Jakiej firmy opony najlepsze?

stoje przed chyba dosc istotnym problemem. jedna z oponek odeszla do lepszego swiata
jako, ze jeszcze nigdy nie stalem przed tym problemem, ani nie znam sie zbytnio na oponach wiec oczywiscie zawalam forum.
w carince sa Dunlopy SP10 3e (175/70/R14) - w stanie calkiem calkiem jeszcze dobrym (powiedzialbym nawet, ze bardzo dobrym). na zapasie jest (w prawie idealnym stanie) PIRELLI P4000 (175/70/R14).
i co teraz powiniennem zrobic?
1) kupic takiego dunlopa i wsadzic.
2) czy moze trzeba wymieniac opony parami (ale czy przy tak malym zuzyciu to ma sens?)
3) dokupic ta pirelli i wsadzic je na przod obie?
4) kupic zupelnie jakies dwie inne (czytaj: lepsze) opony i wsadzic je na przod?
5) zmienic wszystkie 4?

bo rozumiem, ze skoro naped jest na przod to lepiej lepsze wsadzac z przodu - to wg mnie mialo by sens - ale czy tak jest?

no i jeszcze jedna uwaga co do tych dunlopow - straaaasznie piszcza!!! przy ruszaniu, przy braniu zakretow itp... a bynajmniej nie robie tego przy 200km/h to chyba wina opon, czyz nie?

Nie znam sie ani na Dunlopach ani na Pirelli (sam jezdze na Continentalach, z ktorych jestem bardzo zadowolony). Natomiast opinie, jakie slyszalem od panow rajdowcow (takich z licencjami), sa takie, ze Pirelli to dobrze rozreklamowany chlam. Na Twoim miejscu poki co zostawilbym te Dunlopy (czyli dokupil jedna oponke) i Pirelli trzymal na zapasie.
Co do miejsca zakupu, to polecam internet: http://www.baloon.com.pl lub [http://www.opony.com.pl - przynajmniej kiedys ceny mieli znacznie jepsze niz Norauto.

www.adac.de
jedyne wiarygodne zrodło testów

Jestem zdziwiony ze w carinie masz takie wąskie oponki 175.Nic dziwnego ze ciezkie autko na zakretach slizga sie na boki i piszczy z bezsilnosci.Szersze 195 dadza lepsze trzymanie i prowadzenie w przy naglych manewrach a im nizsze tym lepiej sie kleja do podloza.Kup sobie na probe jakies uzywki 195 i sprawdz jak bedzie sie autko prowadzilo,na pewno nie zapiszczą na zakretach.Przy 205 powinienes wyleciec na szybkim wirażu z fotela.
Jak najbardziej mozna zalozyc szersze laczki na przednią oś i poczujesz ze autko zaczyna lepiej reagowac na ruchy kierownicą.

Chyba najtańszy sklep internetowy to NETCAR
A co do oponet - to jak ci wcześniej nie przeszkadzały - to dokup jedna i po sprawie

Cytat:

2004-08-31 12:11:56, Lwiecz01 pisze: Ja będę zmieniał oponki na przyszły sezon letni i zamierzam kupić Nokiany. Teraz mam Continental ContiPremium i są do bani - zrywają na mokrym, piszczą a bieżnik po 12 tys. ma 4 milimetry mniej...

kurcze, dziwne, ja bylem zazwyczaj zadowolony z conti. moze masz stare continentale i wtedy glebokosc bieznika nie ma znaczenia. w jakim wieku te twoje oponki? ale fakt ze nokiany tez bardzo dobre, tylko ze mialem te NRV i jakos szybko sie skonczyly.

Steele, ja bym chciał kupić NRZi, mają wyższy indeks prędkości, przez co będą się mniej ścierać...
Tyleże jak na razie nie zrobili jeszcze 15", a nie chcę zmieniać na większe.

no i dokupilem dunlopa na razie
kupilem w netcarze i juz ladnie wczoraj przyszedl.
mam nadzieje, ze po pierwsze nie bede musial jej reklamowac, a po drugie ze w razie co nie bedzie problemow.

a jak sie zuzyja i bedzi etrzeba zmienic, to wtedy sie przesiade na szersze pewnie, zgodnie z sugestiami.
tylko pytanie - czy np. 195 na te same felgi mi wejda ??

Cytat:

Na 6J14 wchodzą spokojnie. Następnym razem jak vędziesz w okolicach Małopolski to daj znać, a zobaczysz jak to wygląda Pozdro.

chwalipieta

Cytat:

2004-08-30 11:20:28, serwisSJ pisze: www.adac.de jedyne wiarygodne zrodło testów

Prawda, ale tez nie do konca. Dany model opony produkowany jest jednak w roznych rozmiarach i indeksach (co ADAC uwzglednia), ale tez w roznych fabrykach. Zmienia to znaczaco w niektorych przypadkach wlasciwosci uzytkowe opony. Na przyklad jezdzilem kiedys krotko na Dunlopach SP2000. W testach swietne, w praktyce zupelnie nieprzewidywalne w obszarze granicznym (i jeszcze sporo od niego w dol...)