Prędkośc max 130

Ja obstawiam sondę lambda albo apchany wydech....
Najpierw sprawdź lambdę i nie sugeruj się, że ECU nie wywala żadnych błędów.

wywal katalizator a powinno minąć...

Co to są opory mechaniczne układu jezdnego ?
EGR - to ten grzybek obok silnika ?
ECM lub masa - a co to ma wspólnego ?
Bo jam mam probvlem z masą - tzn. po właczeniu świateł podnosza się wskaźniki temp. silnika i pozimou paliwa ?
Dynamika na nizszych biegach nie jest najlepsza - ale samochód "idzie". Niedawno gazownicy regulowali gaz pod nowy filtr powietrza i ponoc sonda jest ok.
Usterki nie zlokalizowałem wcześniej bo po prostu jeżdze po mieście a wczoraj wracałem sam na trasie i chciałem sprawdzić wóz. Wiem, że w zeszłym roku było wszystko ok. ale to było z rok temu...

No jeśli to komputer to pewnie będę dalej tak jeżdził ( ile to kosztuje!!) - a ten wydech, to co wymontować tylni tłumik i się przejechać, moze plecionka jest kiepska bo w zeszłym roku tak mi mówili przy wymianie środkowego wydechu?

Eeee, ten, tego... masz zwężkę w dolocie?

może moja rada nie będzie taka mądra jak u szanownych kolegów ale powiem co ja miałem. Jak kupiłem to na benzynie chodził w pięć osób i pełnym bagażnikiem 160 i miałemjeswzcze luz pod gazem po zainstalowaniu gazu i po 2 latach też w na prostej 2-3 km wyciągał 130 czasami 140. Niedawno a mówie sobie podciągnę sobie jeszcze linkę gazu ( mechanik też mi podciągał wcześniej ) teraz 150 przy wyprzedzaniu wciągu kilkunastu sekund.

Nie wiem czy ktoś jeszcze czyta ten post bo ostatni zapis z 17, ale ja w swoim 1.5 + LPG miałem to samo, napisze co po kolei robiłem.
1.Zmiana świec zapłonowych na NGK Vline (mały efekt),
2.Zmiana przewodów WN na jakieś na angielskiej licencji cena około 90 pl (mały efekt), a krew mnie zalewała bo auto miało tydzień inie chciało iść.
3.Zmiana palca i kopułki (straciłem rachubę czy te moje wymiany cokolwiek dają a w portwelu coraz mniej czyli wzrastają koszty zakupu auta).
4.Zmiana cewki zapłonowej i ciągle nie wiem czy coś to daje.
5.Pojechałem do mechanika, który zajmował się espero znajomego od nowości ale takich objawów tamto nigdy nie miało poprostu szło jak głupie gaz, benzyna bez różnicy.Wymienił rozrząd i na wszelki wypadek kazałem wymienić olej w skrzyni biegów no i sporo przyspieszył zapłon.Wziołem kolesia przełączyłem na benz i test-po 5 km wskoczylo 160km/h ciągle malo.
6.Wypieprzyłem kata no i w to miejsce strumienica łuskowa-to chyba dało najwięcej.Testu nie robiłem ale ten samochod nieidzie jak trzeba moze nie jest najgorzej ale w pracy jeżdżę escortem 1.6-16v 90 ps i moje espero nie ma z nim szans.A miało być tak pięknie.Jeżeli Twoje auto zacznie już normalnie jeździć to napisz co było na nic, ja opadłem z sił i brak mi koncepcji na kolejne poprawki jeszcze mnie czeka tyle nocy nie przespanych a miałem kupić MAZDE 626 2.0 16v 136ps to by kurwa szło, ale czy ktoś mówił że życie jest proste POZDRAWIAM i POWODZENIA mam nadzieje,że Tobie sie uda z porzytkiem dla nas wszystkich

Tomku i Robercie dzięki,

Na razie problem zostawiam bo nie mam kasy ale co to jest ta zwężka w dolocie (mikser) gdzie tego szukać? O jaki przewód ? chodzi?
PZDR Bojkot

Zdjecie miksera kolegi Raku
śrdnica dolotu zmniejszona około dwukrotnie co oznacza, że światło dolotu jest 4-krotnie mniejsze!!

Czyli do silnika teoretycznie dostaje się 4-krotnie mniej powietrza (tu jest duży margines błędu ze względu na trudne do oszacowania zjawiska aerodynamiki)

RAku skarży się na duży spadek dynamiki auta, co potwierdza powyższą tezę.

Co o tym sądzicie?

Cytat:

2004-08-26 17:15:09, pyrekcb pisze: No ale mikser i klapka przeciwwybuchowa, to chyba dwie różne rzeczy.... Ja klapkę wywaliłem, ale niewiele pomogło.

Ale z tego co widze, to nie jest to klapka przeciwwybuchowa, tylko zwezka dolotu po prostu. Ja mam w tym miejscu wstawiona zwezke i jeszcze klapke, ktora faktycznie ma zatrzymywac wybuch w kolektorze.

Interesuje mnie natoiast kwestia ile osob zastapilo zwezke grzybkiem antywybuchowym, badz innym ustrojstwem (albo ma tak seryjnie) i jak to sie sprawdza w praktyce ze wzgledu na zapobieganie rozwaleniu obudowy filtra powietrza i brzuchow na masce w chwili strzalu.

I druga sprawa, jak sie jezdzi wtedy na gazie? KeyJey kiedys rysowal cos, ze dzieki zwezce lepiej gaz sie miesza z powietrzem czy jakos tak, czy faktycznie jest to takie wazne?


Pozdrawiam
QLogic