Nowe auta i ich anomalie świateł

za duzo elektryki
moze kldada gowniane zarowki, a moze istalacja jako taka dupienna...
a moze to dlugofalowe skutki niefachowo naprawianych dzwonow???

nie wiem jak z kierunkami itd. ale np do mojej hajeski nie włożę nic inego jak standart 55/60W. Każda wzmocniona lub doładowana żarówka po kilku (2-3) tygodniach przepala się. Doszedłem do wniosku że klosz jest na tyle mały że żarówki przegrzewają się.

btw. przypatrzecie sięjakie "marychy" robią się w tylnych lampach poprzednich meganek... i to w znakomitej więksszości

Cytat:

2004-07-12 07:48:48, Góral pisze: btw. przypatrzecie sięjakie "marychy" robią się w tylnych lampach poprzednich meganek... i to w znakomitej więksszości

o co chodzi, nie bardzo rozumię? A mam akurat Megankę pierwszej gieneracji ('96).

Cytat:

Gorzej jak jeżdzą ze źle ustawionymi światłami,albo ciężko kapują i zanim wyłączą długie mijając się z autami jadącymi naprzeciw,to ruski miesiąc mija. a jak jedziecie z załadowanym autem,to używajmy korektorów wysokości,po to ta regulacja tam jest

No to jest prawda - jak mają za wysoko ustawione to nawet gdy na krótkich jadą to tak jakby mieli długie. A co do samego ustawiania przy załadowanym aucie to nie rozumię jednej rzeczy - sam np. mam w aucie korektor ustawiania - jest takie pokrętło przy kokpicie, pod kierownicą. Ale przecież samemu nie wolno ustawiać świateł, to musi być w serwisie ustawione, nie? Kiedyś z resztą jak mieliśmy stłuczkę to po niej ustawialiśmy światła i wcale tym pokrętłem nie kręcili, tylko jakimś pokrętłem przy reflektorach (po otwarciu maski). Także czym się różni ta regolacja świateł pokrętłem na desce od tej fachowej? I czy tym pokrętłem przy desce to sobie można samemu ustawiać w zależności od załadonku? Jak to jest.

Zgadzam się z tezą (potwierdzam z autopsji) -> w nowych autach żarówki padają jak muchy, a w starych... świeca i świeca

Cytat:

2004-07-12 12:18:34, adasco pisze: a jakie wg. Was sa najgorsze swiatla? bo ja najgorzej (pod wzgl oslepiania) oceniam punto II w I wersji i BMW w xenonach - sa zbyt "punktowe" - potem masz "kropke" w polu widzenia... i czesc ciezarowek - zwykle ma za wysoko, prosto w gały.

Ja bym do tego dodał Omesię B - też ksenony. Najgorzej jak Ci się wydaje, że świecą jakąś niebieską barwą i też ostro dają po gałach. Sąsiad ma właśnie Omesię B i jak jedzie to przez moment można szału dostać.

Cytat:

Do póki się nie czepną będę chyba tak jeździć.

Ja bym to wymienil Prymi - nawet jak masz kupic nowa lampe. I tak bedziesz musial to zrobic, a po co dodatkowo wydawac na mandat Dobrze Ci radze
A korektor ustawienia swiatel mam zepsuty Nie wiem czy da sie to jakos naprawic, ale poki co da sie przezyc.
W kwestii trwalosci zarowek tez sie wypowiem - normalnie kiedys zakupilem nowe i po tygodniu w obydwoch (rownoczesnie !!!) przepalily sie dlugie. Tak wiec co nowe to tez nie zawsze dobre.