Wymiana amorków

Cytat:

czy opłacalna jest wymiana ich na Monroe Senso Track? (mam okazję tanio kupić nówki)...

Nie oplaca sie no chyba ze sa w cenie zwyklych amorkow to tak, ja mam przednie Monrow i nie odczowam zadnej roznicy pomiedzy zwyklymi olejowymi a gazowymi jeden ch.. . zreszta byl gdzies watek badalismy 3 poldki Roada, moj i Lazika i badanie wykazalo ze niezaleznie jakie sa to i tak wyniki byly identyczne a nawet Roada amory seryjne (110tys km) byly w lepszym stanie niz roczne monrowy (po przebiegu 18tys. km).

Ja zamówiłem dzisiaj amorki gazowo-olejowe w czeronym busie po korzystnej cenie
I jeszcze siłowniki klapy 600-tki

Cytat:

2004-02-23 20:31:01, Skora pisze: a nawet Roada amory seryjne (110tys km) byly w lepszym stanie niz roczne monrowy (po przebiegu 18tys. km).

145 tys km

Cytat:

2004-02-23 21:15:30, Lazik pisze: Daniel jesli masz na mysli te zolte to odpusc je sobie, sa do dupy

No właśnie gość mówił że ostatnie wziął ktoś z klubu
To co mam zwykłe Krosno wziąć od niego?

Cytat:

2004-02-24 14:10:51, KiLeR pisze: Pisalem to juz chyba milion razy, ale co mi tam, napisze jeszcze raz: ja polecam regeneracje polaczona z utwardzaniem. Po namiary prosze na priva.

Potwierdzam sugestie kilera. Po utwardzeniu inna jazda

Hehehe, widze, ze koledze sie spodobalo...

Ja do evo I założyłem 4 nowe krosno duo - prowadził sie naprawde fajnie. Nie mam niestety porównania do obecnych, więc nie poradze Ci czy kupić duo, czy utwardzać tak jak my.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Ja kontrolowałem u siebie stan zużycia amorków i tak skuteczność tłumienia w przypadku 12 letniego (podczas kontroli) Poloneza z przebiegiem 70kkm (w tym ostatnie 20kkm po drogach bardzo słabej jakości) wynosiła:
przód - około 64% i 66%
tył - 72% i 76%

Cóż jak dla mnie wyniki satysfakcjonujące, gdyż drogi w moich okolicach są mało powiedzieć fatalne (może potwiedzić kilkanaście osób). Ostatnio często się dzieje, że jadę na I 5km/h, gdyż szybciej to auto chce się rozpaść. Dodam, że pomimo ogólnego zużycia auta to do tej pory przy zawieszniu wymieniałem jedynie po samym zakupie stabilizator przedni (tak pro-forma) i utwardzałem tylne resory do tej pory reszta jest seryjna i auto naprawdę dobrze się spisuje, gdyż pomimo opon zimowych na pełnym profilu (165/80 R13) mogę wchodzić bez obaw szybko w zakręty i nie ma żadnych efektów.

Jeżeli chodzi o samą wymianę amorków to wolę je zdecydowanie wysłać do Warszawy (w Bydgoszczy niestety brak punktów, w których zajmują się regenerowaniem i utwardzaniem) i cieszyć się z super parametrów. Z racji ogromnych dziur w moich okolicach duo-controle raczej długoby nie popracowały.

Pozdrawiam

daniel - to chyba najlepsze rozwiązanie.

A ile ma amortyzator % to dla mnie jakaś dzika wartość. Ileś % czego??? Zresztą - rozgrzane a zimne amorki to ogromna różnica...

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Cytat:

Ja zamówiłem dzisiaj amorki gazowo-olejowe w czeronym busie po korzystnej cenie

gdzie sie takie cos w 3miesice kupuje i po ile, bo stoje przed wymianą mostu w duzym fiacie, wiec przy okazji jaki juz bedzie rozebrane wymienil bym tez amorki z tylu,

i jesce jedno co to wogole jest ten "duo-controle " i zno gdzie i za ile sie to kupuje

tom