Gaz do BMW 318 " 95

Moderowane przez: Bialy
Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Gustaw6666
BMW e36 coupe 328
Poznań

2005-12-26 02:41:21

Witam, kupiłem e36 o mocy 115 KM, silnik z łańcuchem rozrządu.

Myślałem o założeniu II generacji ( Lovato +KME Bingo ).
Kto miał doświadczenia z gazowaniem tego modelu?

Prosze o sugestię odnośnie komponentów instalacji, jak również uzasadnione przeciwwskazania do montowania II generacji.

Istnieje na rynku mozliwość założenia taniej instalacji III generacji(?), za ok 2200-2400??
Z tego co wiem Landi Renzo IGS kosztuje ponad 3000.

prezes11
ford taunus
koniecpol

2005-12-26 21:42:51

witam ja polecalbym sekwencjie ale na 2 giej generacji tez jezdzi ostatnio robilem taka w ukladzie lovtec + bingo-s i jezdzi dobrze warunek prrzewody oryginal +swiece nowe inaczej przeplywomierze beda podac bejce nie wubaczaja bledow i oszczednosci beda strzelac w dolot a jest on dlugi zbiera sie tam gaz i bum przeplywki niema nawet klapa nie pomoze podstawa to przewody choc oryginal drogi i swiece tez nie tanie oraz dobra i sprawna sonda o regulacji nie wspomne

Gustaw6666
BMW e36 coupe 328
Poznań

2005-12-26 22:02:41

Mikser 36 mm bedzie dobry?
Gdzie go zamontować najlepiej(?), wydaje mi sie że jak najbliżej przepustnicy....

prezes11
ford taunus
koniecpol

2005-12-26 22:10:05

mikser 32-34 montujesz pomiedzy przeplywomierzem a filtrem powietrza mikser najlepiej MARFUS .Rybacki nie pasuje dobrze

kondziol
125p 2.0 i.e & rurow ...
Dobra k/Krapkowic

2005-12-27 09:52:06

Witam.
Mam 318 silnik M40-pasek mam założone lovatec+Al700
Sprawuje sie dobrze tylko spadek mocy jest dosc znaczny.
Jesli miałbym zakładac jeszcze raz instalke do tego samochodu to tylko sekwencje.
Pozdrawiam.

pi3s
Wrocław

2005-12-27 11:35:40

Witam!

Moja rada taka -> zaloz sekwencje. BMW wogole nie lubi gazu.. a jezeli juz to zaloz lepszy. Wymiana z II-gen na IV bedzie Cie wiecej kosztowac, a ile te wszystkie zniszczone czesci..

Skrot BMW - Bedziesz Mial Wydatki ma swoje uzasadnienie, juz sie o tym przekonalem.

Pozdrawiam

croma1 (S)
Gas Tuner
FORD FOCUS C-MAX, SA ...
jastrzębie zdrój

2005-12-28 19:19:00

Witam.
316 i 318 mocno tracą na mocy na instalacjach2 generacji.
natomiast co ciekawe te od 320 pracuja bardzo dobrze na 2 generacji i dobrze zaprogramowana a szczegolnie na mixerze bloos z BRC sprawuje się rewelacyjnie.
jednagże zawsze polecać będę 4 lub 5 generację LPG.

Gustaw6666
BMW e36 coupe 328
Poznań

2005-12-29 00:37:02

A Blos dałby radę?
Jeśli tak to jaki i skąd wziąć, jakie plusy, jakie minusy?

croma1 (S)
Gas Tuner
FORD FOCUS C-MAX, SA ...
jastrzębie zdrój

2005-12-30 23:39:47

Witam.
BLOOS chodzi bez elektroniki .mozna nabyc na zamówienie w generalnych hurtowniach BRC. to jest zarazem i mixer i [przepustniaca gazowa. dziala jak gaźnik.

Gustaw6666
BMW e36 coupe 328
Poznań

2005-12-31 13:31:51

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, wasze rady skłaniają mnie jednak do wtrysku gazu.

Teraz pozostaje mi wybrać markę instalacji, myślałem o KME Diego, ewentualnie sterownik KME, reduktor i wtryskiwacze ZAVOLI ( taniej no i poczytałem tu ostatnio o problemach reduktorów KME ze stabilnością ciśnienia ).

Rozmawiałem ostatnio z gościem z DT Gas, zachwalał ( bo co miał zrobić ... ) że wtryskiwacze szybsze od Matrixa i podgrzewane cieczą. Na forum piszę się z kolei o problemach z uzyskaniem krótkego czsu wtrysku...

