Witam. Wymiana silnika 1.4 na 1.8

Na wstępie witam wszystkich FORUMOWICZÓW - to mój pierwszy post.
Około 3 miesięcy temu zakupiłem escorta mk6 94r. z silniczkiem 1.4. Teraz widzę że to był błąd jeśli chodzi o wybór silnika. Brakuje mi w nim mocy i przyspieszenia. Zastanawiałem się nad zakupem np.jakiegoś rozbitka z Niemiec z dobrym silnikiem 1,8 i przełożeniem. Proszę o podpowiedż jak trudna jest to operacja i co konkretnie musiałbym przełożyć.
Domyślam się, że oprócz silnika to skrzynie biegów, zawieszenie, nie wiem czy półośki też ?
Za wszelkie rady i sugestie będe bardzo wdzięczny

Widzę, że ostatnio temat SWAP-u jest bardzo modny na naszym forum .

Silnik razem z całym osprzętem (elektryka, kolektory, dolot, itp)plus (prawdopodobnie) sprzęgło i skrzynia (półośki są takie same)

Dzięki MAG za podpowiedź. A co z zawieszeniem silnik 1.8 jest napewno cięższy ?

I ja też interesuję się tym tematem, tyle że dotyczy to MK5.

No elektryke, kolektory i skrzynie biegów musisz zmienic niestety ... sprzeglo tez.

panowie zastanawiacie się nad przekładkami ,a moze tak z innej strony zacząć.moze tak pokusic sie i troszke silniczek podkręcic ,wrzucasz wydech ,świeczki, filtr,strumienicę ,wywalasz katalizator wkładasz sportowy wałek, głowiczka do splanowania(świątek robi dobre - sprawdzone w 126p)i juz jest znacznie lepiej .a jeszcze dodatkowy plus płynacy z takiej operacji wiesz jak wygląda twój silniczek od środka no i koszta inne niz zakup silnika a nigdy nie wiadomo co to za dziwo sie trafi moze jakiś złom
__________________________

No właśnie i teraz jest dalszy problem o ile sie poprawią osiagi po tych wszystkich modyfikacjach z silnika 1.3 ??? i( a świątek to fakt fachman the best )

renifergt
ale koszty takich przerobek tez nie sa male
a taki1,3 czy 1,4 to jednak troche mala pojemnosc zeby ja modyfikowac pozatym wyrzyla sie wtedy silnik przez co spada jego zywotnosc
jesli chodzi o tuning 1.4 to do Baksia mozna uderzac ale z tego co pamietam to wydal ok 10k PLN i osiagnal ~100KM wiec taka zamiana na 1.8 czy nawet 2.0 powinna wyjsc sporo taniej

________---------------

No własnie mam taki sam punkt widzenia ale jak ktos mnie przekona to może inna koncpcja była by lepsza
Mój kumpel ma też silnik 1.3 ale w suzuce swifcie no ale tamten to dało radę nieśle podkręcić mocniejsze tłoki i wydech i takie tam i jeżdzi ja fereri ale jest jedna podstawowa róznica waga jego suzuki to 700 kg a essiego sporo ponad tona a więć stosunek mocy do masy jest do bani i preawdopodobnie z slnika 1.3 nie da się nawet przez tuning uzyskac odpowiednio wysokiej mocy i momentu obrotowego, a więć pozostaje tylko zmiana silnika na wiekszy , albo zmiana autka , oczywiście tez na essiego z wiekszym silnikiem

Tak myślę chyba ,że żle myśle ale niech ktoś mnie przekona

z tego co pamietam to eres robil pewne rzeczy albo u swiatka albo u grabowskiego - i byl zadowolony - tylko on startowal z 2l i 150ps