12[Gaźnik] - regeneracja (5464/5) - PT

[Gaźnik] - regeneracja

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

zoki
polonez caro
Żagań

2002-11-24 19:59:41

po 100 kkm zwróciłem uwagę na luz osi I -go przelotu. Pomiar otworu ujawnia owal od 0,1 do 0,7 mm ponad średnicę ośki.
W sklepach są dwie opcje:
- nadmiarowa oś za 7 zł (z mosiądzu ale pochromowana)
- gaźniki po regeneracji za 110 -130 zł
Co na to nasi Koledzy Eksperci?
Fabryczna oś jest ze stali i nie ma śladów zuzycia. Pytanko - jak sprawdzi się mosiądz?
Ponadto jak zauważyłem szczelina na przepustnicę w tej mosiężnej jest pociągnięta z zapasem na prawie na całą szerokość otworu w kadłubie - widać, że rzemiocha się spieszył.

----------------
pozdrowionka

zoki

[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-03-17 11:35:19 ]
[ powód edycji: Modyfikowałem tytuł ]

ZieMa
espero 1,5 glx/ omeg ...
Restarzew Cmentarny

2002-11-24 21:44:36

Ośkę stalową można zawsze dorobić u tokarza i chyba będzie to tańsze niż 110-130PLN. Otwory na oś przepustnicy można rozwiercić rozwiertakiem. Ja ostatni wymieniłem samą oś mosiądz 8.2mm i po dopasowaniu jest lepiej. Główny problem to że otwory sie rozkalibrowywują. Ośka stalowa jest nie ruszona a otwór ma jajo.

loco
Polonez Kombi
Wrocław

2002-11-25 07:13:07

A jak jest zrobiona ośka w regenerowanych? Bo jeśli podobnie, to po co przepłacać? A mosiężna może nie byłaby taka zła, bo oszczędzałaby trochę otwór w korpusie gaaźnika.

Może zapytaj jeszcze w innym sklepie, żeby znaleźć choćby mosiężną, ale z właściwą szczeliną na przepustnicę. No i regenerując gaźnik przydałoby się jeszcze wymienić dysze na niezużyte. Tylko w tym temacie trudno sprawdzić co się kupuje: czy otwory mają właściwe średnice a kryzy właściwy kształt. Czasem można pogorszyć sobie gaźnik wstawiając nowe źle zrobione dysze.

kuba
A
Zawieje i nie zamiecie

2002-11-25 13:18:48

Witam

O ile znam sie na regeneracji gaznika to klasycznie przeprowadza sie to przez tak zwane tulejowanie. A nie przez wymiane osi. Tuleje wstawiane w rozwiercone otwory zwykle sa mosięzne. Kumplowi tak wlasnie zrobil fachman i teraz jego potwor taunus z silnikiem widlastym 2,6 chodzi jak marzenie. A jak wiadomo silnik widlasty ma dwa sprzezone gazniki.

Mozliwe ze w poldkach robi sie to odwrotnie tj daje sie grubsza os a nie poprawia otwory
Kuba

KiLeR
Miłośnik FSO
CC VK/E-36 318p
Kozie Boby Zdrój ;)

2002-11-25 15:39:08

a ile kosztuje nowy gaznk?? Pytam pogladowo, bo jakis miesiac temu wyminilem swoj na od Zuka (taki sam, tylko mechaniczne otwieranie drugiej przepustnicy, a nie podcisnieniowe)

Dzierzan
Polonez Caro 1,6 GLE ...
Warszawa

2002-11-25 19:32:11

Cytat:

od Zuka (taki sam, tylko mechaniczne otwieranie drugiej przepustnicy, a nie podcisnieniowe)

KiLer i jak się sprawuje ? Masz silnik Poloneza prawda ?
Pasował beż problemu ? no i czy filtr powietrza dał się założyć ?

ZieMa
espero 1,5 glx/ omeg ...
Restarzew Cmentarny

2002-11-25 23:04:00

Kiler napisz coś więcej otym gaźniku jakie ma gardziele I II przelot??

zoki
polonez caro
Żagań

2002-11-26 01:16:05

z mieszanymi uczuciami oglądam ten gaźnik. No bo z wyjątkiem otworu osi w I-szym przelocie pozostałe mechanizmy są w niewspółmiernie dobrej kondycji. Szanująca się fabryka dawno by dokonała modernizacji........ Bo np. połozenie śrub mocujących gaźnik to pan konstruktor planował chyba po imieninach.
Pomysł o tulejkach sam się narzuca - ale czy to się sprawdza w tym przypadku?
Przy pierwszym przeglądzie gaźnika wypiłowałem iglakami sporo wiórów a tu jeszcze widzę niedoróbki frezera na powierzchni styku z pokrywą (czy uszczelka z tym sobie radziła?)
Rozstaw pływaków jest taki, że przy pustej komorze (LPG!) tłuką po zewnętrznej stronie o komorę aż do przetarcia. Po podgięciu -moja propozycja (pływaki blizej siebie) - będą ewentualnie uderzać o dno. Po czasie okaże się czy to jest sposób? Kiedys dałem kawałek drutu w igielicie na dno ale jak oględziny wskazują i tak baniaki tłukły o dolne zaokraglenia scianek komory.
Na razie dzięki za inspirujące rady

zoki

RX
Miłośnik FSO
Polshe 1.6 GLE/1.9 GLD
Lublin

2004-03-02 13:15:17

Zamierzam kupic gaznik regenerowany i mam pytanie czy po wymianie musze pojechac na jakas "magiczna" regulacje

, czy wystarczy standardowo na jakas stacje obslugi pojechac i na analizatorze podregulowac?

