Sprężyna

Powinieneś poradzić sobie bez większych problemów.
Podnosisz autko, najlepiej nyło by podeprzeć je tak by oba tylne koła znajdowały się w powietrzu, czyli np. wykorzystać kobyłki.

Odkręcasz śrubę mocującą tylny amortyzator (tylko z jednej strony !!!) do tylenej belki, nie musisz odkręcać górnego mocowania.
Ponieważ śruba, bardzo często się zapieka, obetnij ją szlifierką kątową (tarcza jedynka) po czym daj nową śrubę.

Po tej czynności belka lekko Ci się opuści, na tyle byś mógł wyjąć sprężynę.

Następnie sprawdź wszystkie gumowe podzespoły z którymi współpracuje sprężyna, oraz inne części "ruchome" tylnego zawieszenia.
Jeśli jest taka potrzeba wymień zużyte

Zakładasz nową sprężynę ustalając jej położenie.

Podpiwrasz tylną belkę za pomocą (np.) żaby hydraulicznej na tyle, byś mógł wkręcić dolne mocowanie amortyzatora do belki.

Przykręcasz, sprawdzasz czy wszystko gra i cieszysz się z nowej sprężynki

Pozdrawiam - Speed R

Kobyłka jest umowną nazwą pod popularne statywy (podstawki) pod samochód na czas wykonywania napraw. Jej zaletą jest to, że "porządne" kobyłki sie blokują (polecam modele z certyfikatem TUVu) i nie mamy obaw, że nagle autko spadnie nam na głowę

Co do kwestii obejrzenia autka, to nie ma sprawy. Jutro jestem na Modlińskiej od 8:30 do mniej więcej 16 z minutami, następnie muszę trochę pojeździć i zapewne wrócę jeszcze po papierki do pracy w to samo miejsce (chyba, że zabiorę je wcześniej). Tak więc napewno jakoś się zdzwonimy
Mój nr jest w moim profilu

Pozdrawiam - Speed R