojazdu w Niemczech(koszt 350 PLN).z tymi papierami jedziemy na przeglad do uprawnionej stacji bo nie wszystkie robia przeglady samochodow sprowadzanych (koszt 180pln) Z tym idziemy do urzedu celnego,chyba ze wszystko przedtem zalatwilismy na granicy.
Ostatni krok to urzad miasta,bierzemy wszystkie papiery jakie mamy plus ich kserokopie a daslej to wiadomo bo kazdy autko rejestrowal.jesli samochod byl caly to karta pojazdu kosztuje 500 pln,jesli byl bity to 1000 pln.Po miesiacu odbieramy tablice i jestemy cali happy a niemieckie blachy wieszamy na pamiatke Jesli cos pominalem to pytajcie.POWODZENIA !!!!

jak cos to poczekajcie do maja,moze zniosa Euro2 i podatek vat ale jak znam zycie wymysla cos inne EURO 2 nie obowiazuje dla samochodow wyprodukowanych po 1995 roku !!! co jest chore bo omesi B z roku 94 mozemy nie zarejestrowac .....

No K_R_Y_S. Pięknie opisałeś. Przeszedłem to krok po kroku. Tylko granice 3razy zaliczyłem bo mi te ch... wycenili tak,że mi sie kolana spociły. swą kupiłem w komisie od znajomego szkopa więc byłem pewien co biorę.
Pozdr

KRYS, a dlaczego zrobiles nowy watek zamiast kontynuowac w tym zaczetym przez DanDana?

Popieram Boogie! Napiszcie czy może znacie jakieś tricki żeby ominąć przepisy i wyszło w miarę legalnie a jak jest z przeszczepami w Omegach A? Łatwo ją przekuć żeby nie było widać? Bo tak się noszę żeby następną na papiery sprowadzić igiełkę!
Pozdrówka Bros.

No wiem wiem ja tak tylko zapytałem, ot tak po prostu.
Pozdrawiam i nie mogę się doczekać kiedy następny zlot koledzy Czarownic znaczy Bestii.
Pozdrówka Bros.

Panowie ! Zapraszam na http://www.board.freeweb.pl/subjects.php?board_id=4035
obszerne forum na temat clenia i rejestracji pojazdów, tam pytajcie a sie wszystkiego dowiecie.

Goście wcale nie mieszają . a niemieckie Euro 2 wcale nie kosztuje 50 Euro !

we wrzesniu kosztowalo 50 przeciez sam osobiscie bylem w GM w Hamburgu i to robilem chyba ze wliczaja w to wymiane katalizatora to wtedy sie zgadzam

Poczatek zły bo nie 2000 tys euro tylko gdzies okolo 1200-1500
Jeszcze z wartościa eurotax troche inzczej sie ja nalicza (mniej)
No i nie zarejestrujesz jej legalnie.
Ale to inna bajka....

najwyzsza cena omesi ta gora 1800 euro ,dajac wiecej poprostu sie przeplaca a na umowie trzeba wpisac 1000 i to przechodzi,wtedy koszta sie zmienjszaja,na granicy celnicy nie patrzylia na taryfikator tylko umowe,dopiero w Gdyni medrzec otworzyl sobie ksiazke i wycenil ja na 17 tys. dlatego lepiej oclic na granicy,ja nie chcialem wozic tyle kasy bo jechalem sam