Komora spalania - fotki - sugestie

co jeszcze według was do poprawki w wyprowadzeniu komory do ideału?
dodam że głowica jeszcze nie skończona, pójdzie do planowania, czeka ją jeszcze około 15 godzin szlifowania i polerowania.
w tej chwili wygląda tak

Witam!
Pewnie Ci się nie spodoba to co napiszę, ale ta głowica kwalifikuje się na śmietnik. Nie widzisz pęknięcia między gniazdami?
Pozdrawiam

TAkie pękniecia w niczym nie przeszkadazają. Co prawda lepiej jakby ich nie było W maluchu to niegroxne bo jest chłodzony powietrzem i ciecz chłodząca sie nie dostanie do komory.

Sugerowąłbym wybranie przy zaworach. i na lustro
Prowadnice wytnij z dolotu. i to chyba tyle co można zrobić

czym najlepiej komore wypolerowac na lustro??

łapą??
czy moze jakies bardziej cywilizowane narzedzie

pasta do zaworow "zerowka" czy moze zielona tubka pasty polerskiej??

Cytat:

2004-05-29 18:08:23, DAN89 pisze: Ja bym na twoim miejscu wyciął prowadnice dolotu na płasko a co do komory spalania to może ją wypoleruj na lustro i zaokrąglij najdłuższą krawędź i czyżbym widział pęknięcie między zaworami

EE tam na lustro. Ja zrobiłem lustro u siebie i po 3 tygodniach jest już nagar. Co prawda usunąłem go za pomocą ścierki, ale jak sie robi to to nie ma już różnicy czy lekko zejdzie czy trzeba zdrapuwać, bo i tek chłodzenie sie pogarsza.

No dobra to sadza, ale ona też chyba utrudnia odprowadzanie ciepła ??

Do dupy z taką głowicą. Mi kiedyś gniazdo wyleciało i bez pęknięcia.

ja myśle że wybranie przy zaworach(dolot) to dobry pomysł bo poprawia się napełnianie komory , a co to polerowania i zaokrąglania to "lustro" pomaga w samoczynnym odrywaniu się płatów sadzy ( mniejszych lub większych) ze ścianek a że się osadza i h*j zawsze się będzie osadzac tylko ze " lusterko " jak napisałem już pomaga w oczyszczaniu samoczynnym a co do wybrań to był juz hypa kaki topic , radze poszukać z tego co pamiętam to większość była na tak