Gaśnie silnik - GSI, ROVER

heh nie jedna osoba miala
i nie tylko w gsi ale i w gli w roverze nie mam pojecia
wiec tak :
Nie ma na to panaceum ktore zawsze skutkuje
napisales ze gasnie wiec mam pytanie czy gasnie jak wrzucisz na luz czy moze gasnie jak samochod np jedzie ( chodzi o to czy gasnie jak silnik jest obciazony)
Zakladam ze masz GSI daewoo a nie boscha
wiec:
przeczysc wszystkie wtyki sprawdz wszystkie kable
oczywiscie wszystkie dotyczace sterowania silnikiem i zaplonem znaczy :
od wtryskiwaczy
od silnika krokowego
od czujnika podcisnienia
od czujika polozenia przepustnicy
i teraz :
czy na wolnych obrotach jak silnik stoi to tez gasnie ?
czy obroty sie wachaja np 1000 +/- 100 ???
czy widac zmiane obrotów silnika jezeli samochod stoi i podepczesz po hamulcu ?
Napisz co i jak i jaki masz silnik czy rovera czy GSI czy na boschu czy nie czy notuje Ci jakies kody błędów ??
(CHECK ENGINE)

no właśnie widzę że nie naprawili ci auta , a wybierałeś się do serwisu daewoo.

zrob co napisalem jezeli sprawdzisz wszystkie polaczenia i nadale bedzie do bani to :
mozesz sprobowac przykrecic troszke gaz to u mnie raz czy dwa pomoglo ale najpierw jakos oznacz jak masz to ustawione zeby nie bylo ze poprzestawiales
Nadal nie wiem czy twoj poldek jest na wtrysku boscha czy delphi

Skora coś wisi w powietrzu w 3mieście

mam podobny problem ale silnik 1,6 GLI (zresztą widać pod moim avatarkiem) wtrysk Abimex, otóz rano oczywiście odpalając na paliwie po osiągnięciu odp. temperatury przełaczam na LPG i co się dzieje ? - dopóki jadę to jest ok, ale jakiekolwiek zatrzymanie pod światłami powoduje gaśnięcie silnika i tak jest tylko 2-3 skrzyżowaania dalej jest wszystko ok, żadnych objawów

Gratuluje wizyty w ASO Deaewoo !!!
Wycieki płynu i to 2 litry ciekawe w jakim okresie. Jakby ci poleciała uszczelka do wewnatrz silnika to odrazu by ci oleju przybyło. A na zewnątrz łatwo zauważyc zawsze sa białe plamy. Przewarznie uszczelka leci w okolicy pompy wodnej od przodu silnika po lewej stronie. Wiec jak ci dokładnie to ogladneli w co niewierze to by znalezli. Na poczatek sprawdz sobie wszystkie objemki na wezach od płynu a szczególnie to połączenie przy nagrzewnicy gdzie na trójniku masz przyłączona instalacje gazowa jak też przy zbiorniku przelewowym lubi pekac od spodu.
A tak poważnie po dolaniu płynu usterka o której pisałeś na początku minęła ???

Kod 71 to: Zbyt niska temperatura powietrza wlotowego

Przyczyna banalna ubytek plynu w ukladzie chodzenia 2 litry. Pytanie tylko gdzie on sie podzial ?

I ja uporałem się z moim kłopotem (8 postów wyżej) doszło do tego że od wczoraj przestał wogóle jeździć na LPG a spalanie wzrosło do 16 l/100 .

Powodem tej dolegliwości był zatkany wężyk który podaje ciepły płyn do parownika, przyblokowało się (kamień) wyjście z rurki która biegnie wzdłuż obudowy zaworów, po przeczyszczeniu w ciągu kilku chwil parownik staje się gorący i jest ok.