Prezenty z mojej 18stki :] Starter, halogeny...

Chyba kojarze jak te przelaczniki wyglaadaja dla mnnie to jest tak +,- i kontrolka wszystkiego najlepszego. masz prawko ?

Tak o tym od swiatel. Bedziesz stalk wkolejce hehe moja polowka jak sie zapisywala to 2.5g. zesmy stali. na odlewniczej.

Potem i tak bedziesz czekał na wyrobienie prawka z miesiąc

Wiem jak to wygląda bo w tym pracuję

I zazdroszczę prezentów... ja to bym pewnie bokserki dostał

tak mi sie wydaje. plus to plus minus to masa a kontrolka to trzeba po myslec podjedz moze do jakiegos elektryka.

Cytat:

2004-11-07 16:31:39, Quattro pisze: Potem i tak bedziesz czekał na wyrobienie prawka z miesiąc Wiem jak to wygląda bo w tym pracuję I zazdroszczę prezentów... ja to bym pewnie bokserki dostał

No wiesz prawko da radę załatwić w 4 dni, potrzebuję tylko pełne dane pacjenta i voila

u mnie na prawko czeka się miesiąć a i tak prawie pewne że kur#) obleją by zapchać swe japy

spoko za 7dmym razem puszczaja.

Oki, fotki sa wiec mozecie zacząć sie zastanawiac Hehe, jeszcze szukam tej naby do kierownice, trza bedzie looknąć w norauto czy cos bedzie.....

w norałto som toczone z alu z plastikiem dookola, koszt ok 80pln , dlugosc seryjna (zeby miec blizej albo przedluzasz nabe albo szukasz kiery z niskim ET ) poza tym nie sa to naby samoskladalne jak omp/sparco/momo (te juz kosztuja z 3x wiecej)

Fajna sprawa ta płytka, ale powinna chyba być do niej jakaś najprostszejsza instrukcja lub schemat chociaż...
Generalnie to pod ten przełącznik hebelkowy bym podłączył zapłon, tylko nie bardzo qmam dlaczemu tam są trzy blaszki (najgorszy cyfrak jest lepszy od najlepszej komórki - chodzi o fotki ). Gdyby nie ikonka świateł to po prostu jeden zacisk byłby zwierany raz z drugim, raz z trzecim (zależnie od położenia przełącznika), tak jak to zwykle bywa. Rozumiem, że przełącznik ów oferuje jedynie dwie pozycje i nie ma tam zaimplementowanej żadnej diody LED czy cuś?
Oczywiście najlepiej by było gdybyś dysponował miernikiem lub chociaż akumulatorem, kawałkiem przewodu i kontrolką lub zwykłą żarówką - wtedy możesz sprawdzić co z czym w jakim położeniu jest połączone.
Przycisk oczywiście na starter. Co to sześciu złączy jakie z niego są wyprowadzone (nazwijmy je np. A,B,C,D,E,F) to jeśli jest jak myślę (ja bym tak zrobił) to w położeniu spoczynkowym zwarte są styki C z D oraz E z F, natomiast A i B sa rozwarte. Po wciśnięciu przycisku jest dokładnie odwrotnie, czyli zwarte A z B, a C i D oraz E i F są rozwarte. Już wyjaśniam dlaczego właśnie tak bym to zrobił. Otóż u siebie po rozebraniu stacyjki stwierdziłem, że po przekręceniu kluczyka z pozycji "zapłon" na pozycje "rozrusznik" następuje rozłączenie obwodu wycieraczek, dmuchawy, świateł przednich i sam nie wiem czego jeszcze , ograniczając pobór prądu podczas rozruchu i tym samym dając więcej energii na sam rozruch. Tak też IMHO powinien działać ów przycisk i jeśli tak jest to też chcę taki (btw - ile ten bajer kosztuje??).
Po prostu ta płytka przejmuje część zadań stacyjki, można też powiedzieć że ją rozbudowuje . Jeśli jest tak jak myśle to element jest zaj***sty i polecam takie rozwiązanie . Oczywiście jeśli zostanie właściwie podłączony...
Co do dodatkowych reflektorów to ja bym proponował je podłączyć na osobnym przełączniku hebelkowym (albo dowolnym innym dwu-pozycyjnym - co Ci sie spodoba ) i wyposażyć dodatkowo w kontrolkę. Podłączenie jest bardzo proste, spróbuje opisać na przykładzie przekaźnika jakiego zwykle używam:

Pierwsza część to obwód sterujacy. Do zacisku 85 podłaczasz plus pojawiający się po włączeniu świateł mijania poprzez jakiś nowy przełącznik. 86 gdziekolwiek do masy (byle dobrze).
Teraz obwód wykonawczy. Do 30 podłaczasz stały plus, byle przez odpowiedni bezpiecznik. W tym momencie 87 staje się zaciskiem zasilającym (+) Twoje nowe reflektory, które potrzebuja już tylko podania DOBREJ masy w odpowiednie miejsce (na obudowe lub osobny zacisk, zależnie od ich konstrukcji). Jeśłi nie chcesz dodatkowych przełączników to do 85 możesz podłączyć plus od "długich" - wtedy dodatkowe będą się załączać razem z drogowymi. Możesz też zrobić kombinacje czyli sterowanie z "długich" ale przez przełącznik (masz możliwość jazdy na samych drogowych). Możliwości jest mnóstwo, nie sposób wszystkiego opisać... W razie niejasności pytaj...


Aaaale się rozpisałem . Ale chciałeś łopatologicznie . Jak ktoś zechce przeczytać moje wypociny to niech sprawdzi czy wszystko dobrze, bo pora juz późna i errory się mogły wkraść.
Jakby co to zapraszam do mnie na podłaczanie wszelkiej maści urządzeń elektro - lubię się bawić pradem .


ps. Jak przeniesiesz rozruch ze stacyjki pod przycisk to mogę Ci podrzucić pewien pomysł na dodatkowe zabezpieczenie auta - jak chcesz to wal na priv.