Wciskam hamulac - obroty rosna ???? Samara

No wiec wlasnie... czyzby to bylo niesprawne serwo ?? Jak sobie stoje przy wlaczonym silniku i pare razy pod rzad powciskam pedal hamulca to obroty potrafia mi stopniowo wzrastac nawet o 500. Co to moze byc ?? membrana w serwie ??

To zupełnie normlany objaw. Wystarczy popatrzeć, ze servo jest połączone z gaźnikiem i wszystko sie wyjaśni.

Adasco - sprawdź, napewno teraz też tak masz.

To normalne - ja tak honda jechalem, trzymam na swiatlach, noge na hamulcu - puszczam, a tu mi obroty rosna! Przerazony nie wiem co sie dzieje, ale kumpel mi wyjasnil ze to zmiany przez wspomaganie hamulcow.

A serwo to jest podlaczone ale nie do gaznika, a do kolektora ssacego - zdajemisiek!

włąśnie ,właśnie różnica owszem występuje ale to ko 50-100 obr a jak już więcej to raczej serwo do wymiany a z tego co wiem to w samarkach się zdarza

mi tez obroty wzrastaja przy hamowaniu i to juz od pol roku ale zbytnio sie tym nie przejmuje

Ok no to super...bo akurat serwa z calej masy innego badziewia jeszcze nie mialem przyjemnosci wymieniac..Jak fajnie ze jest jeszcze pare rzeczy w tym aucie ktore mozna wymienic...inaczej przeciez byloby nudno...A moze chce ktos kupic ode mnie samarke w bdb stanie ;> Coraz czesciej zaczynam myslec o sprzedazy w rece ktore beda mialy wiecej szczescia.

Irytowalem sie po pierwszej, piatek i dziesiatej czesci, ...teraz to juz tylko blogie politowanie mnie bierze bo i tak wiem ze po serwie bedzie jeszcze milion innych rzeczy do wymiany...a nastepne po politowaniu i glupawym usmiechu goryczy jest juz tylko odstawienie samarki w poblizu wysypiska (a nie na nim...bo moze ktos sie ucieszy kto ja porzcona znajdzie.. chociaz pewnie bedzie to bardzo krotka radosc).


[ wiadomość edytowana przez: andri dnia 2004-02-15 18:32:45 ]

Mechanik jest ze tak powiem sprawdzony, tak ten pierwszy jak i ci wczesniejsi....Oni mi nie kaza wymieniac wszystkiego na nowe...no ale jak mam wybor wstawiac cos co sie zaraz rozwali z jakeigos wraku no to coz... a lista napraw jest bardzo przyjemna :

Aha.. i nie pytajcie mnie jak ja moglem cos takiego kupic ( bo sam nie wiem ( ale to moje pierwsze auto i czlowiek uczy sie na bledach....a to auto mozna z powodzeniem tak nazwac.

- komplet opon + wywazenie
- geometria (120 zeta...straszne)
-nowa chlodnica
-rozrzad
- tlumik (w przeciagu roku wymienilem caly..)
-nowy gaznik (to akurat wlasna inicjatywa...mialem nadzieje ze pomoze)
- generalny remont hamulcow (klocki, bebny, tarcze, caly reczny)
- zawieszenie - amory tylne, do tego jakis tam przeglub, sworzen itp.
- na poczatku mialem tez cholerne problemy z pradem...czyli do regeneracji poszly takie rzeczy jak alternator, do tego tez regulator napiecia
- zepsula sie tez dmuchawa od ogrzewania...wiec tez musialem kupic
- do roboty byly zamki (w chwili kupna nie dzialaly dwa, a po zimie juz 3) czyli kupilem ze dwa zameczki, ze dwie klameczki...to tez sporo kaska, do tego zawsze za robocizne pare groszy.
- zamek od klapy bagaznika tez wymieniony bo nie trzymal za chloere...
- reduktor od instalacji gazowej
- zawor od instalacji gazowej
- linka gazu, linka recznego, spryskiwacze (pompka+zbiornik)
- kopulka aparatu, palec, pompka paliwa, przelacznik kierunkow
- nowy akumulator bosha,
- oczywiscie swiece, kable, plyny filtry itp itd..ale to wiadomo
- centralny zamek na pilota, nakladki na pedaly, kierownice, galke zmiany biegow i obrotomierz dla poprawy humoru ) (poprawa humoru nie wyszla)
- ostatnio cylinderki hamulcow
- sprzeglo cale
- regeneracja rozrusznika

Do tego oczywiscie regulacje rozne gaznika i gazu (na poczatku czeste, potem to olewalem bo nic nie pomagalo i moj mechanik "na ucho" zrobil lepiej niz fachowcy gazownicy).
Łącznie jak sobie kiedys policzylem to wyszlo ze 4000 zl (na poczatku nie wiedzialem co to skorpion i kupowalem czesci po wyzszej cenie w sklepie w Poznaniu)

Wszystko razem to wraz z robocizna ogromna ilosc kasy, czasu, nerwow, a najgorsze ze samochodzik po tym wszystkim chodzi niewiele lepiej )tzn chodzi dobrze...ale wczesniej tez chodzil podobnie, a podstawowa usterka, czyli gasniecie na ssaniu i na cieplym silniku tez, nadal nie zostala wyeliminowana)

To chyba tyle jak kogos zanudzilem to sorry ) Tak czy siak za pare miesiecy bede to cudo techniki sprzedawal...nowy nabywca pewnie sie ucieszy bo niewiele mu zostalo do ewentualnej naprawy a pewnie jeszcze pare rzeczy do tego czasu zrobie.. (czyli jakas membranka w serwie, moze cos z zaplonem, wolnymi obratami)


[ wiadomość edytowana przez: andri dnia 2004-02-15 19:06:22 ]

No cóz - generalnie nie moge złego słowa powiedzieć ani na samare ani na kalsyka. Ale opinie są oczywiści o tych autach różne.Myslę,że wgrę wchodzi tu bardzo duż a"ropzbieżnośc" w powtarzalności jakości w trakcie produkcji w fabryce w Rosji.
No i jeszcze jedno - ja nie narzekam , na to auto, które teraz kupiłęm bo nie potrzebuje go na codzień więc nawet jak się zepsuje raz czy drugi to nie jest to coś co mogłoby mnie do niego zrazić. Miałes po prostu pecha Andri - ale miło było Cię poznać

Pozdrówki
paweł