[125p] pompa oleju

To jest normalne w kantach wtedy gdy masz mało oleju mniej niz pół stanu chociaz przy mocniejszym nawróceniu to sie zapala jak i mam wiecej oleju
wez wlej na próbe wiecej oleju ponad stan i wtedy sprawdz jak nie pomoze to spusc go troche spowrotem
co moze byc inna przyczyna nie wiem nie stety ale chcetnie sie dwiem jak ktos wie albo ma jakies pomysły to niech napisze
pozdrowionka

a jaka jest trwalosc tych pomp w silnikach 115C? bo moj silnik ma juz przebieg 150tys km i na 100% nie byla pompa zmianiana ani naprawiana, a gosciu jezdzil na takim starym oleju ze szok, normalnie smola, panewki jeszcze sie nie tluka ale jak bedzie sie tak dzialo to ten silnik szybko umrze.

W poldku takie zeczy sie nie dzieja, mozna szalec i nawet sie nie kontrolka nie zajarzy

hehe Koniu ..masz racje,ale...nie uporalem sie z tym problemem..nie wiem nadal co sie dzieje...czyzby bunt maszyn??naogladaly sie termiantora??naprawde tez chcialabym wiedziec...jedynym rozwiazaniem jest chyba wymiana pompy bo ta sie wykancza

wlasnie zmierzylem cisnienie na cylindrach i mam tak:
cyl1: 7at (8at)
cyl2: 5at (7at)
cyl3: 8,5at (8,5at)
cyl4: 8,5at (9,5at)

w nawiasach wartosci zmierzone w probie olejowej

Wczeszniej (tzn. przed pojawieniem sie problemow z pompa oleju) mialem na kazdym cylindrze 8,5 at

Z proby olejowej wyszlo na jaw ze na 1 i 2 cylindrze pierscionki dostaly mocno po dupie, natomiast na 3 najprawdopodobniej zawory zabardzo nie trzymaja

W tej sytuacji mam pytanko:

opcja1. Czy warto w tym przypadku zmieniac pierscienie? (glowicy jeszcze nie zdjalem tak wiec nie wiem czy przegrzaly sie pierscionki czy gladz jest uszkodzona)

opcja2. Czy warto zakladac uzywane tloki z nowymi pierscionkami?
(Moge miec kpl. nominalnych tlokow z silnika o przebiegu 65000 km)

Czy ktoras z opcji przy zalozeniu ze gladz nie jest uszkodzona, ma szanse powodzenia?

Czy wogole warto tracic na to czas? Czy poszukac lepszego silnika?

Acha to jest projekt rozwiazania nisko budzetowego

EDIT: swiece mialem suchutki i czyste bez sladu oleju, wiec to moze uszczelka mi pierdzielnelnela i komprecha zwiewa do kanalow chlodznia?






[ wiadomość edytowana przez: Samael dnia 2004-07-11 20:35:11 ]

Panowie normalnie totalnie sie skompromitowalem, mysalem ze mi silnik sie przytarl i dlatego taki slby i nie chce sie wkrecac (wiecej niz 4000obr/min nie dalo sie)

okazalo sie ze poprost GAZ SIE KONCZYŁ przelaczylem na benzynke i wogole inna jazda.

Zmienie pompe oleju i zerkne do uszczelki pod glowica czy czasmi nie jest uszkodzona i bedzie zyl

Koniu: w odmie wszystko w porzadku, nie wali olejem do filtra, tzn. okolica wlotu do puszki filtra jest lekko tlusta ale nie tak jakby ktos olejem wysmarowal tylko chyba od tlustego powietrza,
ostanio zmienialem tylko uszczlke pod nia bo olej sie saczyl

Fakt ze na goracym silniku dymilo z tej rury odmy jak zapomnaielm pod filtr podpiac, ale to chyba jest normalne bo we wszsytich kantach jakie mialem to tak sie dzialo, a miealy nawet lepsza kompreche niz ten obecny


Zmienie pompe a po wakacjach zrobi sie reszte, a jak uda mi sie kupic po okazyjnej cenie komplecik orginalnych tlokow na 2 szlif to sie zrobi silniczek na 100% i kolejne 150tys km bedzie hulal

Pompa juz zamowiona, jutro bede mial fabryczna nowke,

glowice sie zdejmie i zobaczy co tam sie dzieje,
bo tak czy inaczej uszczelka pod glowica jest stara jak swiat i mozliwe ze juz gdzies sie lekko poddala,jest to gora 3 w karierze tego silnika, bo poprzedni wlasciciel to przy nim nic nie grzebal, a lancuszek rozrzadu byl tak wyrobiony ze dziure wytarl w pokrywie

kupowaliscie kiedys nowa pompe oleju do 125p? bo wlasnie mam nowa i troche mnie dziwi jedna rzecz, mianowice stara ma zawor regulacyjny cisnienie ktory mozna sobie normalnie wykrecic, a w nowej jest jak w 126bis w otwor wlozony grzybek zaworu sprezyna podkladka i zabezpieczone jest to zawleczka


EDIT: z czego i jakiej grubosci powinna byc uszczelka mieszy pompa oleju a przewodem doprowadzajacym olej do pokrywy przedniego lozyska glownego?

nie moge jej nigdzie kupic, a chce miec uszczelki porobione jak wydre pompe zeby nie zostawic rozbebeszonego silnika



[ wiadomość edytowana przez: Samael dnia 2004-07-13 20:28:15 ]