POMPA PALIWA - ZASILANIE

Witam!

Mam do Was takie super pilne (!) i ważne pytanie: wczoraj zmieniłem pompę paliwa a w zasadzie tylko nowy wkład tej pompy w starej obudowie. Podczas zakładania takiego kompletu do zbiornika paliwa za każdym razem spadał przewód zasilania (minusowy, tzn. ten z cieńkim zakończeniem a nie z plastikową kostką).

W końcu zdjąłem z niego część izolacji i zacisnałem kombinerkami i ponownie wsadziełm do zbiornika. Teraz pompa działa ale zacząłem mieć wątpliwości czy brak tej izolacji nie jest niebezpieczny?

Co o tym sądzicie? Czy ta pompa jest zanużopna w zbiorniku w paliwie aż po uszczelkę? Czy może tylko tyle co filterek paliwa (tam na dole).

Pozdrawiam,
Wrolo

Nia znam dokładnie tego obwodu. Osobiście wyznaję jedną zasadę izolowania wszelkich zlącz konektorowych bez wyjątku.

Cytat:

2004-02-08 19:30:53, bil69 pisze: ...."Pompa jest zanóżona prawie cała w paliwie tzn zależy ile zatankujesz Pb...."

Póki znaurzona cała w paliwa jest bezpieczna nawet jak iskrzy!!...U mnie zanurzona cała w paliwie się była cała stopiła...tzn wszystkie jej części ze tworzywa wyglądały jak "wyświecona" świeczka -czyli z normalnych elementów pozostały tylko "sople"plastiku .....
Niemniej 10 razy bym sprawdził instalkę jakby były wątpliwości to bym polazłem do elektryka a nie ryzykowałbym własnej /i rodzinki/ d....!

Cytat:

Wyciagnij pompe.. dobrze ja umyj... najlepiej spirytusem...

Dobre KeyJey pompa od kilku lat tapla sie w benzyce a Ty ją jeszcze chcesz myć

Nie wiem na pewno czy w espero również (nie miałem niestety okazji wymieniać pompy - brak gazu ) ale w większości pomp paliwowych paliwo przepływa przez korpus silnika pompy i tym samym ją chłodzi. Przy tym w silniku pompy jest komutator, który tak jak każdy komutator sobie iskrzy. dlaczego auta nie wybuchają - nie wiem. może to z powodu braku tlenu?
Ale co sie dzieje gdy paliwa zabraknie, a do pompy dostanie się mieszanka paliwa z pęcherzykami powietrza? może dochodzi do zapłonu i spalenia wnętrza pompy tak jak koledzy pisali ("sople plastiku")