Wielozawór 315/30 - stara homologacja

Przede wszystkim podstawa to zasiegnac rady w PARU miejscach.
Moim zdaniem wszystko mozna kupic, oby tylko kasa byla.

Podejrzewam Krzychu, że jednak czeka mnie wymiana
Jakby zawiesił się pływak to wskazuwka nie byłaby chyba na zerze

Cytat:

2005-01-28 18:26:51, Lewy_lowicz pisze: Trochę przesada z tym 800zł, znajdź dobrego gaziarza, to ci naprawi za 20% tej wartości. Jak masz dostęp do garażu ciepłego to potrzymaj tam autko parę godzin i spróbuj ponownie, może coś przyłapało... Dodatkowo jest jescze zawór kulowy przy samym wlewie gazowym, tam też mogło się popsuć.

Przesada to może nie - mam wtrysk gazu z kompem sportowym, więc elektronika trochę nie taka, ale......
Uffffffff.......
Ale teraz uwaga - będzie nielichy hardcore
Wielozawór był dobry !!!!!!
Miałem zapchany wąż doprowadzający gaz od wlewu do butli jakimś kawałkiem bliżej niezidentyfikowanego metalu
Nie leję więcej na prywaciarskich stacjach !!!!!!!!!!!
Do rzeczy. Kupiłem od wspomnianego faceta wielozawór ( niejako na zapas ) + kupa roboty z wężem ( otwór mam we wlewie ). Łącznie zaświszczałem 200 PLN, więc uczciwie za to wszystko. A tamto klapsiarstwo chciało mnie naciągnąć na wymianę całej butli, fachowcy w dupe lepsi
Aaaa, no i sam sobie zrobiłem bonusa - będąc pod autem oczyściłem sobie styki odpowiedzialne za wskazania ilości posiadanej benzyny w baku i wyszło, że mam ponad 1/3
A ja ciągle dolewałem bo wskazuwa była ledwo ponad czerwone pole......
No i w końcu jeżdżę na gazie Cieszy mnie to bo autko znowu zamiata odczułem wyraźną różnicę po przejechaniu ponad 50 km na Pb. Czas zweryfikować znowu auto pod względem mocy na gazie i benzynie Ostatni pomiar na hamowni ( tuż po szlifie dolotu i wylotu ) dał 98:101 koni na korzyść gazu, a było to od razu po wgraniu odpowiedniego softu, który miał się podczas jazdy dostroić. Odczuwalnie różnica teraz jest większa
Howgh !