Co sie przytrafia OHV czyli w sumie remont...

Tak wiec, jak wiekszosc juz wie, tydzien temu padl mi silniczek w poldku... Zdarza sie.
Zaholowalem autko w czwartek do znajomego mechanika i wczoraj silnik zostal rozebrany. Na wstepie dowiedzialem sie ze wiekszosc tych silnikow byla do remontu juz nieco po 100tys km, a moj mial ponad 150tys km... facet sie zna, bo robi to od 26lat i czasem robil 4 remonty kapitalne w tygodniu wiec juz troche widzial. nie mowie, ze wszystkie, ale duzo naprawde padalo.
tak wiec rozebralismy moj silnik i oto co sie okazalo:
-ku wielkiemu zdziwieniu - zaden pierscien nie pekl!
-tloki i cylindry sa w bardzo dobrym stanie!!! a to juz zadkosc, bo szykowalismy sie na 2gi szlif (pierwszy zwykle nie wychodzi) i nadwymiarowe tloki... a tak na tych pociagnie jeszcze z 50tys km..
-zawory, glowica, itp. oki
-padly panewki na wale, walku rozrzadu i na korbowodach, oraz cale korbowody i wal... tak, wal do wymiany.. nie ma na czym juz robic szlifu...
czemu? pech... jakis czas temu na zgrzewie rurki wychodzacej z pompy oleju zrobilo sie pekniecie i zgrzew sie rozszedl... to sie obslimaczylo i troszke kapalo... ale tez nie dawalo dobrego cisnienia oleju i dlatego silnik sie szybciej dotarl z powodu braku wystarczajacego smarowania... ale blok i glowica oki i to najwazniejsze...
innym problemem jest pompa paliwa... na benie szarpalo odkad go mam, ale beny nie uzywam... na 90% jest to uszkodzenie pompy paliwa, ktora to daje za male cisnienie benzyny do wtrysku, a ten niedostatecznie zasila silnik... wiec jeszcze to trzeba zrobic...
pozatym powiedzial ze naprawde dobry silnik musial byc, skoro tak dlugo wytrzymal, a przy tym tak smigal...
najprawdopodobniej juz za okolo 2tyg bede mial go znowu i delikatnie docieral... nie zacieral... hehe. moze wtedy pojezdze jeszcze ze dwa lata... lub dwa zloty... hehe oby juz nic nowego nie wyszlo...

a ja odsylam tutaj
opis tego co sie stalo u mnie

Cytat:

ale zawsze moglo byc gorzej...

No i to jest podejscie

taa... dzieki chlopaki... moze bedzie dobrze...
od 2 dni szukam (takiego ) wala korbowego i problem jest w tym ze sa po okolo 400zł... na allegro byly po 350 plus wysylka, ale z wawy, a jak bedzie spieprzony to nie ma jak reklamowac,... byc moze pojade dzis do wieliczki po nowy fabrycznie wal, ale odrazu nadajacy sie do szlifu, ale za 150zł i szlif cos drugie tyle, ale bedzie wtedy idealny... niestety wiekszosc z tych nowych i tak nadaje sie do szlifu... co do pompy paliwa - kosztuje ok 500zł, ale sa same wklady silniczka, to co sie psuje po 240zł wiec tez nie jest tak zle...jeszcze kilka drobiazgow dokupie (korbowody,panewki wszystkie mozliwe, komplet uszczelek, walek rozrzadu do regeneracji, pasek rozrzadu odrazu, olej, kable swiece, filtry,itp itd)i bedzie git. i do roboty...
moze za tydzien juz wyjedzie z warsztatu? zobaczymy...

To szarpnij sie na swiatka I tak juz sporo musisz wydac

to ogolnie niewesolo, ale chociaz tyle ze skadany jest u znajomego mechanika, czyli trzeba miec nadzieje ze wszystko zlozy idealnie i moze z ciebie kasy nie zedrze za duzo bo wedlug mnie to taka robocizna to malo kosztowac nie bedzie, ale jak to sie mowi nigdy nie jest tak zle by nie moglo byc gorzej, moze sa to marne slowa pocieszenia ale nic innego nie mozna powiedziec bo jak pech to pech i to w dodatku na calego szybkiego powrotu do "zdrowia" dla twojego samochodu

nie kupuj tylko tłoków produkcji wegierskiej
co do świątkowego wałka rozrządu raz sie dałem nabrac i wiecej tego błedu nie zrobie
nie zapomnij o wymianie pompy oleju pozdrowka od użytkownika poldzia

spoko, jednak poki co ani walka ani tlokow nie wymieniam, ale dzieki za kazda rade mam tylko nadzieje ze silnik nie bedzie gorzej smigal i ze zaliczy jeszcze kilka zlotow... hehe

no kur... co za pech... szkoda... trudno... ale dzieki za pamiec...
mowi sie trudno, jutro bede moze wiedzial czy udalo sie naprawic pompy i kiedy odbior... czekam z niecierpliwoscia bo jeeszcze nie znam ceny remontu...

Ale autko prawie jak nowe