Polonez do KJS

wiele już o tym napisano na tym i innych forach.

zaczerpnij wiedzy u wyszukiwarki.

czasem wożę się w "kuble" i powiem ci z własnego doświadczenia, że nie ma to sensu porywać się polonecem z silnikiem 1.5 na kjs...






[ wiadomość edytowana przez: Admiral dnia 2005-06-08 20:27:49 ]

Poldek do Kjs?? Ja tez o tym kiedys myśłałem.Wiesz co wymyśliłem?? Że będe na koncu choćbym nie wiem co robił.POlonez 1.5, 1.6 jest zbyt ocięzały,wogóle polonez jeast zbyt ocięzały.Dlatego jesli wystartuje kiedykolweik w KJs-ie to innym mniejszym , lżejszym dupowozem...np.Secento, choć bezpieczeństwo tego auta w rajdach hmmmm. wydaje mi sie jest małe....

Zmienic samochód No przestan prosze dla rozrywki to mozesz nim zrobic palenie gumy na oleju

W KJS-ach najbardziej liczą się umiejętności i spokojnie dobrze przygotowanym poldkiem można być wysoko w generalce.
Powinieneś zacząć od zawieszenia: amortyzatory Bilstein, twardsze sprężyny (minimum to sprężyny od Truck'a obcięte o 2 zwoje), doadkowe pióro w resorach tylnich. Załóż wspomaganie układu kierowniczego i przekładnię główną 4.55. Do tego jakiś najtańszy kubełek Bimarco i na początek wystarczy.

Cytat:

2005-06-08 23:59:02, BIAŁY pisze: To miało być śmieszne?? A po co do tego olej??

Prawa noga na gazie i heblu jednocześnie, lewa na sprzęgle i zabawa - start Tylko klocki z tyłu dostają, ale kto by się przejmował

po pierwsze zawieszenie (utwardzić, obniżyć) następnie wspomaganie kierownicy, mogą być felgi 14', i maxymalnie odciążyć

Dzieki za kilka powaznych odpowiedzi Tak jak pisalem - nie chodzi o wygrywanie, tylko dobra zabawe i poznanie auta... Od czegos trzeba zaczac

ja pisałem o seicento bo wiem ,ze nawet na codzien jest o wiele bardziej zrywne , wszedzie sie zmiesci .To autko którego wszedzie pełno!! (mowa o seico) .Ale wiadomo ,że komfort jazdy i ta dostojność poloneza bije na łeb i na szyje seico.

A ja swoje 3 grosze, otoz Poldkiem mozna smigac i to dosc ostro, w KJS'ach czy innych takich imprezach, mozna zrobic zniego auto ktore bedzie w zakretach dosyc szybkie i posluszne i bedzie przy takiej jezdzie dluuuugo sluzyc. Trzeba sie jednak przyzwyczaic do regularnego "serwisowania" samochodu.

Trzeba srednio raz na miesiac zamknac sie w garazu i zrobic ful serwice, powymieniac wszystko co sie psuje + dochodza do tego rozne nieoczekiwane awarie ale jak sie bedzie utrzymywac auto w dobrym stanie to nie powinno nagle nas cos zaskoczyc.

Podsumowal bym uzywanie poldka do rajdow w kilku slowach:
przecietne osiagi, niezle prowadzenie, srednia awaryjnosc i absurdalnie niskie koszty utrzymania samochodu no i duuuuza frajda z racji tylnego napedu. Za te pieniadze nawet nie radze myslec o zadnym BMW czy podobnym. Koszty sa nieporownywalnie wieksze.

Co do tego ze "Polonez nadaje sie do jazdy na wprost 60 km/h" to sie nie zgodze i nie bede nawet pytal w jakim stanie sa wasze poldki ze sie boicie szybciej jechac Polonez _zadbany_ + kilka prostych modyfikacji (ktore fabrycznie powinny zostac wprowadzone) jest calkiem sprytnym i bezpiecznym autkiem.
W mialem okazje jechac kilkoma poldkami (nie rajdowymi) i byla rzeczywiscie tragedia w prowadzeniu ale wlasciciele sami przyznawali ze nic nie beda z tym robic bo to polonez/za duze koszty/przyzwyczailem sie/itd.

[ wiadomość edytowana przez: zibbizibbi dnia 2005-06-09 15:59:33 ]

Cytat:

2005-06-09 15:50:31, zibbizibbi pisze: Co do tego ze "Polonez nadaje sie do jazdy na wprost 60 km/h" to sie nie zgodze i nie bede nawet pytal w jakim stanie sa wasze poldki ze sie boicie szybciej jechac Polonez _zadbany_ + kilka prostych modyfikacji (ktore fabrycznie powinny zostac wprowadzone) jest calkiem sprytnym i bezpiecznym autkiem. W mialem okazje jechac kilkoma poldkami (nie rajdowymi) i byla rzeczywiscie tragedia w prowadzeniu ale wlasciciele sami przyznawali ze nic nie beda z tym robic bo to polonez/za duze koszty/przyzwyczailem sie/itd.

Kto jeżdzi na codzien tym autkiem i słuzy mu do pracy, a takze jest to autko rodzinne napewno wie o co chodzi . Kazdy pewnie tutaj powiedziałby, ze "Eee a ja to 150 km spoko smigam" . Zibbizibbi stan samnochodów to obraz kierowcy ktory nim jezdzi. Post ten został utwozony z zapytaniem SAL o modyfikacje Poloneza rocznik 1989 do KSJ. Jak to zobaczyłem to pomyślałem ze poleci odrazu ignor ze strony uzytkowników i ludzi znajacych temat. Moja pierwsza odpowiedz "ironiczna" choc bez obrazy - Kup nowe auto -. Wszelkie rady o spręzynach, amorach, kubełkach felgach itd. itp. rodza sie z usłyszanych lub zobaczonych gdzies przeróbkach. Krakowski tunig klub wystawia tak udoskonalonego poldka , z wszystkimi mozliwymi bajerami, ale powiem jedno to autko oprucz kształtu karoserii nie ma nic wspolnego z polonezem. Ja w tym momecie jezdze PN Atu + z bajerami jakie stworzył skosnoki wlasciciel np wspomaganie . Proponuje wszystkim majacym okazje przejechania sie tym samochodem i zrobienie slalomu miedzy słupkami powiedzmy 5.Wspomaganie firmowa kierownica i efekt koncowy . Wybaczcie naprawde lubie to autko, moze to sentyment mialem kanta, borewicza, ale mimo mlodzienczego zapalu by pokazac ze to jezdzi jak rajdowka zawsze konczylo sie awaria i to nie z przyczyn kierowcy lecz tachnicznych. Tak juz jest i zostanie niestety mysl naszych inzynierow byla zdominowana dazeniem do wykonania planu, a nie jakosci