- Strona główna
- Forum
- Klub Daewoo Espero
- Motoryzacja, tuning, porady
- Zapłon - 3 pytanka;-)
Zapłon - 3 pytanka;-)
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Tom69 Passek B4 Combi Piaseczno | 2004-09-28 10:42:21 1. Jak sprawdzić kąt wyprzedzenia jaki jest aktualny.
2. Czy wyprzedzenie zapłonu wpłynie na zachowanie się samochodu - inna dynamika itp. 3. W którą stronę kręcić aparatem żeby wyprzedzić zapłon? 
Tom |
;){kind=link}
Tom69 Passek B4 Combi Piaseczno | 2004-09-28 11:08:57
No tak, tylko nie mam pojęcia czy są jakieś wycięcia na kole pasowym, bo gdzieś trzeba świecić tą lampą
Tom |
Krzysztof_L Warszawa | 2004-09-28 11:15:46 O ile pamiętam to są.
Pozdr. |
Tom69 Passek B4 Combi Piaseczno | 2004-09-28 11:18:24
To muszę poszukać
Tom |
Tom69 Passek B4 Combi Piaseczno | 2004-09-28 21:39:27
No mi chodziło o to, że jak mam źle ustawiony to żeby komp się nie męczył i nie musiał go poprawiać....tak sobie tylko kombinuję
Tom |
qbaj pro cee'd 1.6 CVVT warszawa | 2004-09-29 02:12:15 nie no jasne..kombinuj..jak masz zle ustawiony to trzeba poprawic..tylko pytalem jakie masz objawy ze pojawily sie takie przypuszczenia? |
 Mihty 2.0 I-VTEC Kraków | 2004-09-29 06:25:39 Racja, trzeba być wyrozumiałym dla kompa 
Trzeba dbać o jego dobrą kondycję, wtedy i on CI sie odwdzięczy  |
Tom69 Passek B4 Combi Piaseczno | 2004-09-29 09:26:11 Tom |
 Walus Lani + najlepsze aut ... Gdansk/Plock | 2004-09-29 11:29:29 Ten typ tak ma Sprawdź w danych technicznych gdzie masz maks. moment obrotowy i wszystko jasne |
;){kind=link}
 kisztan Klubowy Weteran Ford Focus i jeszcze ... Łańcut | 2004-09-30 15:19:12
A jakie miałeś wcześniej spalanie. Bo u mnie to teraz jest tak: 9-trasa, 11-miasto więc może i ja coś sobie podkręce? |
;){kind=link}
Tom69 Passek B4 Combi Piaseczno | 2004-09-30 15:21:41
Może mam jakiegoś wirusa...albo dołożę mu RAMu 
Tom |
 tommi-j Renault małopolska | 2004-10-01 07:53:15
Tak prawdę mówiąc nie sprawdzałem spalania przed przekręceniem aparatem zapłonowym, ale było podobne. Pisząc o spalaniu miałem na myśli to, że po przekręceniu aparatu spalanie nie wzrosło ponad miarę. A co do samego spalania to chyba mam dobrze dobraną i wyregulowaną instalkę gazową. |
ketiow wyszembork | 2004-10-05 23:02:22 kwz ma bardzo wazny wplyw na moc moment ,temper.spalania spal.stykowe, emisje spalin
sprawdzenie musisz znac dokladny dla swojego silnika a czy lampa stroboskopowa tylko musisz brac pod uwage zuzycie sinika codzi o sprezanie jezeli jest dobity to kwz musi byc wiekszy niz dla nowego a jezeli chodzi o przestawieni zaplony (aparatu)to w wiekszosci palec kreci sie jak zegarek czli przyspieszenie w kierunku przeciwnym |
 Sergiusz- Espero 1.8 CD+LPG Sosnowiec | 2004-10-06 15:50:43 Panowie a czy ktos po przekreceniu sprawdzal na lampie ile jest stopni wyprzedzenia bo jaos mi sie kojarzy ze ktos kiedys pisal ze 13' ale nie jestem pewien jak ktos mierzył to dajcie znac bo sam chce wyprzedzic i nie wiem o ile !!! |
;){kind=link}
Sergiusz- Espero 1.8 CD+LPG Sosnowiec | 2004-10-06 15:53:15 Panowie a czy ktos po przekreceniu sprawdzal na lampie ile jest stopni wyprzedzenia bo jaos mi sie kojarzy ze ktos kiedys pisal ze 13' ale nie jestem pewien jak ktos mierzył to dajcie znac bo sam chce wyprzedzic i nie wiem o ile !!! |
Krzysztof_L Warszawa | 2004-10-06 18:11:15 Przecież cewką zapłonową steruje komputer, wtryskami steruje komputer i ciężko go oszukac zmieniając parametry ustawienia aparatu zapłonowego. W silniku 1.5 16V mało jest do poprawienia i o tym wiedzą tuningowcy. Inaczej sprawa wygląda w 1.8 i 2.0, tam jeszcze coś można zmodyfikować. Wiem, że zabawa z układem zapłonowym w 1.5 może popsuć drogą cewkę albo drogi komputer albo drogi aparat zapłonowy. Ale jeżeli ktoś chce się bawić to ....
Pozdr. |
 ZieMa espero 1,5 glx/ omeg ... Restarzew Cmentarny | 2004-10-16 14:53:56 Ja zaryzykowałem i przestawiłem o 2mm
I była różnica silnik się szybciej wkręcał przez co efekt lepszego zbierania (szybciej osiągał obroty momentu maksymalnego). A teraz dygresja: W jaki sposób komputer może wpływać na kąt wyprzedzenia/opóźnienia zapłonu?????? Przecież rozdzielacz zapłonu jest czysto mechanicznym urządzeniem ścicsle powiązanym z wałkiem rozrządu (a w następstwie w pewnym uproszczeniu z położeniem tłoka w cylindrze). Czyli upraszczając wytworzenie iskry jest zależne od położenia tłoka w cylindzrze. Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie!!! |
;){kind=link}