Eksplozja w cylindrze auta gaźnikowego

Też się nie znam. Według mnie to tak. Mamy prąd z akumulatora. Po "paru" takich obrotach na pych zależnie od stanu instalacji elektrycznej w cewce zaindukuje sie prąd o wartości pozwalającej na przeskok iskry. Tak w uproszczeniu.

Panowie,
co mieliscie z fizyki w podstawowce?
Aby otrzymac iskre nie potrzeba rozrusznika (on tylko kreci silnikiem, tak samo jak bys pchal auto).
Cewka jest rodzajem transformatorka, ktory zamienia niskie napiecie na wysokie. Poniewaz w instalacji mamy prad staly, a na takim jak wiadomo transformator dzialac nie bedzie, macie w aucie przerywacz. Jego otwieranie sie powoduje przeplyw pradu w uzwojeniu pierwotnym cewki, ktory to powoduje zaindukowanie sie napiecia w uzwojeniu wtornym.
Podsumowujac, wystarczy wlaczyc zaplon, zdjac kopulke, poruszac za pomoca raczki przerywaczem (rozwierac i zwierac) i trzymajac w drugiej raczce kabelek wychodzacy z cewki przekonac sie jak ladnie wytworzy wysokie napiecie
Powyrzsze doswiadczenie pozwoli na dlugo zapamietac zasade dzialania klasycznego ukladu zaplonowego.
Jasiu

oj tak, oj tak....

mnie pare razy dyglo podczas zmagan z zaplonem.
to cholerstwo tak dalo mi w tylek, ze na razie samochod dla mnie ma pod maska... uklad zaplonowy. Przynajmniej tak odpowiem na ptanie: co jest pod maska.
zapamietalem na dlugo.

Ale sie uśmiałem... o kurde, po prostu bomba ale spoko, po to jest wkońcu forum, że by sie zapytać

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

Cytat:

2004-02-24 15:27:36, Janusz-Mendrala pisze: Panowie, co mieliscie z fizyki w podstawowce?

Eee sorki . Coś źle napisałem? bo tera nierozumiem.