Ot jak to w małżeństwie ;)

Ja mam podobnie ale na manualu więc to nie wina skrzyni (przynajmniej u mnie)
Na LPG czasami na wolnych obrotach faluje jak fale Dunaju a nawet zdarza się mu zgasnąć. Na benzynie ok. Dzwoniłem go gościa od Lpg i powiedział, że wie co to i mi to zrobi od ręki jak tylko się pojawię. A pojawię się za jakiś tydzień, wiec czas pokaże.

u mnie to samo falują na gazie na benzynie jest wporzo

Mam pytanko prośbę o adresy zakładów gdzie zakładaliście gaz i opinie o fachowości i cenie bo będę chciał z wiosny zagazować soją bestyjką z X20SE.Odpowiedzi mogą być na forum lub komunikatorach.Nie będize to moje pierwsze gazowanie wczesniej poldi i felcia.Pozdrawiam

Mialem takie cos po zalozeniu LPG. Rozebralem caly uklad dolotowy i zauwazylem, ze wtryskiwacze gazu (a dokladnie rurki od nich) byly niechlujnie wkrecone w kolektor dolotowy (tzn. byly jakby za gleboko wkrecone przeslaniajac swiatlo przelotu kolektora i zaburzajac przeplyw pow. dolotowego). Od wewnatrz wyszlifowalem zlaczki tak aby konczyly sie rowno z kolektorem i obroty sie uspokoily.

Problem jest w elektronice gazu. Przeważnie zakłady które to montują nie biorą pod uwage tego że nie każdy gaz pasuje do danej marki samochodu. musisz dobrać odpowiednią elektronike. miałem taki przypadek w innym aucie i maiłem wielki problem . Rozsadziło mi przepływomierz obroty falowały gaz się sprężał i buchneło aż się filtr powietrzxa zapalił. Moja rada jedź do specjalistycznego serwisu gdzie montują gaz i dowiedz się czy masz odpowiednią elektronike...... To powinno dać efekty . Aha może masz sonde lambde walniętą

Witajcie,
pomyślałem że podzielę się jeszcze doświadczeniami ostatnich dni z Wami, może coś wniosą wartościowego na forum.

Dalej nie odposzczam i drążę temat jak w postach poniżej
Byłem u gazowników, skończyło się jedynie na prostym resecie kompa, który o dziwo pokazał 4 błędy: czujnik stukowego spalania, wałka rozrządu sondy i czegoś tam jeszcze pomimo, iż na desce nic nie świeciło (sic ?!).
Gdzieś pisałem na forum o gostku mechaniku Chołowczyca ..... kompletna pomyłka. Gbur i chamek, tym bardziej jeśli chodzi o reklamcję, a wziął kosmos pieniądze za tzw konserwację układów elektronicznych.
Wracając do tematu, gazownicy powrócili z ustawieniami do oryginalnych tzn bez emulatora sondy.
Okazuje się i tu proszę Was o komentarz, że w przypadku rocznika mojej Bestki były na początku produkcji śmieszne moduły przy silniku, można powiedzieć o 'sztucznej inteligencji'. Tyle tylko, że ta inteligencja jest na bakier i owe moduły po pewnym czasie użytkowania LPG się, wyobraźcie sobie, rozstrajają i dają w efekcie podobne jajka jak ja mam z obrotami na wolnych.

Nie wiem czy to kit czy nie, jak dla mnie jak mi to tłumaczono trzyma się całości ale wielu z Was ma większe doświadczenie więc ciekaw jestem co Wy na to. Mogę tylko napisać, że elektronik który dzisiaj badał auto jest doświadczony, zakłada też LPG i spotkał się z takimi przypadkami już.
Sprawdził TEchem co mógł, zresetował dogłębnie, sonda, przepustnica, przepływomierz, wtryski wszystko w normie, także obroty bez obciążęnia i z obciążeniem.
I rzeczywiście mykam narazie na benie i wszystko gra, silnik nie wachluje i odczuwam dawno zapomniany komfort
Z tego co zapamiętałem, wybaczcie może coś pokręcę lub nie dość fachowo powtórzę ale tak to jest jak pro mówi do amatora, w moim roczniku nie powinno być jednak emulatora sondy co zapobiega śmieceniu kompa.... (ciekawe co niektórzy z Was napiszą ) Poradził abym śmigał kilka dni na benie potem przeszedł na gazi i jeśli objaw się nie powtórzy znaczy się jest OK. Tzn moduł nie jest zupełnie rozstrojony i wyuczył sie od nowa właściwyc parametrów. Jeśli objaw wystąpi cóż ... z uwagi na koszt takiego instrumentu przyjdzie zacisnąć ząbki i mykać dalej jak jest.

W każdym razie optymizm mi powrócił, miska olejowa wymieniona, olej świeżutki autko aż śpiewa ... za jakiś czas podejmę wątek to napiszę czy ta ścieżka okazała się właściwa.
Jedynie co jeszcze to zbiera za dużo obrotów po załączeniu skrzyni. W BEstii Ewosa zdecydowanie mniej. Jak się pozbieram to podjadę do RAszyna do automata, może coś rzeczywiście skrzynia za dużo dusi silnik, może jest możłiwa jej regulacja nie wiem. Wiem tylko, iż aż się boję pomyśleć o konsekwencjiach finasowych tej wizyty ..... .

Przy okazji dowiedziałem się, że ASO ma teraz nastawienie na nowsze pojazdy (a kiedy nie miało) do mojego rocznika własciwie już nie ma oprogramowania i niechętnie przyjmują na robotę, oczywiście po znajomości jest

Pozdrawiam
Rasek


ps: podziękowania dla Ewosa, cieszę się że poznałem tak sympatycznego Człowieka