Demontaż zegarów

Cytat:

2004-07-20 16:51:54, wacek pisze: nie mogę sobie poradzić ze zdjęciem zegarów. w poradach jest napisane, że wystarczy odpiąć kable i linkę od prędkościomierza i same wyjdą. tylko jest właśnie problem z tą linką. gdzieś na forum doszukałem się, że należy ścisnąć jakiś plastik i wyjdzie. spoko, jakiś plastik namacałem (nie mogę wyciągnąć zegarów nawet na tyle, żeby tam zajrzeć, bo linka trzyma), ściskam go, a ten dalej siedzi. ma ktoś może jakąś fotke tego plasticzku albo mógłby dokładniej opisać jego wypinanie? byłbym wdzięczny. model: MKVII [ wiadomość edytowana przez: wacek dnia 2004-07-20 16:55:58 ]

dokładnie ten plaskik, sam się z nim męczyłem
Wykręć sobie linkę prędkościomierza ze skrzyni, i podciągnij ją w strone zegarów, będziesz mógł bardziej wyciągnoć zegary i wtedy zobaczysz ten nieszczęśliwy plastik który trzeba wcisnąć
powodzenia

aha - myślałem, że za słabo ściskam, a okazuje się, że za słabo ciągnąłem dzięki. myślę, że skrzyni na razie nie będę ruszał.

Ja już doszedłem do takiej wprawy, że całość (zdjęcie osłony z szybką, następnie odkręcenie zegarów, odpięcie kabli, linki i wyjęcie zegarów) zajmuje mi ok 3min , jak nie dasz rady to daj znać, ewentualnie będzie w tą niedziele zlot na cargo
pozdrawiam i powodzenia.

Na Allegro można kupić tarcze do MkVII z backlightem.

Nie wiem jak w mk VII ale w moim mkV wodny papierek ścierny i sie ściera ten czerny kolor pozostawiając przezroczystość tam gdzie trzeba.

Czarny?? niemozliwe. Mialem na warsztacie 2 komplety zegarow i w kazdym plastiki byly takie ze dalo sie je przerobic na podswietlenie od bylu

ja sie wscieklem bo mialem podobne problemy.
MAm escorta 1997 1.3 deska czarna bez obrotomierza niestety, podswietlenie zielone.
Deska zeszla ale
1. kostki przy zegarach odpina sie troche ciezko
2. Z linka domyslilem sie ze scisnac trzeba ale mimo iz cisnalem mocno i ciagnalem zegary nie dalem rady.
No oczywiscie nie chcialem urwac jakiegos elementu.
Troche zalamany zostawilem na nastepny wekend
Co do tarcz to obawiam sie ze sa z pelnego czarnego plastiku i tarcie papierkiem niewiele da (ale nie rozkrecilem wiec moge sie mylic)
Poza tym kilkanascie diod to troche duzo tam do ladowania. a moze to zewnetrzne podswietlenie wystarczy zmienic na dwie 1cm LEDy. W zegareczku pieknie blyszczy juz blekit.
Jesi mieliscie doczynienia z takim modelem zegarow dajcie znac : czy mam szanse urwac cos przy lince predkosciomierza, i czy nie okaze sie ze podswietlenia od spodu nie da sie zrobic bo zegary czarne jak diabli.

Wilku, jasne, że da się zrobić, ale pod warunkiem że ma się takie zegary jak np. w poradach. u mnie oprócz prędkościomierza wszystkie wsaźniki mają tarcze wykonane z czarnego, a nie jak w poradach przezroczystego plastiku, na który jest naklejona 1mm grubości warstwa z cyferkami i innymi nadrukami. myślę, że u mnie to już przypadek beznadziejny, no chyba że wymiana tarcz. ale na razie podświetlę tylko prędkościomierz i zobaczę czy warto bawić się z resztą.

Kowalsky: do tej pory, o ile mi wiadomo, tylko mnie przytrafił się czarny plastik, przy czym problem dotyczy tylko obrotomierza i wskaźników paliwa i temperatury. myślę więc, że warto byłoby rozebrać i sprawdzić, bo z zewnątrz tego nie widać w żaden sposób (między cyfrkami na obrotomierzy a tymi na prędkościomierzu nie ma żadnej różnicy). a jeśli chodzi o oświetlenie tablicy 2 ledami 10mm, weź pod uwagę, że świecą one punktowo. jeśli chcesz oświetlić całą tablicę, możesz spróbować zmatowić je papierem ściernym, to powinno rozproszyć światło (ja tak zrobiłem montując ledy w miejsce postojówek i działa).

Odciąć porządnym nożem - da radę.

Widze ze zrobiles zegary tak jak ja
A co to tych przyciskow i przelacznikow to tez je mam na niebiesko zrobione juz Wszystko co bylo podswietlane jest teraz w kolorze niebieskim