Spalanie lpg jeszcze raz

witam jako nowy, moje auto i lpg:

audi 80, silnik 2.0, moc 90 KM
instalacja stefanelli "lambda telgaz 5000" z silnikiem krokowym

od kiedy kupilem auto 3 lata temu juz z instalacja - nie mialem ani jedno problemu z gazem i benzyna. W zasadzie auto smiga po dzis dzien bezproblemowo /odpukac/. Zawsze palil 10 litrow lpg.

Ostatni ozauwazylem ze pali 12-14 litrow. Przejrzalem cale forum i chyba nie powinienem sie za bardzo tymi wynikami martwic. No ale jednak troche sie martwie biorac pod uwage dzisiejsza cena gazu i grubosc mojego portfela.

Wymienilem filtr powietrza. Odkrecilem srube w parowniku ale zaden olej nie wylecial (po 3 latach).

Co moge jeszcze zrobic zeby na pewno nie popsuc bezawaryjnie dzialajacej instalacji? Filtr gazu? Widze tez ze jakas dolotowa rura gumowa z silnika do filtra powietrza (taki trojnik gumowy)ma mala dziure z ktorej nniewiele saczy sie olej z silnika. Ale jak
kupilem auto byla juz ta dziura i palilo 10 a nie 12-14 jak teraz.

Dawno pojechalbym do jakis monterow, ale boje sie ze mi rozreguluja. Wiem ile moze byc problemow z lpg

pozdr

tomek

Otóż to - Wilk ma racje, wszystko się starzeje a w szczególności mambrany - jezeli używasz LPG do odpalania porannego również to żywotność membran szalenie się skraca

tylko mam jedno ale - regenaracja parownika to koszt ok 250 zeta niestety

Najprostszym testem reduktora jest analizator spalin, ale taki z pomiarem lambdy. Na nim wyjdzie brak elastyczności regulacyjnych.

P.S. GDA, u mnie cały reduktor 100kW kosztuje 360 zł nowy