Uszczelka pod głowice, mały problemik[126p]

dzis zakladam znowu glowice. problem jest taki ze wczesniej jak zakladalem nowa uszczelke to nie popatrzylem jak powinna byc zalozona.
teraz chcialbym zalozyc dobrze a nie na odwrót i stad moje pytanie: na uszczelce nic nie pisze, sugeruje się tymi pierściniami metalowymi wokół otworów na cylinder. z jednej strony są płaskie z drugiej zaokrąglone... jak to powiedziec...
myśle że wyjąsniłem o co mi chodzi.
Którą storną do cylindrów. tą płaską?

węższy jest tam gdzie zaokrąglenia

Dowiedziałem się , że uszczelka ma być płaską-szerszą częścia ustawiona w strone głowicy(do góry), i tak tez założyłem.

dobrze założyliście)) Uszczelki tego typu montuje się tak że ten szerszy pasek ma iśc do miększego materiału ( czyli w tym przypadku do głowicy) podobnie z uszczelkami między kolektor a głowice)) Zresztyą na uszczelce powinno pisać [Góra]

ja zawsze mailem napisane na uszczelkach pod glowice .."GÓRA"...nawet jak zdejmowalem uzywane uszczelki to napias byl widoczny...nieraz nawet na glowicy sie odciskał

Ja bym sugerował uważać z siłą docisku. Mi kiedyś jakiś palant tak mocno docisnął głowicę że się w niej rowki wycisnęły

Ja uzywam zwykłach i najtańszych uszczelek aczkolwiek nie kryję chęci zmiany uszczelki na cińszą miedzianą Nigdy mi jeszcze nie wydmuchało uszczelki spod głowicy, a dokręcałem je na czuja i kluczem dynamometrycznym. Jedna zasada jednak obowiązuje. Dokręcenie głowicy po dobrym wygrzaniu silnika!!

Zrobić ok. 1000 km i wtedy dociągąć.

Napisem TOP do glowicy

powiedzcie mi jedno kupiłem uszczelke pod głowice fabryczną i nie ma oznaczenia top ?? czyli obojętnie jak ja założe