Wolne obroty

Golf II 1.8GT z monowtryskiem i instalacja Elpigazu bez komputera i bez emulatora lambdy. Problem jest taki że niekiedy na gazie wolne obroty nie spadają do 1000 tylko zatrzymują sie przy 2000-1900rpm i tak zostają na 30-60s po czym opadają do normalnych 1000rpm. Czasami jednak te 1900-2000rpm utrzymuje sie i dopiero wrzucenie biegu i ponowny luz dają normalne wolne obroty. Na benzynie ten problem nie występuje. Dawke gazu mam ustawioną tak że pali mi około 11-12l/100km. Czego to może być wina ?

Podobny problem mam w carinie II gdzie obroty zawieszaly sie na 2.5tys.i dopiero lekkie depniecie na gaz albo odpiecie zasilania wolnych obrotow dawaly skutek.Mam teraz odlaczone na stale regulacje wolnych i mam spokoj bo na gazie sa dosyc stabilne obroty.Nie potrafie jednak fachowo wytlumaczyc powstawania tego zjawiska.

A że tak lamersko spytam co to jest ten piggyback ? Czy ten element w ogóle występuje w instalacjach 1 generacji ?

witam.piggy beck to nazewnictwo tuningowców ale w w samochodzie z tego co napisaliście chodzi o stabilizator wolnych obrotów który od czasu do czasu się niezaczyszcza wiec tyrzeba go co cfhwile przeczyścić. szczególnie ople i grupa vw.

oczywiście to nie jest element instalacji gazowej

czyli diagnoza była prawidłowa

Witam

Miałem identyczne objawy w swojej hondzi civic. Wolne obroty miałem rzędu 2000. Nieraz spadały po silnym depnięciu gazu, ale to dawało efekty na krótką mete.

Cytat:

2004-09-03 21:19:18, phoenix pisze: Dzisiaj jechałem w trase i o dziwo samo się naprawiło Wcześniej wystarczyło pojechać pare minut aby obroty się "zawieszały" a teraz wszystko OK więc może coś tam się przeczyściło.

Podobnie było, po długiej jeździe w trasie wszystko było ok, ale problem wrócił gdy znów zacząłem jeździć w mieście.

Pojechałem go gazownika. Wyregulował tą śrubą na parowniku (ona jest od wolnych obrotów) tak że teraz mam non stop obroty 1000.
Także panowie moja propozycja: wyregulować.
Ja już sam sobie reguluje bo troche wkurza mnie ignorancja pana od instalacji (gdy ma sie duzo klientów, to ma sie w dupie potrzeby tych co mają już gaz)


Pozdrawiam
art-e

Cytat:

2004-11-09 09:24:19, art-e pisze: Pojechałem go gazownika. Wyregulował tą śrubą na parowniku (ona jest od wolnych obrotów)

A mi zawsze sie wydawalo ze ta sruba to jest wlasnie od wysokich obrotow :/ - to chyba przez moje male zainteresowanie szczegolami

Cytat:

Także panowie moja propozycja: wyregulować.

IMO to u Ciebie to byla inna sprawa art. Bo z tego co pisze phoenix to obroty spadaja pozniej do takich jakie powinny byc - za duze sa tylko przez jakis czas. U mnie jest tak samo, a auto bylo juz dwa razy regulowane, tylko ze u mnie to sie dzieje na rozgrzanym silniku tylko.