Zawieszenie w ladnej - tuning [2107]

mam pytanko do Kornata jaki masz zawias w rajdufce chodzi konkretnie o sprezyny bo kupilem ladziare od barthezza i ma tylko twardsze amory i na zakretach plywa jak amfibia i musze to zmienic i potzrebuje wlozyc sprezynki twardsze co bys polecil???

Barthezz odpuścił ściganie, czy przesiadł się na coś szybszego???
Mam nadzieję , że Dyfer zastąpisz go godnie , chociaż podejrzewam, że masz raczej "przedmiotowy" stosunek do łady
Z tego co pamiętam Kornat kupił już ładę z tymi sprężynami i chyba nie wie do końca jakie jest ich pochodzenie.
Mkee ( Bochnia , łada z turbiną) wie chyba przktycznie najwięcej i w jednym z niedawnych wątków opisywał wszystko dość dokładnie. Z tyłu proponował sprężyny od suzuki Jimmy (?).
Ja mam z przodu seryjne skrócone o 35mm , a z tyłu sprężyny od kombi (trochę grubszy drut) przycięte do długości seryjnych sedana. Amorki są z Krosna , utwardzone przez wymienianę oleju . W planach mam Bilsteiny na tylną oś. Ale ja się nie udzielam w KJS tylko sobie dziecko do przedszkola wożę
Nie mam zastrzeżeń do tej konfiguracji. Kiedy miałem seryjne tylne skrócone o 35mm to dobijało i ocierało ( mam oponę 195/50)
a niewiele dawało przy ostrych zakrętach.
Poza tym buda może Ci pływać bo masz zużyte wszystkie połączenia gumowo metalowe...

A co teraz ze mną będzie? Czy już nie będę członkiem LKP , tylko sympatykiem??

Sprężyny od Żuka, to chyba ja jedyny na świecie mam założone w Ładzie . Jeżdzę juz na nich 5 m-cy i jeszcze mi nic sie nie urwało. Jeździ mi sie na nich zajeb.... . Myślę, ża warto spróbować taką przeróbkę, zwłaszcza, ze jej koszt to dosłownie kilka złotych, bo takich sprężyn leżą tony na złomowiskach.

Cytat:

Z tyłu proponował sprężyny od suzuki Jimmy (?).

To amorki miały być od Suzuki. Sprężyny miały być od Nivy (obcięte).

A tutaj jest cały wątek o obniżaniu i utwardzaniu klasyków.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

no to pokombinuje Barthezz ma racje lada ma byc na rajdy a nie na bujanke po miescie) juz wkrotce wrzuce fotki ladnej po zmianach we wnetrzu(skora,neony,drewno) )

Witam
Panoni, czytaj forum, było juz nieraz
jak chcesz poszerzyć rostaw, kółek to wstaw fele od klasyka czy poldka, mją inne ET i na masz od razu szerzej..., a najlepoiej 14" fele od Trucka i niskopifilowe oponki np 175/60 i zobaczyśz ile zyskasz.., i na wyglad i na trzymanie śie drogi

Cytat:

Grzegorz2107 pisze: Z tego co pamiętam Kornat kupił już ładę z tymi sprężynami i chyba nie wie do końca jakie jest ich pochodzenie.

Racja, sprężyny zakupiłem z rajdowej Lady i niestety nie znam ich pochodzenia

Witam
a jak dzisiaj byłem w sklepie z cześciami, oglądałem tylne sprezyny, i traz mam zagwozdkę, Niva czy kombi???, wygladaja niemal identycznie, ta sama długośc, ta sama gubosć drutu, usiłowałem je sciskać w rekach, nawet ta próba nie dała odpowiedzi, które i o ile są twardsze? i które wybrac?

na tył proponuje spręzyny od argenty tylne
są niższe i twardsze wiem bo sam wsadzam takie

Witam

Cytat:

2004-03-24 08:16:33, creekk pisze: na tył proponuje spręzyny od argenty tylne są niższe i twardsze wiem bo sam wsadzam takie

hmmm... tylko skąd je wziać, te od argenty, od Kombi czy niwy sa bez problemu w sklepie, pytanie tylko których użuyć?.. skrócić zawsze można, to też nie jest problem, pytanie tylko ile skrócić?..
Pytanie do klubowiczów: czy ktoś miał jedne a potem drugie spręzyny w swoim autku? i czy potrafi porównac efekt?, boję ze te z Nivy moga być zbyt twarde, nie chcę jeżdzic (na razie przynajmniej ) na KJS, tylko po naszych dziurawych drogach, a jednoczęsnie się boję czy te z kombi dadza jakiś efekt



[ wiadomość edytowana przez: sheriffnt dnia 2004-03-27 00:39:22 ]