H E L P ! Długo sie nie nacieszyłem...

Pomoc potrzebna...
Kupiłem... ale długo sie nie nacieszyłem...
Dziś rano zaczęła mi przerywać. Zajęcze skoki. Byłem pewny, że paliwa zabrakło - wskaźnik mógł się zawiesić. Kumpel przyjechał z 5l fuelu. I sie okazało że to nie to...
czerwiec '90 316i E 30
wygląda na to że pomiędzy 1500 a 2500 obrotów dławi się i przerywa. Nie trzeba jechać, normalnie na luzie, jak silnik pracuje, to widać jak dodaje powoli gazu, to między tymi wartościami przygasa i dławi sie. Wkręci sie wyżej i działa, niżej też. Tylko jakby w tym przedziale. Zresztą na ssaniu na pewno była. Więc może ogólnie nie ma niskich obrotów. Q... nie znam sie za bardzo.
No i rano przez chwile po odpaleniu, mimo że jest na luzie, jak puszczam sprzęgło, to gaśnie.
Załamie sie....
Może dodam, że zaczyna sie czerwona kontrolka świecić (chyba inspekcja) w tym takim rządku diod zielonych zółtej i czerw.

316 z 1990 roku nie mialy juz gaznikow.

Miałem podobny przypadek, w przypadku którego winowajcą był silnik krokowy.

Cytat:

2005-02-07 20:23:31, AGREST pisze: Twierdzi, że na beemkach sie nie zna, ale normalnie to ona powinna chwile pracować, a potem sie odłączać. Że chyba coś z nią nie tak... szału dostane...

y
Pompa paliwa ciągle pracuje no chba że zgasisz silnik i nie słuchaj kolegi który twierdzi ze tylko chwilę.
Jak brzeczy to już wiesz w czym problem - czeka cię wymiana pompy albo ciągle masz za mało paliwa (spróbuj jeszcze dotankować)

silnik krokowy odpowiada tylk za wolne obroty!!
przepływomierz po mojemu jest uszkodzony

Cytat:

pompa paliwa ciągle pracuje no chba że zgasisz silnik

bzdura! jak nie odpalisz silnika to pompa wyłączy się kiedy w układzie paliwowym ciśnienie osiągnie odpowiednią wartość.
gdyby to była wina pompy to silnik nie chodziłby dobrze powyżej 2500 obr/min.
pozdrawiam

Cytat:

2005-02-08 08:38:48, MARCIN_RADOM pisze: gdyby to była wina pompy to silnik nie chodziłby dobrze powyżej 2500 obr/min. pozdrawiam

To jest totalna bzdura.
Nie prawda takie brzeczeni to oznaka zurzycia pompy a silnik i tak będzie pracował normalnie i nie prawda ze bedzie chodził źle powyzej 2500 obr
Któregoś dnia poprostu nie odpali, to tyle.

w 1990 w 316 byl silnik 1,6 m40 a watpie zeby byly oryginalne wersje z gaznikiem ale slyszalem ze mozna przerobic na gaznik

Wiesz,
nie mozna tego wykluczyc, aczkolwiek kupil go jako 2 latka i on przynajmniej nic nie zmienial.
Inaczej tez z reszta wyglada wnetrze komory silnika, mysle chociazby o oslonach plastikowych. Na pierwsze rzut oka to jakby ... inny silnik.

Cytat:

2005-02-08 18:43:46, tolo84 pisze: ale ja kiedys w ogloszeniu widzialem samochod ktory silnik z wtryskiem mial przerobiony na gaznik, niby zeby instalacja gazowa tansza byla

Ludzie mają nieźle p...ne pomysły ! Kumpel kiedyś widział bmw rekina z silnikiem dużego fiata - to był chyba rekord głupoty

Aha, jeszcze przypomniało mi się, że z uszkodzoną pompką jeździł mi strasznie ekonomicznie. Ksztusił się jak cholera ale katurlałem się i katurlałem bardzo dłuuugo. Zużycie musiało być jakieś śmieszne. Ale i tak odradzam taką jazdę