Ankieta dla użytkowników YARISów

witam... mam juz w swoim yarisku 66tys przebiegu i "odpukac" oprocz zmiany oleju i ostatnio gumek stabilizatora w prawym przednim kole nic nie robilem w nim... wszystko dziala jak nalezy nic nie stuka nic nie puka nawet plastiki w srodku siedza cichutko i nie skrzypia...


czy ma ktos yariska z wiekszym przebiegiem? jakie robiliscie powazniejsze lub mniej powazne naprawy?

a moze komus "padl" yarek z malym przebiegiem bo i tak sie zdarza?

prosze YARISowców o zabranie zdania....

POZDROWKA

moj ma 76 000 wymienilem tylne amortyzatory dwa miesiace temu... i to jedyne naprawy oprocz innych anei nie zwiazanych z mechanika

hmmm
to ja chyba jestem weteranem

moj poprzedni Yaris liczyl na liczniku 116 tysiecy - jak ktos nie mowi ze swiruje to moge wyslac umowe kupna sprzedazy mejlem

moj terazniejszy Yaris ma juz chyba ponad 96 tysiakow - nie sprawdzalem ostatnio ale cos kolo tego

jak narazie nic wymieniam olej tylko
a serwis pierd..... jezeli chodzi o takie rzeczy jak stuki puki alarmy itp

alarm i centralny akurat montowalem sobie sam
mialem praktyki w ASO w szczecinie
i wiem troszke o tych autkach

obecnie dzieje mi sie cos z katalizatorem - cos tam buczy jak silnik schodzi na wolen obroty - musze to jeszcze zbadac

pozdrawiam

ja dobijam do 40k i ostatnia wymiana jaka przeprowadzilem to zmiana opon na letnie

jeden z pierwszych franzuzkich 3d, przebieg 50k km

# wpadanie układu wydechowego w rezonans na niskich obrotach - wymiana zawieszenia ukł. wydechowego nie pomaga - trzeba rozłożyć i ponownie złożyć - występuje w samochodach, które robią dużo długich tras na pełnym gwizdku > 15k
# zapieczenie zamka bagażnika - pomogło czyszczenie > 40k
# skrzypienie poduszek stabilizatora - wymiana na gwarancji > 40k
# hałasująca tylna kanapa - ustarka usunięta na gwarancji > 40k
# rzężenie rozrusznika - wystarczyło przesmarować > 45k
# zaczynają odzwywać się z jakieś plastiki ale tylko na dużych dziurach
# boczna szyba po uchyleniu stuka w czasie jazdy
# piszczy pedał sprzęgła

jak na mój gust to na toyotę trochę za dużo znam fiaty, które przy tym przebiegu są w lepszej kondycji, co prawda wszystkie te rzeczy to drobiazgi ale jednak niesmak pozostaje

to nie jest usterka ale dość dziwne - w aso zawsze zalewają olejem > max

Mój Hicksmobil ma teraz >13 kkm. Już niedługo przegląd. Odpukać, na razie nic się nie działo. A wróc ! przy ok. 6 kkm zauważyłem, że ośka tylnej wycieraczki jest skorodowana bo toyota zapomniała dać tam taki mały plasticzek. Wymienili mi cały napęd bez gadania w godzinę. Kupiłem też nowe pióra wycieraczek bo seryjne to pomyłka. I tyle.
Przy przeglądzie zgłoszę chyba do przeczyszczenia bębny jak napisał kolega - też sobie lubią czasami pisnąć po deszczu.

Mój ma 45 000. Jestem 2 włascicielem ale kupiłem go od kumpla z pracy.

Usterki:

- wymieniona pompa ABS i wszystkie przewody hamulcowe. Jak okazało się później powodem wymiany tego wszystkiego było partactwo Toyoty Marki. Po wymienie tego wszystkiego samochód dalej nie hamuje tak jak trzeba. Samochód po godzinnej wizycie w ASO Bielany zaczął prawidłowo hamować.
- przesmarowanie rozrusznika (piszczał przy odpalaniu w zimie)
- stukające zawieszenie (prawy przód). Przy przęgladzie mają mi to zrobić
- !!!!! trzy małe purchelki rdzy od wewnętrz klapy tylnej. Samochód jest w 100% bezwypadkowy. W ASO powiedzieli, że mieli już kilka takich przypadków. Purchelki są koło takich trzech technologicznych otwórów przy rączce do zamykania klapy. Wygląda jakby po zrobieniu tych otworów w fabryce ich brzegi nie zostały zabezpieczone antykorozyjnie tylko pomalowane.

Wydawało mi się, ze Toyota z przebiegiem 33 000 (tyle miała jak ją kupiłem) bardzo zadbana (kolega miał fioła) będzie bardzie nieawaryjna. W Seicento z przebiegiem 45 000 zawieszenie nie stukało a w Toyocie postukuje.

Teraz wiem to, że psują się wszystkie samochody bez względu na markę. A te purchelki od wewnątrz klapy to moim zdaniem kompromitacja.

Cytat:

2004-05-10 11:37:55, Mario_wawa pisze: A te purchelki od wewnątrz klapy to moim zdaniem kompromitacja.

ja rdze mialem na klapie od wewnatrz w miejscu gdzie sa podlaczone silowniki... i jak to zglaszalem to koles powiedzial "o tu panu wyszlo... pierwszy raz widze... ale widzi pan tu te 3 punkciki? tu tez wyjdzie rdza... wszystkim wychodzi" skoro tak to czemu nie wezwa yarisowcow do kontroli lub nawet nie naprawia tego seryjnie...? najlepiej razem z wycieraczka tylna

Cytat:

2004-05-10 12:08:39, gak pisze: Cytat: 2004-05-10 11:37:55, Mario_wawa pisze: A te purchelki od wewnątrz klapy to moim zdaniem kompromitacja. ja rdze mialem na klapie od wewnatrz w miejscu gdzie sa podlaczone silowniki... i jak to zglaszalem to koles powiedzial "o tu panu wyszlo... pierwszy raz widze... ale widzi pan tu te 3 punkciki? tu tez wyjdzie rdza... wszystkim wychodzi" skoro tak to czemu nie wezwa yarisowcow do kontroli lub nawet nie naprawia tego seryjnie...? najlepiej razem z wycieraczka tylna

O kurcze, pewnie te te same trzy punkciki co u mnie. Jak miałem Seicento to wyszła mi rdza po 2 latach na tylnej klapie (jedyny nieocynkowany element w seicento). Kupiłem Toyote i to samo (co prawda o wewnętrz ale zawsze).

orany musze poszukac u siebie ale nie widzialem rdzy.