Czy warto robic panewki? co o tym myslicie?

niestety ostatnio przytrafila mi sie przykra sprawa... to znaczy prawdopodobnie silnik nie wytrzymal krecenia na maksymalne obroty i poszly pierscionki bo olej zaczal spierdalac, a nic nigdzie nie kapie... sprawa ta miala miejsce w skutek slizgajacego sie sprzegla, tj na wysokich obrotach zaczyna sie juz slizgac i przy plynnym wciskaniu gazu potrafi nagle przeskoczyc z 5tys obr na ponad szesc, choc nie jest to przeniesione na naped... prawdopodobnie wskutek tego, zamiast powstrzymac sie od scigania, jadac ostatnio na 400 zauwazylem wlasnie takie zjawisko, wiec podejrzewam ze pierscionki nie wytrzymaly i pekly...

ale wracajac do pytania: silnik ma 10 lat i 150 tys km na dobrym oleju, czy warto brac pod uwage wymiane panewek (no i szlif walu oczywiscie), bo nie chce sytuacji, ze wyjma mi silnik aby zmienic pierscienie a tu sie okaze ze panewki tez do roboty a ja nie bede mial wystarczajaco kasy, a z drugiej strony nie chce zbyt duzo jezdzic na takim silniku...(i na wymiane pierscieni jakos uzbieram) jak myslicie, co z tymi panewkami?
czy ktos zna przyblizony koszt naprawy/wymiany i szlifu?

Też tak uważam jak wyjmować silnik to zrobić też panewy tym bardziej przy tym przebiegu

Cytat:

2004-06-20 15:42:01, k1cyprys pisze: to wlasnie chcialem uslyszec, pewnie panewki tez zrobie... a co myslicie o tym walku od swiatka? czy przy codziennej eksploatacji nie musialbym za bardzo go krecic aby sie zbieral?

Sa walki tzw GT czyli do jazdy po ulicy i walki Wyczynowe tylko do sportu. GT sluza do normalnej eksploatacji.

Jest gdzieś nawet cały topic na ten temat Wałek od Świątka

400 za wałek?

Nie wiem jaki to daje przyrost mocy ale cena jest kosmiczna

Dokładnie Tuning to nie jest tania zabawa!!!

z walkiem to sie narazie powstrzymam, bo walek to ja mam, tyle ze taki - ze nie mam tyle kasy lepiej zadbac o panewy i pierscienie, spokojnie to zrobic, dotrzec silnik i wtedy odlozyc na kolejne rzeczy...
a swoja droga to czytajac o walku swiatka - byly rozne opinie - czy on naprawde cos daje? no bo jesli nie to te 400pln to szkoda by bylo... bo to juz jest ponad 1/4 ceny nitro...

czy ja wiem , po prostu bedzie szybciej sie wkrecal do tych 5,5tys obr. czemu nie, napewno tansze to od turbiny , a pozatym uzywasz kiedy chcesz... wiem ze wtedy skraca sie zywotnosc silnika o ponad polowe, ale jak to sie mowi - jeden chu... nie sprobojesz to sie nie dowiesz...

oki, pogadam z nim na priva...