Specjalnie dla MSWALCZA
Za miganie podczas wlaczania alarmu (taka sama metoda w wiekszosci stosowanych) odpowiedzialne sa przekazniki umieszczone w skrzynce alarmu. Skrzynka ta znajduje sie pod kierownica a nad pedalami na polce. Zobacz sam siegnij reka do wneki pod kierownica, ja da sie odpiac ( jest na 2 tasmach oraz 2 przewodach - czujnikow) Skrzynke mozna wyjac, rozebrac, a w srodku zobaczysz plytke, duzo opornikow sciezek kondensatorow oraz 2 prostopadlosciany najwieksze ( przewaznie w czarnej obudowie) wewnatrz sa przekazniki ktore odpowiedzialne sa za dawanie sygnalu do migaczy, czesto w miare uplywu czasu po prostu sie psuja i albo jak u mnie po ich styku (podczas przeplywu pradu) sie po prostu skleja, czasem nie stykaja sie wcale i stad brak sygnalu. Mozna je wymienic na nowe - ich koszt jest niewielki ale montaz rozbiorka itp troche trwaja. Mnie by policzyli za wszystko kolo 150 zl, dlatego ciesze sie ze sam to naprawilem. 2 wersja to dobrac sie samemu do nich (trzeba odciac lub odkrecic oslonke z plastiku od spodu uwazajac, aby nie uszkodzic przewodow i nagiac blaszki oraz je wyczyscic)
Potem juz tylko trzeba zlozyc
Opisana tu formula niestety moze nie miec zastosowania do najnowszych alarmow (po 99 r) oraz do alarmow montowanych standardowo z samochodem.
Pozdrawiam
RJSUNSET
