Szarpie essim :(

Po wymianie silnika jest troszku problemow. A to to rozrusznik oddaje inny dzwiek przy zapalaniu, a to wentylator sie wylacza jak wylaczysz stacyjke, a to drozka biegow niw idzie odpowiednio ustawic ale glownie to walone szaroanie. Choc nie wiem jak ze mnie by HOLEK byl to najczesciej przy zmianie z 2 na 3 biego szaarpie i nie tylko. Jedzie sie 20-30km/h na dwojce tek bez dodawania gazu i zaczyna nim telepotac jak by padaczke mial dopiero jak sie doda gazu to jest spokoj. Czego to moze byc wina?? Napewno sprzeglo ale szczegóły. Starszy sie wlasnie zastanawia czy wysztko dobrze zalozyl chodzil o sprzeglo. A idze tarcze odwortnie zalozć?? Moze to przez to tylko nie wiem czy jest taka mozliwość. Co?? Bardzo denerwuje to szarpanie glownie na 1 do 3 biegu. Wstyd jezdzic wylgada jak by jakis GŁĄ jechal . Hilfe ??

Z tym wentylatorem, to nie wiem jak, ale z tego, co pamiętam, to u mnie zawsze się wyłączał przy wyłączeniu zapłonu

Cytat:

Mnie szarpal silnik na zepsutym aparacie zaplonowym. Zmien aparaty (bo podejrzewam ze masz drugi) i powiedz czy sie poprawilo.

Mam drugi ale od 1,4i na szorcie wala wywineli. Oznaczenie mial to samo tylko w srodku cos tam w tym aparacie jest i to bylo od 1,4 i przez to padl mi silnik po raz pierwszy. To nie aparat. Watpie choc nie wykluczam nie byl ustawiany przez zadnego elektomachanika. Ale raczej sprzeglo bo przy zmianie biegow esh to wystepuje. A co wentylatorka HEHE no tak zawsze tak bylo ze jak sie wylaczy stacyjke to i sie wjejnia wylacza. No ale w poldkach chodzi nawet po wylaczeniu stacyjki HEHE. Spoko fenks ale podejrzewam sprzeglo.

no wlasnie pisalem nizej ze nie byl nigdzie na ustawieniu aparaciku. Mam 1,6iKAT, L4(KE-Jetronic)

nie no aparat jest dobry tylko trzeba go ustawic