Lożyska, hamulce i inne takie

grrrrr!!!

Ten przod jest w mojej 2107 chyba z masła!
Niedawno wymienialem lozyska przednie (na obu stronach). Oczywiscie ciecie tak mi wyregulowali luz, ze po powrocie do domu wskoczylem w robocze ubranka i musialem troche dokrecic bo pukalo. Od tamtej pory przejechalem jakies 5 moze 6 tysiecy i bylo ok. Dzisiaj patrze znowu luzy
Ale tylko na jednym kolku. No to ubranko robocze i w smary. Z tym ze nie za bardzo da sie to tak wyregulowac zeby luzu nie bylo i jednoczesnie zeby kolo obracalo sie leciutko. Wiec jak to powinno byc ustawione? Brak luzu - kolo ciezej chodzi czy jest minimalny luz - kolo chodzi lekko

I jeszcze jedna sprawa. Drugiej strony nie ruszalem, wiec to nie jest cos ze pogrzebalem i spapralem. Po przejechaniu parunastu kilometrow w miescie, a wiec jazda + hamowanie zauwazylem ze kolpaczki kol przednich sa gorace (z obu stron jednoczesnie). Hamulcy zawieszonych nie mam, lozyska nie dowalone na maksa. Czy to goraco jest od hamulcy???? No bo tarcze tez sie robia gorace.

Zaciekawilo mnie to, bo szykuje mi sie dalsza trasa i nie chcialbym stanac gdzies w Polsce.
Pozdrawiam

z łożyskami to jest tak że po złożeniu dokrecasz na max robisz kilka obrotów kołem aby się wszystko jakoś ułożyło po czym odpuszczasz ok 1/4 obroty tak aby się lekko koło kręciło i był super delikatny luz który jest również potrzebny do tego aby odbijał klocki podczas jazdy żeby nie tarły za mocno o tarcze i nie proponuja za mocno skręcać łożysk ( bez luzu) bo ja tak kiedyś zrobiłem koło się nagrzało mocno wytopiło smar z łożysk zatarło je i było śmiesznie jak podczas jazdy zaczęły blokować lożyska bo bym w słup mał co się władował a do tego nie dosyć że nowe łożyska to jeszcze zwrotnica bo się zaczęło na niej łożysko obracać i się wyrobiła tak że tylko na śmieci

Ja mam przejechane 150000 i jeszcze nie wymieniałem łożysk, mimo, że kupiłem nowe to zostawiłem stare tylko lekko dokręciłem, i jest ok

to tak samo jest z rolką napinacza paska rozrządu łożysko o tym symbolu kosztuje od 16zł do 80zł w zależności od producenta natomiast rolka napinacza z tym łożyskiem w środku kosztuje 500zł a samo łożysko moąna wymienić niezła paranoja (tyczy się silnika 2.0 DOHC od fiata)

Jeden pojedynczy zacisk kosztuje 150 zl???

Nie, nie - mi chodzi o oba zaciski bez kopyta plus bolce i takie tam pierdółki i tarcze, łożyska i piasty. Ciekawe ile to wyjdzie. Patrzłem na cennik skorpiona, ale tam sa jakis ceny z kosmowu, ktore nijak sie naja do cen w sklepie w Gdyni!

Leszek Scorpion ma ceny hurtowe do nich doliczasz 22% i masz cenę jaką zapłacisz. Dzwoniłem kiedyś do nich i gadałem z gościem od sprzedaży stwierdził, że każdy jest klientem nawet jak będę chciał jedną śrubkę to mi sprzeda. Ceny w sklepach na Śląskiej i na Hynka w Gdańsku nijak się nie mają do Scorpiona ( każdy chce zarobić) dam Ci przykład w Scorpionie amorek tył Krosno Delphi kosztuje 28,50 zł na Śląskiej wołali bodajże 45 zł.
Jeżeli chcesz dać do Gienka z Obłuża a tak wnioskuję to moge Ci powiedziec za przód wymiana cylinderków dwie strony + tarcze + przewody giętkie + przewody łączące cylinderki robocizna 100 zł części około 180 zł łącznie z nowymi klockami, które wymieniłem sam. Pozdrawiam

Panowie POMOCY !!!!

Wiesza mi się tłoczek popychający klocek hamulcowy. Tłoczek oryginalny, nigdy nie wymieniany ale w stanie... hmmm kto to wie. Już raz był czyszczony bo się zawiesił. Pytanie jest takie czy warto się bawić w czyszczenie tego całego interesu czy od razu iść do sklepu i kupić nowy???

Dodam tylko, że dzisiaj w trasie tak się gnojek zapiekł, że musiałem się zatrzymać i kilka razy go w te i w tamte + WD40 i płyn hamulcowy żeby zaczął jakoś chodzić.

Na co zwrócić uwagę przy czyszczeniu gada (poprzenio robił to mechanik) a na co przy wymianie.

Aha jeszcze jedno: Jakie są objawy bo może ktoś mi podpowie że to nie wina tłoczka: Przy hamowaniu ściąga w lewo, lewa felga gorąca, prawa ciepła (kołpaków brak) no i jak mi się w trasie popsuło to jeszcze było takie, hmmm , metaliczne ocieranie.

Od zawsze mialem z tym problemy, nie pamietam ile razy probowalem je "rozruszac" a i tak ciagle sciagalo mnie podczas jazdy. Miesiac temu, kiedy nie moglem wstawic nowego klocka hamulcowego pomimo polgodzinnych pertraktacji mlotkiem - powiedzialem basta. 100 zl za 4 cylinderki. Jak to mowia Angole - 'Worth every penny'.