Szarpanie i gaśnięcie silnika!!!!

Moderowane przez: Bialy, mifinka
Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 212 »

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-10-31 13:47:42

Mam problem, który powoli mnie załamuje.
Przy rozgrzanym silniku podczas zwalniania (kiedy obroty spadają)
pojawia się kontrolka silnika. Auto gaśnie, szarpie i przy dodaniu gazu nie wchodzi na obroty tylko "kicha". Po czasie zapala i ponownie jedzie, za chwilę znowu itd. Komputer nie wykazuje błędu. Problem napewno pojawia się przy rozgrzanym silniku.

Mam tego już dość. Nie mogę czuć się bezpiecznie.
Wymienione mam już: świece, kable i cewkę wysokiego napięcia!!
Bardzo lubię to moje Espero, ale jak go dalej lubieć kiedy zawodzi?

Jeśli ktoś może i wie co to, to bardzo proszę o pomoc.

Beata

Meehau
Partner HDI/307HDI
Ożarów/Błonie

2002-10-31 15:54:28

Masz LPG?

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-10-31 16:48:38

Nie mam LPG. silnik mam 1,8 benzyna.
Teraz wymieniliśmy jeszcze cewkę indukcyjną w rozdzielaczu zaplonu. Ale nie przypuszczam żeby to było to.

Beata
P.S. Cokolwiek wiesz to pomóż!!!! Proszę.

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-10-31 19:03:01

Byc moze to regulator wolnych obrotów (silnik krokowy) - znajduje sie na korpusie przepustnicy. Po pewnym czasie ulega on zanieczyszczeniu i moze sie zacinac. Mozna go odkrecic i =ostroznie= oczyscic.

RS

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-10-31 22:44:08

Silnik krokowy jest odpowiedzialny za wolne obroty więc raczej po dodaniu gazu nie powinno szarpać lub kichać mysle że raczej lamda lub zawór EGR. Można to srawdzić kontrolką silnika.

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-11-01 14:20:26

Dzięki za podpowiedzi, będę działać.

Jeśli cokolwiek poprawi się to dam zaraz znać, aby inni majacy podobne problemy już więcej wiedzieli.

Beata

QLogic
Espero1.5, Nubira2.0
Warszawa Tarchomin

2002-11-01 14:47:10

Tak przy okazji: co to jest zawór EGR?

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-11-01 16:10:51

EGR jest odpowiedzialny za recyrkulacje spalin.Czyli np. po uruchomieniu silnika chroni katalizator ktury nie osiągnoł właściwej temperatury pracy.Zasada działania EGR polega na powturnym doprowadzeniu części spalin do kolektora dolotowego gdy silnik jest na ssaniu i jeszcze nie osiągnol temperatury aby sonda lambda mogła podać prawidłowe dane do normalnej pracy w odpowiedniej temp.

To tyle R.K.

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-11-05 12:42:12

Cześć
Odłącz sondę na jakiś czas, Jak będzie lepiej to wstaw nową napewno dobraą

zytom
Vectra A C16NZ
Wrocław

2002-11-05 18:43:12

Po odłączeniu sondy warto na chwilę odłączyć akumulator aby powrócić do nastaw fabrycznych.

zytom

Krawat
Audi a4 cabrio
Warszawa

2002-11-06 01:03:35

Odłącz sonde???

Pierwszy raz cos takiego slysze... A niech szanowny kolega anonymous powie mi jakie parametry bedzie dawala odlaczona sonda lambda, i jak wplynie na sklad mieszanki??? Maxymalnie zubozy, czy wzbogaci???

A nie lepiej najpierw sprawdzic co zdziala sam reset kompa??? bez odlaczania sondy?
Poza tym w watku Klik chyba jest wyjasniona przyczyna szarpania przy rozgrzanym silniku... Przynajmniej na moj chlopski rozum to by bylo to...

Tomek-Mydlowski
Warszawa

2002-11-06 01:11:34

Cytat:

(...)na moj chlopski rozum [ciach]

dobrze powiedziane

ps dostałes się już na SM???

Krawat
Audi a4 cabrio
Warszawa

2002-11-06 01:14:53

Swoja droga liczylem ze sie jakos odniesiesz do moich pomyslow, a ty tylko nasmiewac sie potrafisz

Ja ci sie odwdziecze

Tomek-Mydlowski
Warszawa

2002-11-06 01:26:35

cholera zaczynam się bać

a serio to moge się odnieść do Twoich pomysłów - są bardzo interesujące ...... - wystarczy

Krawat
Audi a4 cabrio
Warszawa

2002-11-06 01:33:11

Te, geniuszu

serio sie pytam, przeciez trzeba kolezance pomoc (za)nieść

Tomek-Mydlowski
Warszawa

2002-11-06 01:35:15

ja to moge taką pomoć usta - usta

podobno mam talent

Krawat
Audi a4 cabrio
Warszawa

2002-11-06 01:59:36

Tak wiec zrob te usta - usta z esperą beaty, moze cos pomoze, chociaz watpie

(gdzie espera ma usta? chodzi o atrape chlodnicy, cy cus??

)
P.s. do tego nie trzeba talentu tylko silnych płuc

a z twoja iloscia wypalanych fajek

[ wiadomość edytowana przez: Krawat dnia 2002-11-06 02:00:08 ]

Tomek-Mydlowski
Warszawa

2002-11-06 02:01:43

wypalanych fajek

...ograniczam się 2 ramki dziennie to jush sukcessss

Pycel
Passat 2.0TDI CR Xenon
Warszawa

2002-11-07 17:55:53

Polecam sprawdzenie czujnika otwarcia przepustnicy, mialem podobne objawy. jutro postaram sie zrobic fotke i pokazac ci gdzie to cudo sie znajduje i jak wygla. A jesli jestes z wawki to mozemy wsadzic na chwile moj i zobaczyc czy objawy ustapia.

Anonymous
Niezarejestrowany

2002-11-25 09:02:23

Za te usta usta to dziękuję może kiedyś skorzystam.
Albo i nie!

Teraz chciałabym podzielić się rozwiązaniem problemu otóż zgodnie z zaleceniami wymieniono cewkę w rozdzielaczu zapłonu oraz wyczyszczono i nasmarowano silniczek krokowy. I koniec problemu!!!!!!!! Słyszycie koniec!!!!! Polecam wszystkim , którzy mieli podobne problemy albo będą mieć dokładnie to zrobić.
Ja już sobie pomykam dalej i esoero mnie nie zawodzi już!!!!!

Dziękuję za pomoc

Beata

Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »