Czy warto kupic B2,5???

Witam szanowne grono uzytkownikow najlepszych aut na swiecie

zagladam na foru od pol roku ale dopiero teraz odwazylem sie napisac

Jestem szczesliwym posiadaczem omegi A`91 c20ne z instalacja LPG- przejechalem 70kkm i tylko olej (5W40) auto ma (podobno) 230kkm

Od pewnego czasu chodzila mi po glowie mlodsza siostra mojej pani
i znalazlem OMEGE B 2,5 V6

Pieknie utrzymana, salonowa, super wyposazenie - wszystko dziala-
jest tylko jedno ale

Silnik do remontu kapitalnego - cena za auto jest dobra i moze warto sie pokusic o remont??

Czy szukac nowego silnika??

Poradzcie Panowie i Panie!

1.Czy warto sie w to wbijac(auto jest niesamowicie utrzymane)

2.Gdzie tanio czesci do tej jednostki??

3.Gdzie sprawny silnik z dokumentami?? (zachodniopomorskie??)

4.Na co uwazac przy tym silniku

5.Czy MV6 3.0 bedzie pasowal?? (mocowania,wiazki el. itp)

Jeśli auto jest w tak dobrym stanie jak piszesz i za dobrą cenę to porozglądaj się za silnikiem 3.0, zorientuj się w kosztach.

Remont silnika jest strasznie drogi - chyba łatwiej kupić silnik

A co do technicznych spraw do silniki 2,5 i 3,0V6 osprzęt mają praktycznie ten sam.

Dra: ale ceny ! Masakra, chyba tam w ASMO komputer i sie spierdolil i im przecinka przed ostatnim zerem nie wstawil ? O fuckk...

A i jeszcze jedno zabawy z silnikiem odradzam, raz się na to złapałem kupiłem samochód z silnikiem do remontu - naje...łem się z nim 3 miechy, nerwy w strzępach a po podliczeniu kosztów okazało się że wyszła mnie cała impreza więcej niż przy zakupie normalnie sprawnego samochodu - a była to fiesta 1.8 a nie omega 2.5 lub 3.0, a więc reasumując jeżeli
1- auto nie kosztuje prawie połowy ceny
2- nie masz dobrego (uczciwego) mechanika
3-nie masz dostępu do części (sklep zaprzyjaźniony)
NIE BIERZ SIĘ ZA TO....
szkoda nerw, czasu i kasy

Podaj dokładne informacje o aucie.
Jaki rok wyposażenie itp.
Może sie opłacać.
Ja wole kupić tanio auto z zajechanym silnikiem (ale nie z powdu przebiegu) podminieć silnik, i już.
Co do wymiany na mv6 to będziesz musiął trochę elektronikę liznąc, to dwa rózne motory są.
A tak na marginesie byłym na giełdzie dzisiaj auta jest 3 razy wiecej, niż wcześniej. Połowa to "nowe" z zachodu. Niełatwo będzie teraz auto sprzedać. Jesienia pojawi się duzo dobrych okazji.

Z ciekawostek omega 2.0 (klub taki mial napis z boku) za 9 tys rok produkcji 1991, golf II diesel 1,6 (chyba), 6 tys, zreszta najwięcej jest aut małych. No ale też była omega B z 95 2,5 td za jedyna 23 tys przebieg 200 tys.

Trzmać szmal i czekać do jesieni.



[ wiadomość edytowana przez: piotrs dnia 2004-06-20 12:47:38 ]

Vino tajemnica jest .
Napisze na forum to wszyscy będą czekac i auta wykupią.
Na wiosne ceny aut rosną bo ludziska chcą miec lepsze autko na a jesienią tanieją a teraz zakładam, że staniaja bardziej.Choć mogę się mylić. Kiedyś postawiłem prognozę ae euro bedzie po 3,8 jak wejdziemy do Uni a dolar po 4 zł, nieudało się.

Rok produkcji 12.1996,
Rejestracja 1997,
kupiony w salonie w polsce - 5 lat jezdzil jako auto prezesa
drugi wlasciciel,
pieknie utrzymany lakier bez sladu rdzy czy najmniejszej rysy( 2 godziny go ogladalem),
Klimatronic, poduchy, wlasciwie wszystko co wkladano do Omegi bez skory ale z peknym grubym welurem i drewnem, piekne 15"+nowe opony, nowe amory, tarcze klocki.
skrzynia most i sprzeglo super
do oddania za 19 tys i ani zl mniej


i tak to w skrocie wyglada

Cytat:

2004-06-20 14:13:13, sfinx12 pisze: (...) wlasciwie wszystko co wkladano do Omegi (...)

No wiesz tego wszystkiego jest więcej niż Ci się wydaje

ostatni wlasciciel to jakis ignorant, motor musial miec wyciek lub palic olej i wystarczylo nie dolac...

po co interesowac sie takimi blachostkami jak pasek rozrzadu przeciez nawet go nie widac...

primo: brak oleju = zatarty dol
sekundo: urwany pasek rozrzadu = rozwalona gora

primo+ sekundo = silnik do wymiany

Przebieg jaki przebieg?
Na mobile znajdzisz auto z tym silnikiem do 5 tys euro czyli cos okolo 22 tys plus oplaty razem gdzies 27 tys Oczywiscie akcyza zanizona. Za ta cena to nie warto. Ty musisz miec tansze auto około 20 %.Całośc tego auta powinna się zamknąc w kwocie 22 tys zł. Pojdz do goscia połóz na stół 17 tys i powiedz, ze wiecej nie dajesz, niech pomysli...
Silnik wstawisz, razem z plynami za około 5 tys zł i juz.
Ja bym tak zrobił, tzn ja bym tak nie zrobił bo silnik za mały.

Dra do końca roku euro będzie po 4 zł.
Tak myślę.