Mata tłumiąca...!

na allegro mają maty samoprzylepne na sztuki z warstwą aluminiowej blachy -specjalnie do komory silnika ,ale sam jestem ciekaw efektów..............

takie maty można kupić na metry na giełdzie w Gliwich ale żeby to coś dawało to trzeba ją zamontować od spodu maski i na przegrodzie miedzy silknikiem a kabiną. co do grzania się większego silnika to raczej wpływu takie maty nie maja.

Raczej wyroby pod tą marką nie cieszą się dobrą jakością, są tanie i to wszystko ....

W sumie ogólnie auto nie jest głośne. Problem zaczyna się kiedy chcę jechać więcej niż 100kmh. Wówczas pasażerowie przerywają zwykle dyskusję i trwożnie spoglądają na drogę , chociaż droga jest prosta i pusta a auto sunie płynnie... Po prostu przy prędkości powyżej setki w moim Ponym jest taki hałas jakbym miał zachwilę przejść w hiperprzestrzeń Dlatego też zainteresowałem się matami tłumiącymi. Oglądałe swoje auto i widzialem, że w bagażniku na podłodze są jakieś maty, ale tylko na niewielkiej powierzchni. W klapie bagażnika też cos jest nawpychane. Pod maską natomiast nic, nie mówiąc już o tej ściance oddzielającej silnik od kabiny. Jednak największy hałas pochodzi jak się domyślam z nadkoli. I właśnie nad przednimi kołami widać niewielkie szczeliny pomiędzy plastikami, a błotnikami. Ponadto jak otworzę przednie drzwi to przy zawiasach mogę zajrzeć do komory silnika... i przypuszczam że to właśnie przez te szczeliny przy szybszej jeździe pędzi powietrze i omiatając auto wywołuje hałas w kabinie. Jeżeli chodzi o możliwość zaglądnięcia do komory silnika to tylko u mnie coś takiego widziałem. Oglądałem inne auta i nigdzie nie było czegoś takiego. Zastanawiam się czy to było tak oryginalnie czy może poprzedni właściciel wymieniał błotniki... Chyba że wszystkie Pony tak mają?


[ wiadomość edytowana przez: Wampun dnia 2005-05-05 14:40:41 ]

a ja radio podgłaszam poprostu i wtedy samochodzik cicho jedzie hehe

też mam zamiar sprawdzić tłumienie matami nadkoli bowiem w moim kombi rezonans się robi z tyłu i huk a faktem jest, że na różnych prędkościach huk jest różny i przyrost nie jest liniowy np. 70 i 90 burczy głośno a 100-120 jakoś mniej i potem to już w kratkę...raz mocniej raz słabiej.