Problemy z siłownikiem sprzęgła

Witam
temat raczej trudny, siłowniki sprzegłą jakie sa w sprzedaży są totalnie do bani, hmmm regeneracja natomiast to wielka niewiadoma, w aucie Q100 próbowaliśmy dwukrotnie regenerować bez skutku, chyba uszcelki są nic nie warte... przez wiele lat ZAWSZE SKUTECZNIE regenerowałem silowniki, pompy cylinderki, tylko ostatnio nie wiem skąd kupić porządne uszcelki??

ja też wtrące swoje trzy grosze kupiłem kiedyś nowy siłownik bo stary lał ale ten nowy też lał więc go rozebrałem i o zgrozo wewnątrz były wżery oddałem go do sklepu gość nawet nie dyskutowal tylko grzecznie oddał kase a że stary siłownik miał gładzie w dobrym stanie kupiłem komplet uszczelek od fiata wszystkie pasują tylko niema tej dużej nakładanej na zewnątrz i siłownik już rok działa bez zarzutu on sie nie poci ja sie przy nim nie poce jest OK

ten sam problem byl na wegrzech - gosc mi polecal regenreracje - dobre uszczelki znalesc i bedzie git.
Moze gdzies odszukam co mi pisal na ten temat.

moze przerobic sprzeglo na linke zamiast hydraulicznego dosc czesto sie spotyka wlasnie przerobienie na linke i jest to podobno dosc łatwe .Jak
na razie odpukac od 6 lat w mojej ladzie niebyl robiony silownik sprzegla i nic niecieknie

Witam
te oryginalne Ładowskie elementy hydrauliczne wyróżniała dobra jakość wykonania i dobre materiały, korpus - żeliwo ponoc grafitowe? (trudno scieralne, "samosmarowne"), tłoczki wewnątrz , stal nierdzewna (kwasoodporna). z regułu nadawały się regeneracji, hmmm... z przerażeniem myślę co bedzie jak skończy mi się pompa hamulcowa, czy cylinderki z tyłu?... trzeba będzie czegoś szukać od innych aut?.. a moze uszzcelki do pomp do nowych fiatów dałoby się użyć?.., pompa wygląda na podbną do do tych starych, albo uszcelki od Poldka od pompy hamulcowej jakiegoś dobrego producenta?..