Tylna klapa lata

Może macie to samo.
CZęsto zdaża mi się to jak podjeżdżam pod wysokie krawężniki, albo jeżdżę po dużych nierównościach. Mianowicie podczas takich manewrów dochodzą mnie dźwięki uczszeli trącej o tylną klapę. Rozumiem, że podzczas jazdy powstają różne naprężenia ale niezdawałem sobie sprawy, że aż takie.
Ma ktoś na to jakąś radę. Gdzieś słysałem, że zamek może być poluzowany, ale czy to jest to?

Pozdro

w tylnej klapie są takie dwa gumowe słupki i można je regulować przez wykręcanie po wykreceniu śróbki zabezpieczającej.

jak kiedyś jedno koł (tylne) zostało na jezdni, a pozostałe trzy stały na chodniku (wcale nie takim wysokim) to się powoli brałem za regulację szczeliny między klapą a tylnymi słupkami

Przereguluj zamek tylnej klapy..a konkretnie ten zaczep na tylnym pasie.Jeśli wyjmiesz tylną półke to wtedy fantastycznie widać przez szybę jak to pracuje i czy zaczep ładnie trafia w zamek podczas zamykania.Spróbuj zamknieta klapę nacisnać w dół ręka i wówczas zobaczysz czy jest luz na zamku.Jeśli tak to popuść delikatnie zaczep i przesuń go minimalnie w dół.Reguluj dotąd dopóki nie uzyskasz minimalnego luzu na zamku a do zamknecia klapy nie będziesz musiał uzywać zbytniej siły.Regulowane odbojniki o których koledzy pisali wcześniej też owszem...ale pamietaj że oprócz wizualnego efektu mile widziane jest też zeby uszczelka klapy przylegała na całej powierzchni.

No toz własnie o tym pisałem