Kolektor 4-2-1 przerobka_krk [903]

Niestety nie umiem powiedzieć czy ktoś w Kraku to zrobi , ale generalnie może samemu to przerobić migomatem, albo oddać do kogoś kto ma migomat i ładnie spawa.Przy okazji zdjęcie mojego kolektora (4-1 aczkolwiek taki nietypowy 4-1)

Cytat:

2004-03-25 20:42:03, Art126 pisze: Niestety nie umiem powiedzieć czy ktoś w Kraku to zrobi , ale generalnie może samemu to przerobić migomatem, albo oddać do kogoś kto ma migomat i ładnie spawa.

slyszalem ze wydech powinno sie jednak spawac gazowo... moj w niektorych miejscach zostal "wzmocniony" zwykla elektryka lub migomatem(nie wiem dokladnie), ale w taki sposob, ze ktos poprzepalal scianki i po drugiej stronie - srodek rury- porobily sie takie grodki(przetopienie mat) - pogorszenie przeplywu Zastanawaim sie czy to teraz nie trzeba by grzac gazowka od zewnatrz tak aby od srodka to sie wygladzilo troche, nie wiem czy to mozliwe..

@ art126

nie myslales o wydluzeniu wydechu i przeniesieniu go na druga strone? chyba kat pomiedzy rura wchodzaca do tlumika jest dosc spory masz jakas inna fotke pokazujaca wydech z zewnatrz? Jak sie to sprawuje u Ciebie w autku?

[ wiadomość edytowana przez: lunatyk dnia 2004-03-25 21:44:01 ]

Cytat:

2004-03-25 21:39:56, lunatyk pisze: Cytat: 2004-03-25 20:42:03, Art126 pisze: Niestety nie umiem powiedzieć czy ktoś w Kraku to zrobi , ale generalnie może samemu to przerobić migomatem, albo oddać do kogoś kto ma migomat i ładnie spawa. slyszalem ze wydech powinno sie jednak spawac gazowo... moj w niektorych miejscach zostal "wzmocniony" zwykla elektryka lub migomatem(nie wiem dokladnie), ale w taki sposob, ze ktos poprzepalal scianki i po drugiej stronie - srodek rury- porobily sie takie grodki(przetopienie mat) - pogorszenie przeplywu Zastanawaim sie czy to teraz nie trzeba by grzac gazowka od zewnatrz tak aby od srodka to sie wygladzilo troche, nie wiem czy to mozliwe.. [ wiadomość edytowana przez: lunatyk dnia 2004-03-25 21:44:01 ]

Gazówką równie łatwo przepalić wydech, tylko używa się jej do ocynku z tego się się orientuje a ocynk to pucha tłumika. Z tego co zrozumiałem chcesz spawać rurki więc możesz je migomatem potraktować, tylko dać do kogoś kto nie będzie robił tego na czas i kto rzeczywiście umie się tym obsługiwać (wbrew pozorom mało blacharzy ). Co do wygładzenia tych spawów to nie wiem czy to dobry pomysł, masz może jakąś fotke jak to wyglada?

Cytat:

@ art126 nie myslales o wydluzeniu wydechu i przeniesieniu go na druga strone? chyba kat pomiedzy rura wchodzaca do tlumika jest dosc spory masz jakas inna fotke pokazujaca wydech z zewnatrz? Jak sie to sprawuje u Ciebie w autku?

Aaa, chodzi o kąt ....a ja mysle jaki kat przecież tam nie ma katalizatora....
.Kąt nie jest duży , rury nie wchodzą z góry tylko idealnie z tyłu, 4 rury przechodzą w jedną która ma kształ takiego sporego ucha,zawijasa które jest sporo wiekszej średnicy ,jak patrzysz od tyłu samochodu, to jest to taka litera U połozona poziomo wygieta w strone przodu, a z resztą zobacz na tej fotce(przewód od paliwa nie dynda tak jak na fotce )



To jest całkowity przelot, tzn kolektor + wydech (z 131 mirafiiori)przelotowy.Jak to chodzi, hmm ciężko opisać, napewno dźwięk jest niesamowity, szczególnie jak jedziesz gdzieś między blokami i wkrecisz silnik do 7-8tys.... aż ciarki przechodzą.Kupiłem silnik z tym wydechem także nie moge opisać różnicy z kolektorem 4-1 i seryjnym jeżeli chodzi o osiągi.

Niech ktoś mnie uswiadomi co do przenoszenia wydechu na drugą strone, zwróccie uwage na wydech np. silnika 850 Spidera, silnik identyczny praktycznie (903) ktoś tam przenosił wydech na drugą strone?





[ wiadomość edytowana przez: art126 dnia 2004-03-26 13:21:42 ]