OLO
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8493 dni

105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa

2004-03-02 14:29:40

sądze ze to wystarczy

Bialy (A)
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8421 dni

wawa

2004-03-04 17:37:29

Ech... jak wy coś wymyślicie ....

Co do gaźnika:
Zdejmujemy stary, jedziemy z nim do sklepu ARTMOT (dział PARTNERZY) pokazujemy legitymację klubową i wymieniamy za 170 zł na nowy (regenerowany) Gaźnik ma wszystkie części w środku nowe. Jest zaplombowany i ma gwarancję. Nic nie regulujemy! Ewentualnie delikatnie podkręcamy lub ujmujemy obroty, nic więcej! Gaźnik jest ustawiony. Ja tak zrobiłem 3 miechy temu do dziś dnia mam spokój z gaźnikim!
Na stacji diagnostyki skład spalin idealny.

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

[ wiadomość edytowana przez: BIAŁY dnia 2004-03-04 17:39:09 ]

SPAjK
Miłośnik FSO
Wziuut 2
...

2004-03-04 18:55:59

poco wydawac 170zł jak mozna wydac 90zł i miec to samo...?

Ronaldo
Miłośnik FSO
Polonez Atu+ 1.4GTI ...
Poznań

2004-03-04 20:12:40

Cześc!
Ja właśnie się zastanawiam, nad regeneracją mojego gaźnika. Bo po 220 kkm, trochę mi obroty falują...

Moj, był już regenerowany, i nie wiem, czy może być jeszcze raz?
Nie wiem, ile to może kosztować. W zeszłym roku, na giełdzie w Poznaniu, oferowano mi taki gaźnik za 100(Weber 2V), ale chyba nie regenerowany.
Czy ktoś wie ile może kosztować coś takiego? No i czy ktoś może mi polecić jakąś solidną firmę w Poznaniu albo okolicach?
Dzięki.

Bialy (A)
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8421 dni

wawa

2004-03-05 16:13:35

Cytat:

2004-03-04 18:55:59, SPAjK pisze:
poco wydawac 170zł jak mozna wydac 90zł i miec to samo...?

No jasne i mieć gwarancję na 6 miesięcy tez???

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

SPAjK
Miłośnik FSO
Wziuut 2
...

2004-03-05 16:22:25

no a nie... co tam w gazniku ma sie popsuc?

Bialy (A)
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8421 dni

wawa

2004-03-05 16:48:55

Jeżeli tak to spoko

Gdybym tylko wiedział wczesniej ... to bym się do Ciebie zgłosił

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

Maciek_938
Bydgoszcz

2004-03-05 19:41:21

Cytat:

2004-03-04 20:12:40, Ronaldo pisze:
Cześc!
Ja właśnie się zastanawiam, nad regeneracją mojego gaźnika. Bo po 220 kkm, trochę mi obroty falują...
Moj, był już regenerowany, i nie wiem, czy może być jeszcze raz?
Nie wiem, ile to może kosztować. W zeszłym roku, na giełdzie w Poznaniu, oferowano mi taki gaźnik za 100(Weber 2V), ale chyba nie regenerowany.
Czy ktoś wie ile może kosztować coś takiego? No i czy ktoś może mi polecić jakąś solidną firmę w Poznaniu albo okolicach?
Dzięki.

Dołączam się do pytania kolegi. W jaki sposób można zregenerować gaźnik od silnika 2.0 OHC Ford, Weber 2V ? Czy pan Bogdan z Wysockiego 44 poradzi sobie z nim ? Moje auto też ma już przekroczone 190 tys i taki zabieg byłab wysoce wskazany...

Pozdrawiam

SPAjK
Miłośnik FSO
Wziuut 2
...

2004-03-05 22:22:15

w zasadzie Bogdan zna sie na wiekszosci gazników ale w Twojej sprawie jako ze masz daleko poponuje poprostu do niego zadzwonic i zapytac...

Maciek_938
Bydgoszcz

2004-03-06 16:32:17

Cytat:

2004-03-05 22:22:15, SPAjK pisze:
w zasadzie Bogdan zna sie na wiekszosci gazników ale w Twojej sprawie jako ze masz daleko poponuje poprostu do niego zadzwonic i zapytac...

I tak właśnie będę musiał zrobić, gdyż jest to najpewniejsze rozwiązanie, lecz jeżeli zna się na większości gaźników to i z tym napewno sobie poradzi, gdyż jego konstrukcja, co prawda różnca od tej z FSO, lecz również nie jest jakoś specjalnie skomplikowana...

Pozdrawiam

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »