Alarm mi wariuje

Zych....heh u mnie jak zaczal wariowac to go wywalilem (serio) i teraz zamykal kluczykiem, zbieram kase na nowy, u mnie natomiast potrafil sie sam otworzyc, a to juz bylo niebezpieczne

Cytat:

2004-01-11 14:30:20, Zoltar pisze: Primo wychrzaniłbym ten alarm (Chyba, że pracuje tak tylko teraz). A chodzi mi o wycie cały czas. Dobry alarm powyje i przestanie Chyba, że jestemw błędzie

Pierwszy raz mi sie to zdarzylo.
To chyba standartowa funkcja, ze alarm wyje powiedzmy z minute i wylacza syrene, ale dalej jest aktywny, wiec jesli znowu go cos pobudzi (np. otwarte drzwi), to zaczyna wyc od nowa. I tak w kolko, az sie aku wyczerpie. A moj byl juz naprawde slabiutki. Wtedy jeszcze powyje z wlasnego zasilania syrena.

Zych przepraszamze sie podczepie pod twoj topik ale ja tez mam problemy z alarmem. chodzi o to ze otwiera mi sie a niezamyka. Jak chce go zamknac to naciskam na ten guzik(kludka zamknieta) i swiatleko sie swieci w pilocie a sie niezamyka. Jak klikam na guzik(kludka otwarta) to bez problemu pika i sie otwiera. Wiec sam niewiemmoze pod tym guzikiem co trzeba zamknac samochod cos niestyka ? ale jak by tak bylo to dlaczego diodka mi sie w pilocie pali jak go naciskam? a moze batreia slaba jest bo sygnal do zamkniecia musi byc mocniejszy? niewiem juz sam

Gdzies tu zaginal mi zwiazek przyczynowo-skutkowy
Przede wszystkim zle nazwalem ten watek. To nie alarm jest przyczyna moich problemow (prawdopodnie mieszkancy tego bloku przy parkingu mieli by inne zdanie na ten temat ).

Cytat:

2004-01-11 15:21:18, Zoltar pisze: Tylko koledze w Kia Pride wył prawie 2 godziny, robiąc właśnie te przerwy. U mnie (Alcatraz) wyje 30 sekund-minute i cisza... Więc u Ciebie jest coś chyba zwalone.

Nie sądze. Alarm powyje kilkadziesiat sekund i przestanie. Ale jesli znowu zostanie pobudzony, to zacznie znowu wyc, prawda? Jest to zabzpieczenie przed tym, aby np. uderzenie auta pilka przez dzieciaki nie powodowalo kilkugodzinnego halasu.
Moj alarm dziala raczej prawidlowo. Przyczyna lezy w czujkach otwarcia drzwi i klap lub w przewodach do nich prowadzacych. Jak juz pisalem, przy zamknietym aucie swieci mi sie kontrolka niedomkniecia drzwi, w czasie jazdy zas mruga. I mozna wcale nie miec alarmu, a miec takie objawy przeciez. Jesli sie nie myle, to seryjnie czujki sa przy kazdych drzwiach i w bagazniku. Monterzy alarmow wykorzystali je, dokladajac dodatkową czujke otwarcia maski.
I wlasnie podejrzewam, ze w nocy cos tam sie zwarlo/rozwarlo i czujka przekazala informacje, ze zostaly otarte drzwi/klapa, co spowodowalo wlaczenie sie alarmu. No i powyl kilkadziesai sekund, przestal, a jako ze caly czas mial wirtualnie "otwarta klape" wlaczal sie znowu. Tak wlasnie wg. mnie to wygladalo. I pomysly zeby wyrzucic alarm wydaja mi sie... delikatnie mowiac przesadzone.

Cytat:

Jak zachowuje się alarm możesz sprawdzić, np. zostawiając szybe otwartą, wsadzić rękę do środka, wyjąć i patrzeć, czy wyje krótko i stopuje, czy nie, chcąc wyć, aż do wyczerpania aku ze wspomnianymi przerwami

Niestety u mnie ten sposob nie ma zastosowania, poniewaz nie mam czujek na ruch wewnatrz pojazdu. Ale w odpowiedzi proponuje taki test, ktory lepiej odzwierciedla opisana wyzej sytuacje. Mianowicie proponuje przy uzbrojonym alarmie otworzyc drzwi. U mnie jest tak (i podejrzewam, ze w kazdym normalnym alarmie podobnie): otwieram drzwi - wyje kilkadziesia sekund, po czym przestaje. I teraz w zaleznosci, czy drzwi sa nadal otwarte, powtarza sie cykl z wyciem lub, jesli je zamknalem w miedzyczasie jest cicho.

Uff, nie wiem, czy przedstawilem to jasno

Cytat:

Co do czułości. Mam Fox'a. Jak postawię na ulicznym parkingu koło drogi gdzie jeżdżą autobusy lub duże ciężarowe i któryś wpadnie w dziurę alarm potrafi się aktywować. ALE NIE WYJE BEZ PRZERWY!!!!

Jak kopne w kolo, to tez sie wlaczy i po chwili przestanie. Ale to nie jest dobry przyklad. Miales do czynienia z pojedynczym "impulsem" aktywujacym alarm. Gdyby co chwila Ci jakas ciezarowka wpadala w ta dziure, to tez by Ci sie wlaczal za kazdym razem, prawda? W opisywanym przypadku to byla jedak inna sytuacja.

Reasumujac, jutro bede szukal przyczyny w czujkach otwarcia drzwi i (co bardziej prawdopodobne) w przewodach. Przed chwila troche pogrzebalem przy tych czujkach i wydaje mi sie, ze to gdzies w kablu prowadzacym do tej w bagazniku jest przyczyna.

raczej szukalbym przyczyny w przelacznikach drzwi i maski , bagzrznik raczej odpada
wyjmij i jesli masz jakis miernik sprawdz czy nie robia zwarcia
jesli tak to przeczysc czujke i sprawdz znowu
wrazie czego albo odepnij albo zakup nowej

wykorzystam ten watek do opisania malej sytuacji :

moj szwagier odpala sluzbowa corolle (najnowszy model), klapnal drzwiami i odsnierza i nagle toyotka sie zamknela sobie , male wahanie co robic-zapasowe kluczyki leza w firmie w poznaianiu, dzwonimy do serwisu i koles mowi ze trza bic szybe bo inaczej sie nie da, ale wykonalem telefonik do...znajomego pewnego znajomego i po pol godz zjawia sie gosciu i otwiera toyke w 15 sek nie zostawiajac zadnych sladow nawet-skasowal 100 pln i odjechal

Ps ale autko sie nagrzalo w srodku jak sauna

Ja musiałem iść raz do auta o 2 nocy

Wył... Patrze przez okno, a w środku motyl lata

Cytat:

2004-01-11 21:39:04, Jacek_Mad pisze: Mam ten sam problem z alarmem, tez wyje w nocy jak wariat Jak ktoregos wieczoru poszedlem wieczorem go wylaczyc, to zobaczylem ze w srodku swieci sie swiatelko otwartych drzwi, no i rzeczywiscie problemem sa debilnie umieszczone czujniki. Zbiera sie tam snieg, woda i inne syfy a to powoduje zwarcie no i wyje. Na razie poradzilem sobie w ten sposob, ze rozebralem te czujniki, przeczyscilem, popsikalem wode40 no i narazie pomoglo.

Dzis zrobilem to samo. W tylnych drzwiach wcale czujki nie dzialaly - strasznie zasniedzialy elementy miedziane. Ale przyczyna wlaczania alarmu byla inna: w bagazniku czujka przy wcisnieciu dotykala blachy. Wychodzi starannosc montazystow