125p z 1971r

Kupiłem dziś Fajnego fiaciora w super stanie 1300 z biegami w kierownicy z wszystkimi świecidełkami jak zrobie zdięcia to wkleje Ale nie wiem po czym poznać silnik doprężony a po czym odprężony ??

silnik odprezony poznasz po gazniku, na podstawie ma wybite 34DCHD-21 (moze 31, w ksiazce mam dwa rozne oznaczenia) a zwykly 34DCHD-17

ponadto tlok zwykly ma garb 10,9mm a odprezony 6,3mm

ponadto ma nr 116C.076/01 tylko nie wiem czy to /01 jest wybite czy nie

a jak masz wersje odprezona to zaloz sobie turbo

Cytat:

2004-08-16 22:26:30, moch pisze: Fotki zapodawaj!

No własnie , ziomus nie zamulaj....

Pozdrawiam

My chcemy fotki !!!!! ::
[ wiadomość edytowana przez: Peyyoo125 dnia 2004-08-17 08:31:58 ]

[ wiadomość edytowana przez: Peyyoo125 dnia 2004-08-17 08:32:39 ]

z tym upalaniem to przegiecie
tak jak mowi Samael musisz sprawdzic przy nrze silnika tam jest wybite wszystko i jak jest /01 to jest odprezony.
a co do gaznikow to sie nie zgadzam bo co rocznik to inne numery byly po DCHD.

Cytat:

2004-08-24 15:38:09, karlo pisze: No i fotek NI MA hehehehe A wszyscy z ciekawoscia czekaja

Musisz poczekać do wieczora...

Cytat:

2004-08-17 12:08:17, Bukowina_Driver pisze: Ok fotki wstawie wieczorem,(...)

...tydzień temu

no i naczekalem sie bez skutku

no prosze pokaz to cudo - poruwnam z moim :p

68 rok ? i szerokie wloty na tylnich słupkach ?

Cytat:

2004-09-13 20:24:09, Koniu pisze: 68 rok ? i szerokie wloty na tylnich słupkach ?

Ja tam znawcą w tych sprawach nie jestem, ale gdzieś mi się obiło o uszy, że szersze wloty zostały wprowadzone właśnie już w '68 (chyba pod koniec roku). Czyli część kantów z '68 ma wąskie, a część szerokie.