Z kolei AG Centrum proponuje Sirocco ( ster.Diego, wtrys. Matrix. red. Tomasetto ) oraz Sirocco+ ( jakiś włoski sterownik, ponoć ulepszony )

Ceny kształtują sie tak, że najtańszy jest DT GAS, 100 zł droższy Sirocco+, kolejne 50 zł Sirocco oraz kombinacja KME+ Zavoli, kolejne 100 zł KME Diego.

Pytania kieruję do praktyków z branży:
1. którą opcję polecacie?
2. miał ktoś styczność z wtryskiwaczami ZAVOLI?
3. można zmusić instalacje do pracy przy temp reduktora około 15- 20 st.C zamiast 35 st.C ? Może któryś ze sterowników ma to umożliwione ?
4. AG Centrum proponuje elektryczne podgrzewanie Matrixów z termostatem za 50 zł. Warto? Może to umożliwi bezproblemową pracę już od niższej temp reduktora??

Przepraszam za ten nawał pytań, z góry dzięki za odpowiedzi.

[ wiadomość edytowana przez: Gustaw6666 dnia 2005-12-31 16:22:52 ]

prezes11
ford taunus
koniecpol

2005-12-31 17:27:51

na temat kazdej instalacji mozna cos powiedziec jeden monter robi taka to oinnej mowi zle i odwrotnie wszystkie beda dzialac o ile montaz i kalibracjia beda fachowe ja robilem na stagu 200i tez chodzi ale regulacjia trwala 4h + jazda montowalem to w niemczech w fiacie dablo bez przebiegu aaa i na reduktorze lovtec co niektorzy na niego nazekaja listwa valtek i jest ok

pi3s
Wrocław

2006-01-02 11:05:56

Slyszalem ze Scirocco jest kiepskie.. nie lepiej dorzucic kilka PLN i miec Autronic'a albo Landi-Renzo? tymbardziej ze masz tylko 4 cylindry do zagazowania..

pozdrawiam

orfeusz
Katowice

2006-01-02 11:12:47

Witam
Na Sirocco nie będziesz miał problemów tylko weź parownik KME, ludzie gazują beje i podobno b. dobrze to śmiga. Wtryskiwacze Zavoli zacierają się znam to z autopsji, podobno to wina naszego gazu. Red. KME jest stabilny tylko filtr fazy lotnej musi mieć odp. wydajność. Tu masz link.
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16849&highlight=kme+diego

[ wiadomość edytowana przez: orfeusz dnia 2006-01-02 12:09:42 ]

prezes11
ford taunus
koniecpol

2006-01-02 18:48:08

sirocco i diego to ta sama elektronika to samo dotyczy razmus i bingo wazny jest reduktor i listwa

Gustaw6666
BMW e36 coupe 328
Poznań

2006-01-02 19:51:20

Moje wnioski:
1. reduktor kme lepszy niż tomasetto tylko uważać na filtr fazy lotnej
2. matrixy lepsze od zavoli ( od znajomego wiem,że ciężko je skalibrować po czyszczeniu )

nikt się nie wypowie o DT GAS?

Jak zmusić Diego do pracy od 15-20 st.C(??),mam do pracy 8 km więc zimą większość trasy mogę jeździć na benzynie...

Zawracać sobie głowę podgrzewaniem wtryskiwaczy ?

Gustaw6666
BMW e36 coupe 328
Poznań

2006-01-12 21:22:19

Muszę odświeżyć temat bo czas zakupu gazowni się zbliża.
Chciałbym kupić Diego, nurtują mnie jeszcze dwie sprawy:
1) czy jeśli za pomocą regulowanego rezystora sprawię że instalacja bedzie pracowała od 20st.C temp. reduktora to zniszczy to wtryskiwacze?
2) warto dopłacić 50 zł i mieć podgrzewane elektrycznie matrixy z termostatem, czy to pozwoli wcześniej przełączać na gaz?

Dzięki za pomoc.

orfeusz
Katowice

2006-01-13 00:13:48

Witam,
Niższa temp. przełączania zmniejszy żywotność reduktora. Co do podgrzewanych matrixów jeśli jest różnica tylko 50PLN to moim zdaniem lepiej dopłacić. Ja mam matrixy nie podgrzewane i zauważyłem, że teraz przy niższych temp. gdy odpalam rano i przełącza na gaz samochód dławi ale tylko za pierwszym razem podobno dlatego, że w niskich temp. osadza sie "mazut" zawarty w gazie lub wtryski poprostu przymarzają choć samochód garażuje.

Gustaw6666
BMW e36 coupe 328
Poznań

2006-01-14 05:07:24

A co powiecie na to rozwiązanie?

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=79956040

Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »