Membrany w parowiniku a osiagi.

Czy stare membrany moga w znaczny sposob pogorszyc osiagi?????Nie chodzi mi o pekniete ale o stare ( 3 letnie) ktore pracowaly w niskich temperaturach.

3 lata ale jaki przebieg

W reduktorze z czasem zużywają się zaworki gumowe szczególnie ten z pierwszego stopnia (działa na niego silna spreżyna oraz ciekły gaz pod dużym ciśnieniem) odciśnięcie sią w nim rowka (od przylgni zaworowej) powoduje brak stabilizacji cisnienia (w zależności od ilości gazu w butli) przez co ustawiony skład mieszanki zmienia się w zależności od ilości gazu z regóły ulega wzbogaceniu w miare jego ubywania przez co autko więcej go zużywa (ale to tylko moje obserwacje).
Niestety samych gumek zaworowych się nie da kupic tylko cały zestaw membran dzwigni itp.

A może na początek określimy w czym problem.
W osiągach.
Tylko?

Jeśli tylko w osiągach, to jak znacznie są gorsze od wzorca? Ile ma mniej więcej do setki i do ilu się buja?

U mnie po okolo 65kkm membrany byly sztywne jak cholera. Fakt, ze ja parownika nie oszczedzam (palenie na gazie przy mrozie itp.) Po wymianie membran jakos odzyskal wigor i znowu ma obroty biegu jalowego...