Gumowe oslony przegubow w Samarze

czesc,

Mam pytanko do Samarowcow. Strzelila mi gumowa, zewnetrzna oslona przegubu i musze ja wymienic. Jakosc rosyjskich gum jest tragiczna. 3 miesiace temu wymienialem oslone maglownicy i wczoraj po wyjeciu przekladni zobaczylem ze oslona jest juz lekko sparciala. Wymienialem tez oslone w innym kole i tez guma nie wyglada najlepiej. Podobno mozna zalozyc oslony od jakiegos modelu Volks Wagena. Wiecie moze jakie pasuja? Nie mam niestety oslony samarowskiej zeby porownac w sklepie dlatego pytam. Dajcie znac czy korzystaliscie z innych oslon.

Z gory dzieki
pozdrawiam
Matys

Tak wogóle to nazywa się to to MASZETA, ja zmieniałem parę miesięcy temu na lewym kole razem z przegubem i nie narzekam, niedawno ją oglądałem i trzyma się jak trza a jest to oryginalna Ładowska.

U Lewandowskiego wymiana oslony kosztuje 40 plus oslona.
Ponawiam pytanko z mojego pierwszego postu w tym watku
Nie wiecie jakie alternatywne do Ladowskich oslony przegubu mozna zastosowac w Samarze?

wszystkie golfy maja taki sam rozmiar

Słowa mechanika co mi nigdy kitów nie wciska,bo dbam o jego zaplecze techniczne czyli o kompy obojetne jaki golf mialy takie same gumy zewnetrzne.czasami sie zdarza ze są za duże troszke jekies pare milimetrów w szerokości ale i tak ta tasma co je sciaga formuje je. Zresztą zapytaj tam gdzie kupujesz ja tak robie od sprzedawców mozna sie wiele dowiedzieć co pasuje od jakiego samochodu do ladzianki a jest tego troszke.Regata,Golf itp

Witaj. Pasuje zewnętrzna od Golfa II silnik 1,6. Rosyjskie i polskie są faktycznie słabe. Polecam oryginalne niemieckie. Dwa tygodnie temu kupowałem. Kompletna mażeta ze smarem, opaskami ściskającymi i nową nakrętką na półoś w pudełku kosztowała 21 zł. Mażeta zewnętrzna pasuje też jako wewętrzna chociaż oryginalnie wewnętrzna jest mniejsza.Wymiana samemu jest możliwa ale to brudna robota i trzeba mieć duże imadło. Zamiast spuszczać olej ze skrzyni można pójść na skróty. Po odkręceniu półosi od koła, rozpinam starą mażetę a jak zniszczona to można ją przeciąć. Z wnętrza kielicha wyjmuję pierścień z drutu / zabezpieczający przed wypadnięciem koszyka z kulkami i wtedy cała półoś wychodzi swobodnie. Kulki wewnętrznego przegubu trzymają się na smarze. Po wyjęciu ciasno owijam folią i wtedy można zbić koszyk aby założyć nową osłonę. Warto by na półosi i przy skrzyni zrobić kropki farbą aby półoś weszła w ten sam sposób co była wcześniej

Kupielm dzisiaj taka oslone o jakiej pisal skatad i pojechalem do warsztatu zalozyc. Bardzo dobra jakosc, pasuje idealnie. Dzieki za help