C30NE...ile to spala benzyny a ile gazu ??

jak najwolniej

Mozna trochę popchać.

Jak postawisz w garażu, to będzie ekonomiczniejsza niż niejedem malec.

Omesia to zajefajne autko,anie wielbłąd czy inny kaktus więc pić musi pozdr

Podobno dobre efekty daje też jazda na lawecie z wyłączonym silnikiem

Miasto a miasto. Zależy gdzie się jeździ i ile się stoi.

Cytat:

2004-09-18 15:14:42, darq pisze: Janusz ale taka jazda to nie jazda, najlepiej to na holu za czymś 250KM+, wtedy masz i wrażenia i ekonomię maxymalną

i musisz miec stalowe nerwy i zaufanie do kierujacego hehehe

Dobra panowie Wygłupiłem się z tym pytaniem. Kupiłem ten wózek bo potrzebowałem duży rodzinny wózek z większym bagażnikiem a że kosztował mnie 4500 zł to się skusiłem. Podoba mi się jego moc a do zuzycia sie przyzwyczaje. Dziękuję za wszyskie odpowiedzi

można też tak jezdić i wtedy oszczędność gwarantowana


Dowód rejestracyjny zamiast biletu
Kto zdecyduje się w środę, w Dniu Bez Samochodu, przesiąść się do autobusu lub tramwaju i zabierze ze sobą dowód rejestracyjny własnego auta, może za darmo jeździć po Śląsku komunikacją miejską.

Dowód rejestracyjny pozostawionego w garażu lub na parkingu samochodu już po raz szósty zastępuje w aglomeracji katowickiej bilety. Akcję organizuje Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP) - największy w regionie organizator komunikacji miejskiej.

Pomysłodawcy śląskiego Dnia bez Samochodu uważają, że promocja komunikacji zbiorowej to dobra alternatywa dla uciążliwych korków, będących zmorą śląskiej aglomeracji.

Po wakacyjnym "rozrzedzeniu" ruchu wrzesień jest w dużych aglomeracjach miesiącem powrotu na ulice korków. Wraz ze wzrostem liczby zarejestrowanych samochodów, utrudnienia są z roku na rok coraz większe. W 1991 roku w Katowicach zarejestrowanych było ok. 60 tys. samochodów, dziś - prawie trzy razy tyle.

Marek Klimek z KZK GOP podkreśla, że stojące w korkach samochody emitują podczas pracy na jałowym biegu najbardziej szkodliwe dla człowieka węglowodory. W wielkich aglomeracjach prowadzi to do powstawania smogu.

Zdaniem KZK GOP, jedynym wyjściem z tej sytuacji jest postawienie na rozwój komunikacji publicznej. Jeden autobus mieści około 130 pasażerów. Zajmuje 100 razy mniej powierzchni, niż samochody przewożące taką samą liczbę osób - argumentuje Klimek. Problem polega na tym, że także autobusy muszą stać w korkach.

"Dalszy żywiołowy rozwój ruchu indywidualnego prowadzi do całkowitego zakorkowania nawet najszerszych ulic. Zarazem, grzebiąc autobusy w korkach, kierowcy pozbawiają się alternatywy, jaka mogłaby być przesiadka do szybkiej komunikacji miejskiej" - uważa Klimek.

Pomysł Europejskiego Tygodnia Ruchu, zakończonego Dniem bez Samochodu, zrodził się we Francji w 1998 roku. Szybko przejęły go inne kraje Europy. Jest to inicjatywa propagowana zarówno przez organizacje proekologiczne, jak i zrzeszające przewoźników i organizatorów komunikacji zbiorowej.