Ciemność widze

witaj,

U mnie żaróweczki były normalne - 5 W, 12 V, bez "gwintu i kołnierza - tylko dwa druciki".
Musisz wyjąć zegary - jak wiesz jak to zrobić, to cała operacja zajmie ze 20 minut, jak nie wiesz to trochę sie pomęczysz żeby znaleźć śrubeczki , a potem to już z górki...
Jakbyś miał kłopoty to daj znać - mam wprawę w wyciąganiu zegarów .

powodzenia

Mały

FanTM
u mnie szybka jest przezroczysta, a od czasu kiedy rozmontowałem zegary i ją wyczyściłem jest bardzo przezroczysta

Może u Ciebie ktos ją przyciemnił jakimś spray-em...

Mały

He,he... dobre  Niestety choć bym wycierał 2 dni to nie stanie się przeźroczysta myślę że ktoś po prostu wymienił na taką ciemną. Ale jak pisałem wcześniej efekt jest OK. POZDRO

Boogie może by dać spokój z żarówkami i wsadzić diody? Ja się właśnie nad tym zastanawiam. Ciekaw jestem jak będą się prezentować białe, wydaje mi się że efekt będzie niepowtarzalny. Kolorowych nie chcę (bo nie), a "ksenonowa" biel diody mi się dużo bardziej podoba od żółtej żarówiastej

Jeżeli chcesz pozostać przy żarówkach... nie wiem skąd u Malego takie dziwne żarówy (5W, bez kołnierza). W moich zegarach, a także w innych, które właśnie trzymam w ręku, są 2-watowe, w plastikowej oprawce wkręcane "na bagnet" (ćwierć obrotu). Podobne są od kontrolek, ale mniejsze fizycznie i 1,2W

ale tym mnie rozwaliłeś

Cytat:

Prędkości w nocy widać od 140 w góre, więc jeżdze tak, żeby widzieć ile jade....

zaliczyłem małego ROTFL'a hehee
może by kiedyś spróbować negocjacji w tę mańkę ze smutnym niebieskim panem trzymającym radar w ręku

Czołem

jakis miesiąc temu zachciało mi sie deski z obrotomierzem i tez taką wsadziłem, żarówki były popalone a że nie mogłem kupic 2 W wstawiłem 5 W wkładam deskę próba swiecą mocniej jest ok. Problem Jak poskładałem wszystko zapuszczam motor włączam swiatła a tu dupa obrotomierz na zero. Okazało się że jest zasilany razem z podswietleniem i 5 W zarówy "podbieraja" prąd.
Piana na gebie i drugim razem wstawiłem diody po dwie w jedna dziurę jedna czerwona druga biała i teraz zegary świecą na biało a wskazówki na czerwono. Trzeba tylko do odpowiednich kanałów pokierowac światło.

pzdr

Cześć

Boogie - jak chcesz kupić diody to na Wałbrzyskiej przy stacji metra służew jest sklepik elektroniczny (mała blaszanabiało niebieska budka)
są we wszystkich rozmiarach, mówisz że do zasilania 12 voltowego i gość daje ci dobrany oporniczek
zresztą jak jutro będziemy się widzieć to pogadamy

pozdrawiam
Sagittario

Sam też to kiedyś rozkładałem, więc wiem ile tam tego jest.

Wydaje mi się, że nie warto, bo wszystko tam usmażysz... za dużo ich jest.

Zresztą jeśli masz białe zegary z ciemnymi cyframi, to nie ma bata - tro musi być czytelne

Co do problemów z obrotomierzem: moim zdaniem samo grzebanie w podświetleniu nie może w żaden sposób wpłynąć na obrotomierz, to jest zasilane z zupełnie innego obwodu - przecież podświetlenie primo: jest włączane niezależnie od zapłonu, drugie primo: dodatkowo ma regulowaną jasność potencjometrem.
Trzeba sprawdzić po prostu, czy przy grzebaniu w podświetleniu gdzieś niechcący nie uszkodziliśmy ścieżek na folii (przy wyjmowaniu i wkładaniu deski też łatwo coś popsuć).

a jak już jesteśmy przy zegarach: ostatnio trochę grzebałem w swoich, trzeba było zrobić czujniczek prędkości dla komputera pokładowego. Poprzedni właściciel wymieniał deske i wstawił taką z wersji bez kompa, bez czujniczka prędkości, więc musiałem sobie taki wyrzeźbić. Nareszcie komp pokazuje mi spalanie na 100km Jak ktoś zainteresowany tematem, to pytać.

no to kupując diody, będziesz musiał poprosić pana w sklepie o zaciśnięcie konektorków na nóżkach

A czy przypadkiem słabe podświetlenie to nie wina uszkodzenia potencjometru od regulacji intensywności podświetlenia, bo u mnie dając na max tao aż razi, chyba że w omieA jest inaczej niż w B, którą posiadam.