BMW 524TD na 525 TDS

Witam chciałbym aby mi ktoś pomógł. Chcem zmienić silnik w BMW 524td(rok 89) na 525tds(rok 92) czy ktoś wie jak to można zrobić i jakie mogą być z tym problemy i ile by to kosztowało. Z góry dziękuję!

kiddy skoro musialabys kupic silnik i skrzynie za okolo 8 tys zl to nie lepiej sprzedac e28 i kupic juz jakies sensowne e34 ?

dokladnie tak samo mysle jesli mialbym e34 524 td to nie zmienialbym na 525 tds jesli ten 524 by dobrze chodzil. jakos nie mam przekonania do 525 tds z poczatku produkcji bo wystarczy przjezec niemieckie ogloszenia na modile.de i mozna zauwazyc ze co drugi tds ma w opisie MOTORSCHADEN i to wcale nie po przebiegu 400 tkm tylko np po 200-250

Hmm pewnie dlatego co 2gi na mobile jest uszckodzony bo niemcy po prostu nie dbają o samochody a polacy jak najbardziej hehehehe

z tym dbaniem to jest raczej odwrotnie bo niemiec nie ma zbytniego wyboru i z byle czym jedzie do serwisu bmw bo nie ma tam "mechnikow" ktorzy w szopie za pomoca mlotka "naprawia" wszystko...

nie wiem ile bo nie pracuje, ucze sie jezscze ;]

mam rodzine i znajomych w berlinie, czesto tam jezdze i zadna ze znanych mi osob nie jezdzi byle gdzie nparawiac tylko prowadzi ksiazke serwisowa obojetnie czy to do nowego mitshubishi space wagon czy do e34 touring z 95 czy tez astry z 94r... zreszta cos w tym musi byc ze prawie kazdy polak przywozi stamtad samochod bo nie da sie ukryc ze sa w lepszym stanie. a jednak tych tds'ow duzo uszkodzonych widzialem ;]

Witam,
hmm nie zachwalajcie tak serwisów - jako super zakładu w którym cuda robią z autkiem, znam kilku pracowników takich "firm" i wiem co tam za jaja się dzieją z autami klientów, a po za tym w wiekszości to nie wiedza zby dużo o naprawie samochodów, gdyż są przyzwyczjenie do wymiany całych elementów. Mojemu tacie (mi rownież telefonucznie w 2ch) w serwisie powiedzieli, ze nie jak ksenony źle swiecą to trzeba całe reflektory wymienić a jak padło pytanie czy można wymienić samą żarówkę to nik nie mial pojęcia o tym a co dopiero mówiąc o tym jaka jest ta żarówka! Więc sam do tego doszedłem i sam je wymieniłem. Co prawda niestety okazało sie, że szkła są jeszcze zmatowiałe, ale regeneracja pomogła. A tak po za tym to koszt wyniósł tate ok 240 dwie żarówki + 120zł regeneracja reflektora, dokladni epowieżchni odblaskowej + 200zł wyciągnięcie i założenie reflektorów w normalnym warsztacie (tu ja już się bałem całości rozbierać, żeby czegoś nie zchszanić). No a w serwisie koszt jednego reflektora z żarówką o której nikt tam nie ma pojęcia 1050zł - czyli 2100 plus robocizna, Bóg wie ile.
Nie uznaje warsztatów garażowych typu już ide tylko lykna, bo od rana nic nie piłem a kazyk męczy, po czym bierze młotek i pyta co to za marka auta; ale znam kilka miejsc które nie przypominają serwisów a pracują tam naprawde fachowcy, którzy nie raz uporali się z problemami których serwis nie mógł rozwiązać. Nie raz byłem światkiem ja pracownicy przyjeżdżali autami od klientów i prosili o naprawe bo sami nie mogą dać rady. Oj itd itp, temat bez końca, mógłbym tak opowiadać i opowiadać.
Wracając do niemców, to fakt że nie wszyscy dbają, ale rzeczywiście pewnie ok 70% jeździ do dobrych, renomowanych warsztatów czy serwisów, ale to jeszcze nie sukces, Oni po prostu nie cackają się z kosztami, dzięki czemu auta z tamtąd wyglądają tak a nie inaczej, a u nas wiekszość naprawia oby jeździło- no bo skad mamy kase brać !?

hehe a tak mnie jakoś wzieło na pisanie, chociaż chyba namieszałe, ale żeby ładnie to opisać to potrzebowałbym duużo czasu.

kup uzywany 2,4 td za 400 i jeździ kolejne 200 tysięcy. pozdrawiam