Problem z mrugającymi światłami

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Krzyrek
Katowice

2004-03-01 00:26:59

Pomóżcie!

Od pewnego czasu zauważyłem że światła (mijania i nie tylko) przy włączonym silniku(czy to na postoju ok 1000obr, czy podczas jazdy) mi mrugają. jestem laikiem w tych sprawach więc proszę o pomoc. Natomiast wcześniej tego nie zaobserwowałem. Co może być przyczyną? Alternator? czy regulator? Jeszcze nic nie mierzyłem bo niemiałem czasu i pogoda nie pozwala

Mój poldolot to FSO 1500 Caro 94'.

[ wiadomość edytowana przez: Krzyrek dnia 2004-03-01 00:30:23 ]

anmimo
Miłośnik FSO
Wartburg/Wołga/Dacia ...
Białystok

2004-03-01 09:50:11

Wymien regulator napiecia!!!

Mialem to samo!!
A masz wtrysk czy gaznik??

Krzyrek
Katowice

2004-03-01 18:23:42

Mam gaźnik. Także zauważyłem od pewnego czasu że akumlator zbytnio sie rozładowuje. Codziennie jeżdżę ale na krótkich dystansach po mieście(5-10km). W lato zostawiłem na alarmie cały miesiąc i po powrocie z urlopu akumlator totalnie był rozładowany. Niewiem czy to wpływ złego ładowania, robiłem pomiary i wszysto wskazywało że jest OK tj napięcie ładowania 14,3V , także pobór prądu przy rozruchu i właczonych mediach(światła, awaryjne, wentylator, ogrzewanie szyby, radio, prąd ok 150A). Teraz niewiem jak z poborem bo niemiałem czasu i troche zimno na dworze. Jak tylko sie zrobi ciepło to zabieram sie za pomiary. Akumlator mam rok bo poprzedni sie zasiarczył(ale niewiem ile miał latek - ten stary). Jak zrobie dłuższą trasę ok 100-150km to aku sie doładuje(sprawdzam przez pomiar gęstości elektrolitu). Raz w miesiącu muszę doładować z prostownika jak nie jade w dłuższą trase.

Mebig
Miłośnik FSO
Peugeot 307
Poznań

2004-03-01 21:10:54

Jeżeli aku ma rok to nie powinno być potrzeby dołądowywania go z prostownika, ja nie robie wogóle trasy, tylko miasto i aku ma dwa latka i nie miałem potrzeby doładowywania go (odpukac w nie malowane) z prostownika. Masz cośik nie tak z instalacją elektryczną. Napewno będzie regulator napięcia, ale może być tez problem z masą, nalezałoby poprawić główny przewód masowy, swoje latka napewno już ma i mógł się skopac.

SirVader
radom

2004-03-03 12:39:12

Cytat:

2004-03-01 21:10:54, Mebig pisze:
Jeżeli aku ma rok to nie powinno być potrzeby dołądowywania go z prostownika, ja nie robie wogóle trasy, tylko miasto i aku ma dwa latka i nie miałem potrzeby doładowywania go (odpukac w nie malowane) z prostownika. Masz cośik nie tak z instalacją elektryczną. Napewno będzie regulator napięcia, ale może być tez problem z masą, nalezałoby poprawić główny przewód masowy, swoje latka napewno już ma i mógł się skopac.

a gdzie jest ten przewod (bo to chyba nie ten co od silnika ) u Mnie w Polonezie 1986 cosik kierunki warjuja podobno masa. Wymieniony regulator napiecia na elektroniczny i czeka (juz zakupiony) przerywacz kierunkow z kabelkiem od masy - ten kwadratowy plastikowy od 126p podobno pasuje do df125p i starszych Polonezow.
po wylaczeniu swiatel kierunki sa duzowyrazniejsze. trzeba jeszcze poprawic polaczenia w kostkach tylnych swiatel.

moze jest jakis dokladny sposob usuniecia awarii?

Stary_Jaro
Miłośnik FSO
Nissan Primera
Gdańsk

2004-03-03 19:03:17

Nie wiem jakie w twoim poldku sa bezpieczniki, ale jeżeli takie "starego typu" to mogą być przyczyną mrugania - u mnie tak jest. Jakoś słabo łączą i czasem troche tam iskrzy i siłą rzeczy murgaja światla, albo co się dzieje z kierunkowskazami (zależy który akurat nie łączy

piotrzezglobic
2107
Zgłobice k Tarnowa

2004-03-04 14:18:33

przeczyść wszystkie styki przy alternatorze, wykręć regulator (jeśli jest w alternatorze) i tez wszystko porządnie przeczyść jeżeli częstotliwość mrugania wzrasta wraz z obrotami powyższe działania powinny pomóc.

Nomad
Miłośnik FSO
Wspomnienie po
Gdańsk

2005-11-09 23:29:35

mam alternator z bebechami z fiatowskiego (6 diód)
i ostatnio padł mi już kolejny reg. napięcia, a dostanie tego do 6d. zaczyna graniczyć z cudem (przynajmniej w Gdańsku) czy żeby podłączyć wersję dla 9diód trzeba wymienić altek czy jest jakaś inna możliwość (koleś w sklepie mi coś mówił o wyciąganiu i podpięciu dotatkowego kabla z wiązki pod zacisk "15") ?? bo mam możliwość zakupu nówki mechanicznego dla 9d po sporo niższej cenie... (50 zamiast 75zł)

nie bardzo widzi mi się wymiana całego altka.

