- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- [126] Problem z kołem pasowym...
[126] Problem z kołem pasowym...
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 tomx1 matiz,atos, lanos 2.0 Pszczyna | 2004-07-26 21:28:27 Chcialem dzisiaj zmienic rozrząd i za cholere nie umie odkrecic tej sruby 32mm mocującej koło pasowe, probowałem 3 roznymi kluczami i nie tylko kluczami... - ani drgneła, a skutkiem ubocznym jest pekniete kolo pasowe...
Ma ktos jakis dobry sposob na odkrecenie tego syfu (moze sie zapiekl albo cos..)?? 
Prosze o jakies podpowiedzi.... bo wqrwilem sie troszke i mialem juz zamiar zalatwic sprawe kątówką...  |
tomx1 matiz,atos, lanos 2.0 Pszczyna | 2004-07-26 22:06:06 biegu nie wrzuce ani recznego nie zaciagne bo mam silnik wyciągniety... a blaszka oczywiscie odgięta.
Bede jutro probował (i tak musze nowe koło pasowe kupic..), metode z przecinakiem (juz robilem cos w tym stylu ale dwoma mlotkami). dzieki za szybkie odpowiedzi.  |
kabul F&F Sympatyk Corolla E11 Club Tropicana | 2004-07-26 22:22:22 Tak jak mowi poochaty-bez mlota nie robota  tez mialem silnik wyjety,bo go rozbieralem na 1 sze czesci.pasek byl juz zdjety,na samym koncu prawie wyciagalem rozrzad i kilka pokniec mlotkiem w klucznie zamocnych ale zdecydowanych i moment poscilo. |
;){kind=link}
;){kind=link}
 emgye Mercedes W123 230E Warszawa WD | 2004-07-26 22:27:27 Miałem kiedyś podobny problem, ale udało sie go rozwiązać (tylko silnik był na samochodzie). A więc do rzeczy: Klucz (najlepiej oczkowy) poziomo go założyć, na wysokość końcówki klucza musi być coś podstawione ,np. drewniany klocek, następnie klucz docisnąć(np. drewnianą końcówką młotka) , a druga osoba uruchamia rozrusznik tak aby dawac krótkie impulsy. U mnie ten patent sie udał  |
 BladyRS Rally126,Fiat 170sx Ruda Śląska | 2004-07-26 22:51:33 a ja znam jeszcze jeden sposób mam taki fajny "klucz" w kształcie litery T który dwoma śróbkami przykręca się do koła pasowego ( krótszą częścią lierki T tą poziomą) a ta dluższą opieramy o jakiś element komory silnika wtedy koło pasowe się nie kręci i bez problemu śruba puzcza polecam przygotowanie sobie czegoś takiego
ps. podpatrzyłem to kiedyś u gościa który przcował w polmozbycie oni mieli wiele przemyślanych narzędzi |
;){kind=link}
 BareK126 lancia Lybra Stalowa Wola | 2004-07-26 23:17:10 ja tez mam takie coś w kształcie litery T i nie ma problemu z odkecaniem i zakręcaniem |
;){kind=link}
 maskekk F&F Wolny Słuchacz :) Pzn | 2004-07-27 14:24:38 dokladnie tak jak BLOKUS pisze, tylko musi mocno dociskac srubaka zeby Ci sie jakis zab nieukruszyl. |
tomx1 matiz,atos, lanos 2.0 Pszczyna | 2004-07-27 21:50:27 SPox juz zrobilem tylko ze katówką....
kolo pasowe mialem do wyrzucenia wiec poucinalem kolo tak by latwo bylo dojsc kluczem i po godzinie prob poszlo. 
thx za pomoc |
maskekk F&F Wolny Słuchacz :) Pzn | 2004-07-27 21:53:52 Ja pamietam jak silnik skrecalem dynamometrem to napisali ze ta srube trzeba dojebac momentem 145nm moj ojciec walu niemogl utrzumac |
 simon_pg F&F Sympatyk Audi V8 4.2 Quattro ... Gdańsk | 2004-07-27 22:11:22 Zblokuj koło zamachowe śrubokrętem, potem kluczyk i porządny młoteczek  |
;){kind=link}
 Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-07-29 12:50:03 Żadnemu nie przyszło do głowy że z kawałka płaskownika(albo kątownika) w pół godziny można dorobić przyrząd do blokowania koła zamachowego? Przyrząd jest bardzo pomocny jak się składa silnik. Foty można znaleźć w Klimeckim. |
maskekk F&F Wolny Słuchacz :) Pzn | 2004-07-29 17:21:32 przyrzad trzeba dorabiac a kolege z sruboikretem ma sie na miejscu, i przynajkmniej jest sie z kom piwa napic. |
 Jaro997 Fiat 126p Strzelin | 2004-07-31 16:06:18 jest prosty sposób, dużym śrubokrętem zablokować koło zamachowe, a z przodu załorzyć nasadkę z dużym kluczem dynamometrycznym,napewno pójdzie!! |
;){kind=link}
 Piter126p Fiat 126p&126el Łódź | 2004-08-08 01:13:31 sugeruj sie tym co mowia inni.Ja jednak mam sposob przy ,ktorym mlotek jest niezbedny.Po odgieciu blachy zabezpiczajacej kolo pasowe nakladam klucz oczkowy 32 i uderzam w niego mlotkiem kilka razy zazwyczaj idzie.Ale skoro masz wyciagniety silnik to mysle ze dobrym sposobem bedzie zablokowanie kola zamachowego ,choc sam tego jeszcze nie probowalem wiec nie wiem ,czy jest to dobry sposob |