Problem temperatur A3.0

Witam , walcze juz drugi dzień z temperaturą , podeszła pod 100 z hakiem , wentylator z klimy nic ,wisko nic i trąba....
Wymieniłem czujnik w chłodnicy i dalej nic, dzwoniłem w sprawie wiska ( sprzęgło na wentylatorze) 790 zł ASO ,
pytanie czy to to?
Dajcie znać DanDan

Heh... ja to znowu mam tak :

- jak wlacze klime to temp 97-100... w korku pow 100
- jak wylacze klime to temp 92-95... w korku 97

No wlasnie tez tak mialem do tej pory... nic to... na chlodnice widocznie nadszedl czas...

Wita, chyba wszystko jasne , temperatura dla tego silnika ok 105 stopni , potem powinien zadziałać wewntylator z klimy ( dane od mechanika z ASO,oby prawdziwe)
pozdro DanDan

to ja chyba mam coś popsute

bo u mnie jest temp stała ok 92,5 st znaczy równo ze środkową kreską niezależnie lato/zima/klima/bez klimy

i nigdy śię nie załączają szybkie obroty głównego wentylatora

jak kiedyś miałem uwalone wolne obroty głównego (znaczy nie było ich wcale) to temp skakała pod 100 st i załączały się szybkie obroty i tak wkoło macieju... niestety takich akcji nie wytrzymuje przekaźnik (do takich obrotów jest potrzebny potężny prąd) bo po dłuższej jeździe latem w korku mogłem go "modelować" palcami, taki był miękki
moim zdaniem sprawny układ nie potrzebuje szybkich obrotów przewidziano je tylko do sytuacji awaryjnych

Jeszcze jedno panowie mechanicy z ASO pieprzą, że temp powyżej 100 st jest normalna dla bestii, ale jak się układ zagotuje to mają tylko jedno rozwiązanie wymiana uszczelek pod głowicami sukinsyny garbate nieuki...
Miejcie panowie na uwadze fakt, że decydując się na JAZDY z temp pow 100 st narażacie swoje silniki na... np niesprawne działanie korka od zbiornika wyrównawczego, bądź powstanie malutkiego wycieku w układzie który po kilku latach hartkoru nie jest w stanie znieść ciśniena wody która ma ochotę się zagotować... ale powstrzymuje ją właśnie to ciśnienie
a przy tej temperaturze w układzie powstanie najmniejszej nieszczelności w układzie spowoduje obniżenie ciśnienia (które powstrzymywało wodę przed zagotowaniem) a wtedy woda napewno się zagotuje i zostanie wywalona przez korek bądź inną drogą...

i remont silnika gotowy

ale wy sami o tym decydujecie... ja się uczyłem na własnych błędach, wy możecie na moich (jesli tylko chcecie)

Witam.
Umnie w 3.0 24V C30SE... nigdy niemialem wiecej niz 85 stopni.
Normalnie (praktycznie caly czas) mam 78-79 stopni. Jedynie gdy zgasze silnik, i postoi on pare minut i przekrece kluczyk to temperatura wskakuje max do 83-85 stopni. Niewiem wiec czy temperatura dochodzaca do 100 stopni jest normalna!!!!!!!!!!!!!!
Pozdro

Wentylator od klimy spełnia zadanie dodatkowego(drugiego po wisco) wentylatora od układu chłodzenia (przynajmniej u mnie) i załącza się przy 105 st.C - sprawdzałem . Jednak działa tylko przy "włączonym zapłonie"
Pozdr.

Włącza się, bo chłodzi czynnik chłodniczy klimy

pozdrawiam

Można spróbować jeszcze odpowietrzyć układ i przyjrzeć sie korkowi chłodnicy (czy sprężyna dobra i czy szczelny) bo jak wiadomo z fizyki... ciecz pod cisnieniem ma wyższą temperature wrzenia.

Pewnego dnia łożysko na którym osadzona jest wiskoza pójdzie się je......ać