Na chwilę obecną na obrotach jałowych ładowanie jest 15V(przy wyłączonych odbiornikach) na szczęście trzeba jeździć na światłach wiec w czasie jazdy jest niższe (aby całkowicie zlikwidować efekt nadmiernego ładowania wystarczy że włączę dodatkowo dmuchawę, ale ileż można jeździć w saunie)

Zostały mni jeszcze 3 sklepy do sprawdzenia, ale byłbym wdzięczny za sugestie (jeśli nawet uda mi się teraz zdobyć reg. dla 6d to przydadzą się na przyszłość)

Wujek-Kajtek
Miłośnik FSO
FSO
KRAKÓW

2005-11-10 00:53:31

To jest normalny problem przy spalonej jednej diodzie w altku i nic więcej

Grzech
Miłośnik FSO
Polonezy dwa i pół. :)
Nieporęt

2005-11-10 01:49:23

Wcale nie trzeba wymieniać całego altka - 9d od 6d różni się tylko mostkiem z trzema diodami i ewentualnie tyłem. Przeróbka instalacji pod 9d zajmuje 1/2 godziny.

DooMinick
FSO 1500
Kraków

2005-11-10 02:15:55

Tez u siebie obserwuje migotanie swiatel na wolnych obrotach (stabilnych, podczas przyspieszania nie). Jednak mam altek z Argenty (przynajmniej teoretycznie) i AFAIK jest tam juz wbudowany regulator napiecia. Na blotniku z kolei siedzi ten zwykly fiatowski, taki maly, elektroniczny juz chyba. Teraz pytanie, czy to zdrowo 2 regulatory, i jesli faluje to ktory z nich moze byc zly? Jaka jest mozliwosc wymiany tego wbudowanego w altek z Argenty (oczywiscie rozwiazania typu EMF i zaplac 500zl za nowy odpada).

leopold
ATU 1,6 GLI
Józefów k/warszawy

2005-11-10 08:29:34

mam podobny problem w atu 97 gli i zastanawiam sie jak sprawdzić czy to dioda czy regulator migotanie wzrasta z obrotami

Grzech
Miłośnik FSO
Polonezy dwa i pół. :)
Nieporęt

2005-11-10 09:35:19

Cytat:

2005-11-10 02:15:55, DooMinick pisze:
Tez u siebie obserwuje migotanie swiatel na wolnych obrotach (stabilnych, podczas przyspieszania nie). Jednak mam altek z Argenty (przynajmniej teoretycznie) i AFAIK jest tam juz wbudowany regulator napiecia. Na blotniku z kolei siedzi ten zwykly fiatowski, taki maly, elektroniczny juz chyba. Teraz pytanie, czy to zdrowo 2 regulatory, i jesli faluje to ktory z nich moze byc zly? Jaka jest mozliwosc wymiany tego wbudowanego w altek z Argenty (oczywiscie rozwiazania typu EMF i zaplac 500zl za nowy odpada).

Regulator, to regulator - zachodni alternator może spokojnie chodzić na polskim regulatorze. Miał tak mój kolega w Hyundai'u. Może z Twojego regulatora na altku to pozostała tylko obudowa?

automatic

2005-11-10 12:19:08

[ wiadomość edytowana przez: automatic dnia 2007-02-16 09:51:24 ]

DooMinick
FSO 1500
Kraków

2005-11-10 18:00:37

Cytat:

2005-11-10 12:19:08, automatic pisze:
zaraz! zaraz! czegoś tu nie rozumiem ! DWA??? regulatory na jeden altek?????!!!!!! O'rany tego nawet w iraku nie widzieli - i jak są podłaczone ??? szeregowo ,czy równolegle?

Matko Swieta, mam jakis cudowny egzemplarz... Nie mam zielonego pojecia, nie ja tu skladalem elektryke i juz kilka razy pisalem, ze szukam wiazki nowej do DF, zeby zrobic ja od nowa, bo jest rzeznia. Ale nie moge takowej dostac, wiec musze jakos sobie z naprawa i porzadkowaniem istniejacego bajzlu poradzic. Nie wiem nawet, czy Altek z Argenty, bo nie ja silnik przekladalem, mowie ze na 90%.

Powiedzcie wiec prosze, jak to powinno byc podpiete w wariancie z regulatorem wewnatrz i w wariancie z zewnetrznym.

automatic

2005-11-10 21:26:27

[ wiadomość edytowana przez: automatic dnia 2007-02-16 09:52:18 ]

Krzychu85
Fiat Tipo
Pałecznica

2007-02-15 15:42:55

Witam
zauważyłem dziś w swoim poldku że światła i podświetlenie deski mruga ok 1000 obr. czasem zaczyna się żarzyć kontrolka od ładowania podczas mrugnięcia podświetlenie świeci jaśniej i potem słabiej i tak się utrzymuje
wiecie jaka może być tego przyczyna ???

Grzech
Miłośnik FSO
Polonezy dwa i pół. :)
Nieporęt

2007-02-15 15:58:25

U mnie to były pamiętam szczotki alternatora do wymiany. Masz możliwość zmierzenia napięcia na akumulatorze?

[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-02-15 16:00:12 ]

Krzychu85
Fiat Tipo
Pałecznica

2007-02-15 19:05:08

Cytat:

2007-02-15 15:58:25, Koot pisze:
U mnie to były pamiętam szczotki alternatora do wymiany. Masz możliwość zmierzenia napięcia na akumulatorze? [ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-02-15 16:00:12 ]

Niestety nie mam :/ wymienie szczotki i regulator bo w Ładzie w takim przypadku zawsze był regulator do wymiany

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »