Zmiana bocznych kierunków

rodacy,
czy możliwa jest zmiana bocznych okrągłych syrenkowych kierunków (stara wersja - otwory chyba mniejsze niż w prostokątnych kierunkach) na jakies ładniejsze bez konieczności powiększania otworków (nacinania)?
Niektórzy zmieniali już więc może wiedzą z jakich marek na pewno bedą pasować. Rozumiem, że jedyna droga do kierunków otwiera sie po ściagnięciu wewn. osłony błotnika? Zna ktoś może dokładny wymiar otworu po ogrągłym kierunku?

Będę wdzięczny za pomoc

SpeedR, opowiadaj nam swoją "historię"

Mam zakupione takie same jak Twoje (na błotniku mam też płaskie) i interesuje mnie co robiłeś przy samych kierunkach, tych nowych
Ucieszył mnie natomiast fakt, że nie robiłeś nic przy błotniku
He, i jeszcze jak się je wyciąga, bo próbowałem kręcić, pociągać i nic

Dzięki KeyJey, ale mi chodzi o te nowsze kierunki - płaskie
Czy ktoś powie jak je wydobyć, bo nie chcę czegoś złamać albo urwać

Z wyjęciem kierunków seryjnych nigdy jeszcze nie miałem problemu.
W moim przypadku (miałem nowszy typ kierunków) wystarczyło leko popchnąć je do przodu (w stronę przedniego zderzaka), następnie odciągnąć tylną część samego kierunku i trzymał się on wówczas jedynie kabelka zasilania (konkretnie 2 kabelków ).
Ponieważ otwory mocujące kierunki w Astrze są o wiele wieksze aniżeli w Espero, musiałem dopasować przylgnię kierunku z Astry do otworu w błotniku Espero. W tym celu pousuwałem wszelkie części wystające, zostawiając jedynie oprawkę na żarówkę (która także wymaga drobnych korekt, jeśli zamierzamy włożyć w nią standardowe mocowanie żarówki z Esperaka).
Następnie, kiedy już wszystko pasowało kierunek zamocowałem na dwustronnej taśmie samoprzylepnej (polecam taśmy 3M, ponieważ są naprawdę mocne).

Jeśli jednak ktoś z jakiś powodów, będzie zmuszony zdjąć błotnik przedni, to jest to w przypadku Espero dość proste zadanie, gdyż wystarczy:
Odkręcić rruby błotnika znajdujące się na "kanałku ściekowym " pod maską, odkręcić jedną śrubę mocującą błotnik od strony drzwi, odkręcić jedną śrubę od strony progu, zdjąć nadkole przednie i błotnik mamy w rękach

Zaraz postaram się wrzucić fotkę z efektem moich prac związanych z kierunkami

Dzięki SpeedR za instrukcje !
Brunner, pozostaje nam wziąść się tylko do roboty

Nie ma sprawy, polecam się na przyszłość